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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3837799" data-attributes="member: 30831">Las últimas tres publicaciones llevan a una conclusión obvia: la disponibilidad de los aviones KC-135 para la USAF disminuirá significativamente, no solo por las unidades perdidas, sino también por las bajas derivadas de otra larga campaña que se avecina. Considerando que se trata de aeronaves obsoletas, sumado al aplazamiento de la aceptación del problemático KC-46, no hay otra, lo que me lleva a creer que probablemente no habrá muchas unidades disponibles para terceros.Por cierto, todo lo que hace Boeing actualmente es problemático e ineficiente. La noticias anteriores mencionan el dramático caso del AWACS E-7, que la USAF no quiere pero se ve obligada a aceptar.De hecho, existe una clara disminución de eficiencia de parte los sistemas que la USAF ha adquirido de Boeing. No es casualidad que la empresa busque constantemente socios para intentar absorber las capacidades de ingeniería de otras compañías.Por suerte, todavía hay margen para la USAF, pero la pregunta es: ¿por cuánto tiempo más?Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3837799, member: 30831"] Las últimas tres publicaciones llevan a una conclusión obvia:[B] la disponibilidad de los aviones KC-135 para la USAF disminuirá significativamente, [/B]no solo por las unidades perdidas, sino también por las bajas derivadas de otra larga campaña que se avecina. Considerando que se trata de aeronaves obsoletas, sumado al aplazamiento de la aceptación del problemático KC-46, no hay otra, lo que me lleva a creer que probablemente no habrá muchas unidades disponibles para terceros. Por cierto, todo lo que hace Boeing actualmente es problemático e ineficiente. La noticias anteriores mencionan el dramático caso del AWACS E-7, que la USAF no quiere pero se ve obligada a aceptar. De hecho, existe una clara disminución de eficiencia de parte los sistemas que la USAF ha adquirido de Boeing. No es casualidad que la empresa busque constantemente socios para intentar absorber las capacidades de ingeniería de otras compañías. Por suerte, todavía hay margen para la USAF, pero la pregunta es: ¿por cuánto tiempo más? Saludos cordiales. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982