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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3792835" data-attributes="member: 5064"><h3>El B-52 modernizado con radar AESA llega a la Base de la Fuerza Aérea Edwards</h3>11 de diciembre de 2025 - <a href="https://theaviationist.com/author/stefano-durso/" target="_blank">Stefano D'Urso</a><img src="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2025/12/251208-F-PJ086-1004-860x483.jpg" alt="B-52H con radar AESA AN/APQ-188, Base Aérea Edwards" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un B-52 Stratofortress llega a la Base Aérea Edwards, California, tras completar su vuelo de transporte el 8 de diciembre de 2025, lo que marca un paso significativo en el Programa de Modernización del Radar del B-52. (Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por James West)<h3>El B-52H recibió el radar AESA AN/APQ-188 en las instalaciones de Boeing en San Antonio y ahora ha llegado a la Base de la Fuerza Aérea Edwards para las pruebas en tierra y vuelo planificadas a lo largo de 2026.</h3>La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha anunciado que el <a href="https://theaviationist.com/2025/11/10/new-photos-of-agm-181-lrso/" target="_blank">B-52H Stratofortress</a> modificado con el nuevo radar AN/APQ-188 Active Electronically Scanned Array (AESA) ha sido transportado a la Base Aérea Edwards, California, el 8 de diciembre de 2025. El bombardero recibió el nuevo sistema en las instalaciones de Boeing en San Antonio, Texas, como parte del Programa de Modernización del Radar B-52 (RMP).Contenido<a href="https://theaviationist.com/2025/12/11/b-52-aesa-radar-arrives-edwards-afb/#the-b52h-received-the-anapq188-aesa-radar-at-boeings-san-antonio-facility-and-has-now-arrived-at-edwards-afb-for-the-ground-and-flight-testing-planned-throughout-2026" target="_blank">El B-52H recibió el radar AESA AN/APQ-188 en las instalaciones de Boeing en San Antonio y ahora ha llegado a la Base de la Fuerza Aérea Edwards para las pruebas en tierra y vuelo planificadas a lo largo de 2026.</a><a href="https://theaviationist.com/2025/12/11/b-52-aesa-radar-arrives-edwards-afb/#arrival-at-edwards" target="_blank">Llegada a Edwards</a><a href="https://theaviationist.com/2025/12/11/b-52-aesa-radar-arrives-edwards-afb/#the-radar-modernization-program" target="_blank">El Programa de Modernización del Radar</a><a href="https://theaviationist.com/2025/12/11/b-52-aesa-radar-arrives-edwards-afb/#delays-and-cost-growth" target="_blank">Retrasos y aumento de costos</a><a href="https://theaviationist.com/2025/12/11/b-52-aesa-radar-arrives-edwards-afb/#the-b52j-modernization" target="_blank">La modernización del B-52J</a>“Este hito marca un avance significativo en los continuos esfuerzos de modernización de la aeronave para garantizar que siga siendo un componente esencial de las capacidades de ataque convencionales y nucleares de largo alcance de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos”, afirma el servicio. La llegada también se produce tras <a href="https://theaviationist.com/2025/08/30/b-52-radar-modernization-nears-flight-testing/" target="_blank">los comentarios realizados en agosto</a> por el Teniente General Andrew J. Gebara, Subjefe de Estado Mayor para Disuasión Estratégica e Integración Nuclear, quien afirmó que el servicio estaba “muy cerca de enviar el primer radar a la Base Aérea Edwards para iniciar las pruebas de vuelo”.Nota completa:[URL unfurl="true"]https://theaviationist.com/2025/12/11/b-52-aesa-radar-arrives-edwards-afb/[/URL]El radar de matriz activa de barrido electrónico (AESA) está instalado en un B-52 Stratofortress como parte del Programa de Modernización del Radar del B-52. (Foto cortesía)<img src="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2025/12/251208-F-XX000-1001-706x671.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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