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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3760578" data-attributes="member: 5064"><h3>La USAF interrumpe los planes de actualización de la hélice NP2000 de ocho palas del C-130H</h3>La modernización de los C-130H con hélices NP2000 ofrece beneficios en términos de rendimiento y mantenimiento, pero la USAF está totalmente concentrada en comprar los C-130J más nuevos.<a href="https://www.twz.com/authors/joseph-trevithick" target="_blank">José Trevithick</a> - 8 de octubre de 2025<img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/10/c-130h-np2000-propeller-upgrades-end.jpg?quality=85" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Guardia Nacional Aérea<h3></h3>La Fuerza Aérea de EE. UU. no añadirá <a href="https://www.twz.com/17465/usaf-eyeing-new-props-and-upgraded-engines-to-breathe-extra-life-into-old-c-130hs" target="_blank">hélices NP2000 de ocho palas</a> a sus antiguos aviones de transporte C-130H Hércules, lo que trunca un plan de actualización previo mientras continúa la transición a <a href="https://www.twz.com/sponsored-content/c-130-factory-how-iconic-hercules-airlifters-are-born" target="_blank">la nueva variante C-130J</a> . Las hélices NP2000, que aumentan el empuje y el consumo de combustible de los modelos H, reducen las necesidades de mantenimiento y aumentan la fiabilidad, <a href="https://www.twz.com/17465/usaf-eyeing-new-props-and-upgraded-engines-to-breathe-extra-life-into-old-c-130hs" target="_blank">se encuentran entre las diversas mejoras</a> que han contribuido a mantener en funcionamiento los antiguos aviones Hércules.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.twz.com/air/eight-bladed-np2000-prop-upgrade-plans-for-usaf-c-130hs-cut-short[/URL]<img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/10/c-130h-np2000.jpg?strip=all&amp;quality=85&amp;w=1024" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un C-130H mejorado con hélices NP2000 de ocho palas. USAF</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3760578, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]La USAF interrumpe los planes de actualización de la hélice NP2000 de ocho palas del C-130H[/SIZE][/HEADING] [B][I][SIZE=5]La modernización de los C-130H con hélices NP2000 ofrece beneficios en términos de rendimiento y mantenimiento, pero la USAF está totalmente concentrada en comprar los C-130J más nuevos.[/SIZE][/I][/B] [URL='https://www.twz.com/authors/joseph-trevithick']José Trevithick[/URL] - 8 de octubre de 2025 [IMG]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/10/c-130h-np2000-propeller-upgrades-end.jpg?quality=85[/IMG] [B][I]Guardia Nacional Aérea[/I][/B] [HEADING=2][/HEADING] La Fuerza Aérea de EE. UU. no añadirá [URL='https://www.twz.com/17465/usaf-eyeing-new-props-and-upgraded-engines-to-breathe-extra-life-into-old-c-130hs']hélices NP2000 de ocho palas[/URL] a sus antiguos aviones de transporte C-130H Hércules, lo que trunca un plan de actualización previo mientras continúa la transición a [URL='https://www.twz.com/sponsored-content/c-130-factory-how-iconic-hercules-airlifters-are-born']la nueva variante C-130J[/URL] . Las hélices NP2000, que aumentan el empuje y el consumo de combustible de los modelos H, reducen las necesidades de mantenimiento y aumentan la fiabilidad, [URL='https://www.twz.com/17465/usaf-eyeing-new-props-and-upgraded-engines-to-breathe-extra-life-into-old-c-130hs']se encuentran entre las diversas mejoras[/URL] que han contribuido a mantener en funcionamiento los antiguos aviones Hércules. [URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/eight-bladed-np2000-prop-upgrade-plans-for-usaf-c-130hs-cut-short[/URL] [IMG]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/10/c-130h-np2000.jpg?strip=all&quality=85&w=1024[/IMG][I][B]Un C-130H mejorado con hélices NP2000 de ocho palas. [I]USAF[/I][/B][/I] [/QUOTE]

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