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<blockquote data-quote="crowheart" data-source="post: 3739730" data-attributes="member: 29112">El brazo del KC-46 es responsable de tres accidentes de reabastecimiento [URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.airandspaceforces.com/kc-46-boom-blamed-for-3-refueling-mishaps/[/URL]Un trío de accidentes de reabastecimiento de combustible desde Octubre 2022 fueron causados por la incapacidad de los aviónes de combate para desconectarse después de tomar combustible del brazo de reabastecimiento del KC-46, reveló el Comando de Movilidad Aérea el 25 de Agosto. La Fuerza Aérea dijo que se está trabajando con el fabricante del avión cisterna, Boeing para solucionarlo.<img src="https://www.airandspaceforces.com/app/uploads/2025/08/9256260-768x511.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En tres informes separados de la junta de Investigación de accidentes, los funcionarios describieron una serie similar de eventos que ocurrieron el 15 de Octubre de 2022, el 7 de Noviembre de 2022 y el 21 de Agosto de 2024.En cada caso, el KC-46 estaba reabasteciendo un caza cuando la boquilla de la pértiga se atascó en el receptáculo de reabastecimiento del avión receptor debido a las elevadas fuerzas radiales. Cada incidente activó procedimientos de desprendimiento, con resultados variables:●en Octubre de 2022, la pluma del KC-46 se elevó e impactó la cola del avión cisterna, dañando las estructuras de la pluma, la cola y la unidad de potencia auxiliar. Los daños se estimaron en 8,3 millónes de dólares. ●en Noviembre de 2022, la boquilla de la pluma se rompió con daños limitados a unos 103,000 mil dólares. ●en Agosto de 2024, la pluma voló y golpes la cola del petrolero con tal violencia que se rompió cayendo fragmentos al suelo. La sección de cola también resultó dañada, incluyendo piezas relacionadas con la unidad de potencia auxiliar. El daño total estimado fue de 14,4 millónes de dólares.</blockquote>

[QUOTE="crowheart, post: 3739730, member: 29112"] El brazo del KC-46 es responsable de tres accidentes de reabastecimiento [URL unfurl="true"]https://www.airandspaceforces.com/kc-46-boom-blamed-for-3-refueling-mishaps/[/URL] Un trío de accidentes de reabastecimiento de combustible desde Octubre 2022 fueron causados por la incapacidad de los aviónes de combate para desconectarse después de tomar combustible del brazo de reabastecimiento del KC-46, reveló el Comando de Movilidad Aérea el 25 de Agosto. La Fuerza Aérea dijo que se está trabajando con el fabricante del avión cisterna, Boeing para solucionarlo. [IMG]https://www.airandspaceforces.com/app/uploads/2025/08/9256260-768x511.jpg[/IMG] En tres informes separados de la junta de Investigación de accidentes, los funcionarios describieron una serie similar de eventos que ocurrieron el 15 de Octubre de 2022, el 7 de Noviembre de 2022 y el 21 de Agosto de 2024. En cada caso, el KC-46 estaba reabasteciendo un caza cuando la boquilla de la pértiga se atascó en el receptáculo de reabastecimiento del avión receptor debido a las elevadas fuerzas radiales. Cada incidente activó procedimientos de desprendimiento, con resultados variables: ●en Octubre de 2022, la pluma del KC-46 se elevó e impactó la cola del avión cisterna, dañando las estructuras de la pluma, la cola y la unidad de potencia auxiliar. Los daños se estimaron en 8,3 millónes de dólares. ●en Noviembre de 2022, la boquilla de la pluma se rompió con daños limitados a unos 103,000 mil dólares. ●en Agosto de 2024, la pluma voló y golpes la cola del petrolero con tal violencia que se rompió cayendo fragmentos al suelo. La sección de cola también resultó dañada, incluyendo piezas relacionadas con la unidad de potencia auxiliar. El daño total estimado fue de 14,4 millónes de dólares. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982