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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3479838" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>F-15E del 48th FW recibe el nuevo radar APG-82(V)1</strong></span></p><p></p><p></p><p><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/F-15E-da-48th-Fighter-Wing-atingir-10.000-horas-de-voo-230728-F-TM115-1931-edited.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>F-15E del 48th FW reciben el nuevo radar APG-82(V)1. Foto de : 48th FW.</p><p></p><p>Los F-15E del 48th FW reciben el nuevo radar APG-82(V)1. El 48.º Escuadrón de Mantenimiento de Componentes del Ala de Caza con base en RAF Lakenheath, Inglaterra, alberga actualmente la única Instalación de Reparación Centralizada (CRF) de aviónica capaz de reparar Unidades Reemplazables de Línea (LRU) de radar F-15 con la ayuda de la Prueba de Radar de Aeronave Mejorada. Estación (EARTS).</p><p></p><p>En una era en la que la tecnología evoluciona rápidamente, la USAF pretende continuar con su dominio aéreo, y esto requiere cambios en áreas donde los equipos obsoletos están siendo rápidamente desafiados por nuevas tecnologías. Para afrontar este desafío, el ala de combate CRF planea reemplazar en los próximos meses el último EARTS operativo de la USAF, que ha servido como principal instalación de reparación para toda la flota de F-15E desde 2021.</p><p></p><p><strong>El Programa de Modernización de Radar (RMP) de la flota está reemplazando el radar de matriz de escaneo mecánico APG-70 del F-15E con un sistema de matriz de escaneo electrónico activo (AESA), designado como APG-82(V)1.</strong></p><p></p><p>Este original sistema de radar es un radar multimodo para misiones aire-aire y aire-tierra. El radar envía información del objetivo a la computadora central del F-15 para una entrega efectiva de armas. Para el combate aéreo cuerpo a cuerpo, el radar detecta automáticamente los aviones enemigos y proyecta esta información en el head-up display de la cabina, convirtiéndose en los "Ojos del Águila".</p><p></p><p></p><p><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/F-15E-48th-FW-radar-apg-82v1-radar-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Una estación de pruebas de radar de aviones mejorada en RAF Lakenheath, Inglaterra, 11 de marzo de 2024. La USAF está modernizando este radar con una actualización que proporcionará mayor confiabilidad y menores costos de mantenimiento, lo que generará preparación y letalidad para que los pilotos puedan continuar dominando los cielos. Foto: USAF/Sargento Gaspar Cortez.</p><p></p><p>“Decir adiós a lo que sé será difícil. Pero este nuevo sistema puede detectar, identificar y rastrear múltiples objetivos aéreos y de superficie a distancias más largas que nunca, lo que permite a nuestros pilotos mantener la superioridad en el cielo, por lo que esto tiene un lado positivo”, dijo el sargento Richard George, 48º CMS, Líder del equipo EARTS.</p><p></p><p><strong>“A medida que hacemos la transición al nuevo sistema de radar, reconocemos la necesidad de modernización para superar las amenazas en evolución. Si bien separarse del sistema EARTS heredado puede ser agridulce, los avances que ofrece el radar APG-82 AESA brindan capacidades mejoradas cruciales para la ejecución efectiva de la misión frente a los desafíos emergentes”</strong>, dijo el sargento mayor Thomas Flynn, superintendente de vuelo de aviónica número 48 CMS.</p><p></p><p>El RMP está diseñado para mantener la funcionalidad del sistema de radar original al tiempo que proporciona capacidades de empleo de misión ampliadas para incluir seguimiento mejorado, mapeo de radar de mayor alcance y mayor resolución, así como capacidades mejoradas de identificación de objetivos de combate, lo que brinda a los aviadores más letalidad cuando luchan contra oponentes.</p><p></p><p>Esta actualización está alineada con "Optimización de la Fuerza Aérea para cambios de poder importantes", alineando mejor la misión aquí en el 48º FW con un enfoque en los requisitos que mantendrán a la USAF competitiva en un entorno de seguridad en constante cambio. Pronto, el 48º FW, cuyas últimas unidades 492º 494º FS operan F-15E en Europa (RAF Lakenheath), tendrá todos sus Strike Eagles con el nuevo radar AESA.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/f-15e-da-48th-fw-recebem-novo-radar-apg-82v1/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3479838, member: 30831"] [SIZE=6][B]F-15E del 48th FW recibe el nuevo radar APG-82(V)1[/B][/SIZE] [IMG]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/F-15E-da-48th-Fighter-Wing-atingir-10.000-horas-de-voo-230728-F-TM115-1931-edited.jpg[/IMG] F-15E del 48th FW reciben el nuevo radar APG-82(V)1. Foto de : 48th FW. Los F-15E del 48th FW reciben el nuevo radar APG-82(V)1. El 48.º Escuadrón de Mantenimiento de Componentes del Ala de Caza con base en RAF Lakenheath, Inglaterra, alberga actualmente la única Instalación de Reparación Centralizada (CRF) de aviónica capaz de reparar Unidades Reemplazables de Línea (LRU) de radar F-15 con la ayuda de la Prueba de Radar de Aeronave Mejorada. Estación (EARTS). En una era en la que la tecnología evoluciona rápidamente, la USAF pretende continuar con su dominio aéreo, y esto requiere cambios en áreas donde los equipos obsoletos están siendo rápidamente desafiados por nuevas tecnologías. Para afrontar este desafío, el ala de combate CRF planea reemplazar en los próximos meses el último EARTS operativo de la USAF, que ha servido como principal instalación de reparación para toda la flota de F-15E desde 2021. [B]El Programa de Modernización de Radar (RMP) de la flota está reemplazando el radar de matriz de escaneo mecánico APG-70 del F-15E con un sistema de matriz de escaneo electrónico activo (AESA), designado como APG-82(V)1.[/B] Este original sistema de radar es un radar multimodo para misiones aire-aire y aire-tierra. El radar envía información del objetivo a la computadora central del F-15 para una entrega efectiva de armas. Para el combate aéreo cuerpo a cuerpo, el radar detecta automáticamente los aviones enemigos y proyecta esta información en el head-up display de la cabina, convirtiéndose en los "Ojos del Águila". [IMG]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/F-15E-48th-FW-radar-apg-82v1-radar-1.jpg[/IMG] Una estación de pruebas de radar de aviones mejorada en RAF Lakenheath, Inglaterra, 11 de marzo de 2024. La USAF está modernizando este radar con una actualización que proporcionará mayor confiabilidad y menores costos de mantenimiento, lo que generará preparación y letalidad para que los pilotos puedan continuar dominando los cielos. Foto: USAF/Sargento Gaspar Cortez. “Decir adiós a lo que sé será difícil. Pero este nuevo sistema puede detectar, identificar y rastrear múltiples objetivos aéreos y de superficie a distancias más largas que nunca, lo que permite a nuestros pilotos mantener la superioridad en el cielo, por lo que esto tiene un lado positivo”, dijo el sargento Richard George, 48º CMS, Líder del equipo EARTS. [B]“A medida que hacemos la transición al nuevo sistema de radar, reconocemos la necesidad de modernización para superar las amenazas en evolución. Si bien separarse del sistema EARTS heredado puede ser agridulce, los avances que ofrece el radar APG-82 AESA brindan capacidades mejoradas cruciales para la ejecución efectiva de la misión frente a los desafíos emergentes”[/B], dijo el sargento mayor Thomas Flynn, superintendente de vuelo de aviónica número 48 CMS. El RMP está diseñado para mantener la funcionalidad del sistema de radar original al tiempo que proporciona capacidades de empleo de misión ampliadas para incluir seguimiento mejorado, mapeo de radar de mayor alcance y mayor resolución, así como capacidades mejoradas de identificación de objetivos de combate, lo que brinda a los aviadores más letalidad cuando luchan contra oponentes. Esta actualización está alineada con "Optimización de la Fuerza Aérea para cambios de poder importantes", alineando mejor la misión aquí en el 48º FW con un enfoque en los requisitos que mantendrán a la USAF competitiva en un entorno de seguridad en constante cambio. Pronto, el 48º FW, cuyas últimas unidades 492º 494º FS operan F-15E en Europa (RAF Lakenheath), tendrá todos sus Strike Eagles con el nuevo radar AESA. [URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/f-15e-da-48th-fw-recebem-novo-radar-apg-82v1/[/URL] [/QUOTE]
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