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<blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3318607" data-attributes="member: 10390"><p><strong><span style="font-size: 22px">El KC-135 ahora puede manejar la carga sin la necesidad de un K-loader o un montacargas</span></strong></p><p></p><p><img src="https://alert5.com/wp-content/uploads/2023/05/230511-F-WH061-10251.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Lawrence Sena</p><p></p><p></p><p>Los aviadores de la Fuerza Aérea de los EE. UU. del 509º Escuadrón de Armas realizaron recientemente un entrenamiento de integración en Hurlburt Field, <strong>donde probaron un prototipo innovador conocido como grúa Pack and Transport Reloader (PATR)</strong>. Desarrollada en colaboración con la célula de innovación de la Base de la Fuerza Aérea de Fairchild, esta grúa tiene como objetivo mejorar las capacidades del KC-135 Stratotanker en términos de carga y descarga. Al modernizar la flota de KC-135 con la grúa PATR, la Fuerza Aérea puede expandir su alcance operativo mientras necesita un apoyo mas pequeño.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><span style="color: rgb(184, 49, 47)">El KC-135 dependía tradicionalmente de cargadores K o montacargas para el manejo de la carga. Sin embargo, con la introducción de la grúa PATR, los aviadores ahora tendrán la capacidad de transportar carga a lugares que antes carecían de infraestructura de apoyo. Esta solución innovadora permite que la flota de camiones cisterna del servicio mueva rápidamente la carga y el equipo a varios lugares del mundo.</span></span></p><p></p><p>Más allá del manejo de carga, la grúa PATR ofrece beneficios adicionales al KC-135 Stratotanker. Una ventaja notable es su potencial para revolucionar las misiones de evacuación aeromédica. Al incorporar la grúa a las operaciones de la aeronave, es posible cargar a los pacientes en una camilla, agilizando el proceso de evacuación y mejorando la eficiencia.</p><p></p><p>La grúa PATR, actualmente en su prototipo de etapa uno, cuenta con una impresionante capacidad de carga de casi 2000 libras. Está diseñado para ser portátil y adaptable, atendiendo a las necesidades específicas de cada misión. sargento Sowder enfatiza que la integración de la grúa en el KC-135 podría desempeñar un papel crucial en el empleo de combate ágil, permitiendo que la tripulación del camión cisterna opere con un apoyo mínimo en diversos lugares del mundo.</p><p></p><p></p><p>Alerta 5</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BND, post: 3318607, member: 10390"] [B][SIZE=6]El KC-135 ahora puede manejar la carga sin la necesidad de un K-loader o un montacargas[/SIZE][/B] [IMG]https://alert5.com/wp-content/uploads/2023/05/230511-F-WH061-10251.jpg[/IMG] U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Lawrence Sena Los aviadores de la Fuerza Aérea de los EE. UU. del 509º Escuadrón de Armas realizaron recientemente un entrenamiento de integración en Hurlburt Field, [B]donde probaron un prototipo innovador conocido como grúa Pack and Transport Reloader (PATR)[/B]. Desarrollada en colaboración con la célula de innovación de la Base de la Fuerza Aérea de Fairchild, esta grúa tiene como objetivo mejorar las capacidades del KC-135 Stratotanker en términos de carga y descarga. Al modernizar la flota de KC-135 con la grúa PATR, la Fuerza Aérea puede expandir su alcance operativo mientras necesita un apoyo mas pequeño. [SIZE=5][COLOR=rgb(184, 49, 47)]El KC-135 dependía tradicionalmente de cargadores K o montacargas para el manejo de la carga. Sin embargo, con la introducción de la grúa PATR, los aviadores ahora tendrán la capacidad de transportar carga a lugares que antes carecían de infraestructura de apoyo. Esta solución innovadora permite que la flota de camiones cisterna del servicio mueva rápidamente la carga y el equipo a varios lugares del mundo.[/COLOR][/SIZE] Más allá del manejo de carga, la grúa PATR ofrece beneficios adicionales al KC-135 Stratotanker. Una ventaja notable es su potencial para revolucionar las misiones de evacuación aeromédica. Al incorporar la grúa a las operaciones de la aeronave, es posible cargar a los pacientes en una camilla, agilizando el proceso de evacuación y mejorando la eficiencia. La grúa PATR, actualmente en su prototipo de etapa uno, cuenta con una impresionante capacidad de carga de casi 2000 libras. Está diseñado para ser portátil y adaptable, atendiendo a las necesidades específicas de cada misión. sargento Sowder enfatiza que la integración de la grúa en el KC-135 podría desempeñar un papel crucial en el empleo de combate ágil, permitiendo que la tripulación del camión cisterna opere con un apoyo mínimo en diversos lugares del mundo. Alerta 5 [/QUOTE]
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