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<blockquote data-quote="Rosarigasino02" data-source="post: 3000040" data-attributes="member: 44499"><p>De cualquier manera estamos hablando de bastante mas de 100 millones por los block 70, pero de nuevo habría que ver en detalle la oferta, los costos de introducción, mas la cantidad (escasa) de unidades que seguramente influye bastante en el precio final. La oferta de Dassault apuesta al igual que sucedió en Grecia a la post venta y contratos amarrados por mas de 40 años, de ahi lo accesible entre comillas de contar con aeronaves relativamente nuevas y rápido. Lo del Gripen es de todo lo que mas me llamo la atención, no por el precio, si no mas bien por el modelo ya que tenia entendido o por lo menos así lo había entendido yo que el modelo que se ofrece al mercado de exportación es el E/F y ya no el C/D..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rosarigasino02, post: 3000040, member: 44499"] De cualquier manera estamos hablando de bastante mas de 100 millones por los block 70, pero de nuevo habría que ver en detalle la oferta, los costos de introducción, mas la cantidad (escasa) de unidades que seguramente influye bastante en el precio final. La oferta de Dassault apuesta al igual que sucedió en Grecia a la post venta y contratos amarrados por mas de 40 años, de ahi lo accesible entre comillas de contar con aeronaves relativamente nuevas y rápido. Lo del Gripen es de todo lo que mas me llamo la atención, no por el precio, si no mas bien por el modelo ya que tenia entendido o por lo menos así lo había entendido yo que el modelo que se ofrece al mercado de exportación es el E/F y ya no el C/D.. [/QUOTE]
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