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Mensaje: <blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3856281" data-attributes="member: 8687"><h3>Un informe de la ROKAF revela que la colisión en el aire de dos aviones de combate se debió a que los pilotos estaban haciendo fotografías</h3><a href="https://galaxiamilitar.es/un-informe-de-la-rokaf-revela-que-la-colision-en-el-aire-de-dos-aviones-de-combate-se-debio-a-que-los-pilotos-estaban-haciendo-fotografias/" target="_blank">23 abril, 2026</a><img src="https://galaxiamilitar.es/wp-content/uploads/2026/04/Corea-uno-mejor.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Junta de Auditoría e Inspección (BAI) de Corea del Sur ha declarado responsable a un ex mayor de la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) por los daños causados cuando dos aviones de combate colisionaron durante un vuelo en formación en diciembre de 2021, después de que el piloto realizara una maniobra descoordinada para que su aeronave pudiera ser filmada desde otro avión, según un informe de auditoría publicado el 22 de abril de 2026. El caso aparece en el informe de la BAI titulado «Inspección de gastos ilegales y fugas financieras II», bajo el título «Daños en el ala de un avión de combate al tomar fotografías conmemorativas personales durante el vuelo».  La auditoría indica que el incidente tuvo lugar el 24 de diciembre de 2021, durante un vuelo en formación de dos aeronaves. El informe de la BAI omite el tipo de aeronave y el ala involucrada, amparándose en las disposiciones de la Ley de Divulgación de Información Oficial de Corea del Sur, que abarca asuntos de seguridad nacional. El diario surcoreano Chosun Ilbo  informó, basándose en sus propias fuentes, que los aviones eran F-15K operados por la 11ª Ala de Caza en Daegu. <h4>Qué pasó </h4>Según la auditoría, el piloto, identificado únicamente como Mayor A, les dijo a los demás miembros de la formación durante la sesión informativa previa al vuelo que quería filmar el vuelo en su última misión antes de ser reasignado. Tras completar la misión y regresar a la base, comenzó a grabar con una cámara que había llevado a bordo. El informe indica que cuando el piloto de la otra aeronave se ofreció a tomarle fotos, le indicó al oficial que iba en el asiento trasero de su propio avión que grabara un video. Según la BAI, el piloto realizó una maniobra sin coordinarla con el resto de la formación, ascendiendo e inclinando su avión de tal manera que su parte superior quedara visible en la grabación. De acuerdo con el informe, el avión ascendió de 13.140 pies a 13.240 pies, volaba a 312 nudos (578 kilómetros por hora) y realizó un giro de 137 grados. Al acercarse demasiado al otro avión, ambos intentaron una maniobra evasiva, pero el estabilizador izquierdo de uno de los cazas impactó contra el ala izquierda del otro. ........................<img src="https://galaxiamilitar.es/wp-content/uploads/2026/04/corea-dos.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl="true"]https://galaxiamilitar.es/un-informe-de-la-rokaf-revela-que-la-colision-en-el-aire-de-dos-aviones-de-combate-se-debio-a-que-los-pilotos-estaban-haciendo-fotografias/[/URL]</blockquote>

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