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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3815543" data-attributes="member: 30831">Estimados amigos, la verdad es que, sin darnos cuenta, estamos debatiendo basándonos en las hipótesis y las ilusiones de un puñado de foristas que, por lo general, mantienen la misma postura analítica muy superficial de siempre.Primero, deberíamos preguntarnos si esta desconfianza regional (que es casi ridícula), es de hecho una realidad en Perú, es decir, entre los que toman las decisiones los altos mandos, politicos etc., y no solo algo entre un puñado de entusiastas que, como vemos aquí, solo dicen cosas raras como si fuéramos un continente que apunta hacia una confrontación inminente entre todos los Estados, hacia alguns dominación de uno por el otro, y no hacia una colaboración concreta.Como bien dice nuestro amigo [USER=59993]@Ciclista2[/USER], Chile envía sistemas de armas a Brasil (Cougar); de hecho, compra sistemas de armas de Brasil (A-29). De hecho, casi todos los países de la región compran algún sistema, y no solo eso; en cuanto a aeronaves, incluso la OTAN y Estados Unidos las compran.Por lo tanto, consideren la base lógica o plausible de este argumento, que siempre proviene del mismo puñado de foristas con el mismo origen.¿Alguien piensa que Brasil (el Estado, la nación, no hablo de política partidista) pondría en riesgo la reputación de su industria de defensa, que genera el 2% de su PIB, al dejar de cumplir con servicios debidamente contratados y pagados, en los cuales serían un actor participante, es decir, tercerizado y entonces interferiría con empresas de renombre como Embraer, Saab, GE y Leonardo/BAE sistems, todo a cambio de qué? Ah, sí, ¿obtener una ventaja estratégica o para o sabotear a los poderosos SARMs de Perú en la FAP? Disculpen, eso suena ridículo.¿Lo ven? Esta es una idea bastante cruda, desde una incapacidad en comprender cómo funcionan las relaciones internacionales, los contratos, la legalidad y la importancia de proteger la reputación de una industria global, e incluso de su propio Estado.Colombia ha mostrado interés en establecer el mayor número posible de alianzas con Brasil, tanto a nivel industrial como militar, para la compra de aviones de combate Gripen E/F junto a Saab para la Fuerza Aérea Colombiana.Este hecho trasciende a los gobiernos de turno, y veremos cómo recibirán toda la asistencia de las industrias de defensa brasileñas, así como de las filiales suecas, estadounidenses, etc., ubicadas en Brasil (y, por lo tanto, industrias locales), para todo el proceso de compra, asimilación, entrenamiento y apoyo por toda la vida operativa del SARM, además del desarrollo de alianzas entre las fuerzas aéreas.Además, si observamos con atención a la FAC, veremos que posee aviones AT-27M modernizados con compensaciones (Off set), y transferencia de conocimientos (Know how), brasilenõ. También veremos que, posteriormente a los AT-27M, compraron, modernizaron y además hoy operan con aviones A-29 Super Tucano, ambos en combate real. ¿Tiene Colombia o la FAC alguna queja o duda sobre la capacidad o de no cumpliendo compromisos por industria brasileña?Disculpe, insto a mis colegas a elevar el nivel del debate, no a bajarlo. Estos mismos argumentos llevan los temas de ZM a un nivel más cercano a los del YouTube de lo que se suele ver aquí en el foro, por ejemplo.Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982