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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3795309" data-attributes="member: 30831"><h3>Ya son diez los aviones de entrenamiento avanzado T-6C Texan II de la Fuerza Aeroespacial Colombiana</h3>Carlos Vanegas, 15 de diciembre de 2025<a href="https://www.defensa.com/colombia/ya-son-diez-aviones-entrenamiento-avanzado-t-6c-texan-ii-fuerza#" target="_blank"><img src="https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_43052_20251215.jpeg,1200,1050,0.jpeg" alt="Cessna 172 Skyhawk (FAC2481) de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (foto: Carlos Vanegas)" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Cessna 172 Skyhawk (FAC2481) de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (foto: Carlos Vanegas)La Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) avanza en la modernización de su sistema de formación de pilotos militares consolidando una estructura de entrenamiento progresiva, segura y alineada con estándares internacionales. Este proceso se refleja tanto en la incorporación de nuevas aeronaves de entrenamiento avanzado como en el fortalecimiento de la fase de instrucción primaria.En este contexto, la FAC ha completado recientemente la incorporación de su décimo avión de entrenamiento avanzado Beechcraft T-6C Texan II, identificado con la matrícula FAC2359, lo que permite consolidar una flota de 10 aeronaves de este tipo. Esta adquisición forma parte de un plan integral orientado a reemplazar a los veteranos Cessna T-37 Tweet, retirados del servicio debido a su obsolescencia tecnológica y a los elevados costos de operación y mantenimiento que representaban.Los T-6C Texan II operan desde el Comando Aéreo de Combate No. 1 (CACOM-1), ubicado en Puerto Salgar, Cundinamarca. En esta unidad, los alumnos que previamente han completado su formación inicial en aeronaves como el Cessna 172 Skyhawk y el T-90 Calima continúan su proceso de entrenamiento avanzado. El programa abarca fases exigentes que incluyen vuelo pre-solo, formación básica y táctica, vuelo por instrumentos, acrobacia, operaciones nocturnas y navegación, proporcionando una transición sólida hacia plataformas de mayor complejidad operativa.Desde el punto de vista tecnológico, el T-6C Texan II representa un salto cualitativo significativo. Se trata de un entrenador turbohélice de última generación, equipado con cabina digital, aviónica moderna, sistemas avanzados de navegación y asientos de eyección Martin-Baker, elementos que incrementan de manera sustancial la seguridad en vuelo y permiten familiarizar a los pilotos con entornos y procedimientos similares a los de aeronaves de combate contemporáneas.<h3>24 T-6C Texan II y más Cessna 172 Skyhawk</h3>A nivel institucional, la Fuerza Aeroespacial Colombiana proyecta incluso alcanzar una flota de hasta 24 T-6C Texan II, lo que no solo ampliaría la capacidad de formación nacional, sino que abriría la puerta a la oferta de entrenamiento para fuerzas aéreas de países aliados, fortaleciendo la cooperación regional.Paralelamente al fortalecimiento del entrenamiento avanzado, la FAC continúa ampliando su flota de instrucción primaria. En este ámbito, se ha incorporado recientemente dos nuevos aviones Cessna 172 Skyhawk, con matrículas FAC2483 y FAC2484, elevando a 15 aeronaves el total dedicado al entrenamiento inicial de pilotos. Estos aviones también estarán asignados desde el Comando Aéreo de Combate No. 1 (CACOM-1), donde cumplen un rol esencial en las primeras etapas de la formación aeronáutica.El Cessna 172 Skyhawk es empleado en fases tempranas de instrucción, permitiendo a los cadetes adquirir destrezas fundamentales en navegación, procedimientos operacionales y gestión del vuelo. La incorporación de cabinas con aviónica digital Garmin G1000 NXi facilita una transición temprana hacia entornos tecnológicos modernos, preparando a los alumnos para aeronaves más complejas y reforzando los estándares de seguridad operacional desde el inicio de su carrera.Este crecimiento en la flota de entrenamiento básico forma parte de un plan escalonado iniciado en 2021, cuyo objetivo es reemplazar progresivamente a los T-41 Mescalero, garantizando que los pilotos de la FAC se formen desde sus primeras horas de vuelo en plataformas actualizadas, confiables y acordes con las exigencias actuales de la aviación militar.En conjunto, la incorporación de 10 aviones T-6C Texan II para entrenamiento avanzado y 15 Cessna 172 Skyhawk para entrenamiento primario evidencia que la Fuerza Aeroespacial Colombiana está consolidando un sistema de formación de pilotos moderno, robusto y progresivo. [URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/colombia/ya-son-diez-aviones-entrenamiento-avanzado-t-6c-texan-ii-fuerza[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina