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<blockquote data-quote="Pedro Chamarelli" data-source="post: 3668918" data-attributes="member: 75126">Sí, exactamente, pero no es sólo el motor, sólo el motor sería suficiente para que Estados Unidos abandonara el Gripen sin volar. Hay mucha aviónica también, y otro ejemplo es el radar, que es italiano pero tiene más del treinta por ciento de componentes de empresas estadounidenses, al fin y al cabo hay mucha tecnología americana en este avión.También creo que es difícil para un país europeo contradecir a Estados Unidos, sus intereses son mucho mayores en este país que en cualquier país sudamericano. SAAB vende muchas cosas a los militares norteamericanos, sus intereses son mayores.No puedo decir si esto le conviene a Estados Unidos o no, digo que Colombia compra este avión en lugar de comprarle uno a Estados Unidos, se lo digo sin temor a equivocarme, no creo que a Estados Unidos le preocupe esto, pero si no es de su interés, Colombia nunca irá contra ellos, por varias razones.Veamos cómo se desarrolla, el tiempo de entrega también puede influir, Brasil sólo tiene ocho aviones, uno de ellos vuela con Embraer, después de once años de firmar el contrato de compra, eso es mucho tiempo, dos más deberían recibirse este año, es decir, después de más de una década, no tenemos un escuadrón completo. Esto podría pesar en la decisión de Colombia si es bien explorado por un competidor, hablo de Lockheed Martin.</blockquote>

[QUOTE="Pedro Chamarelli, post: 3668918, member: 75126"] Sí, exactamente, pero no es sólo el motor, sólo el motor sería suficiente para que Estados Unidos abandonara el Gripen sin volar. Hay mucha aviónica también, y otro ejemplo es el radar, que es italiano pero tiene más del treinta por ciento de componentes de empresas estadounidenses, al fin y al cabo hay mucha tecnología americana en este avión. También creo que es difícil para un país europeo contradecir a Estados Unidos, sus intereses son mucho mayores en este país que en cualquier país sudamericano. SAAB vende muchas cosas a los militares norteamericanos, sus intereses son mayores. No puedo decir si esto le conviene a Estados Unidos o no, digo que Colombia compra este avión en lugar de comprarle uno a Estados Unidos, se lo digo sin temor a equivocarme, no creo que a Estados Unidos le preocupe esto, pero si no es de su interés, Colombia nunca irá contra ellos, por varias razones. Veamos cómo se desarrolla, el tiempo de entrega también puede influir, Brasil sólo tiene ocho aviones, uno de ellos vuela con Embraer, después de once años de firmar el contrato de compra, eso es mucho tiempo, dos más deberían recibirse este año, es decir, después de más de una década, no tenemos un escuadrón completo. Esto podría pesar en la decisión de Colombia si es bien explorado por un competidor, hablo de Lockheed Martin. [/QUOTE]

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