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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3700429" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">El pedido canadiense del F-35 enfrenta un aumento de costos, retrasos en las instalaciones y escasez de pilotos.</span></h3><p><a href="https://aviationweek.com/author/steve-trimble" target="_blank">Steve Trimble </a>, 10 de junio de 2025</p><p></p><p><img src="https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2025-06/f-35_in_a_very_cold_place.jpg?itok=LtOjYJJ8" alt="Lockheed Martin F-35" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><em>F-35. Crédito: Lockheed Martin</em></strong></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">El costo estimado aumentó 46% en tres años a C$27,7 mil millones ($20,2 mil millones) para completar la adquisición de 88 Lockheed Martin F-35A para la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF), informó el 10 de junio la Auditora General de Canadá, Karen Hogan.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Las instalaciones en las dos bases principales del F-35A tampoco estarán listas hasta tres años después de que lleguen los primeros cazas furtivos en 2028, según afirma también la auditoría de la oficina de control parlamentario.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Además, una escasez crónica de pilotos de combate podría obstaculizar el cronograma del gobierno para lograr la capacidad operativa completa de la flota F-35A para 2032, dice el informe de 30 páginas.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Los hallazgos podrían amplificar las preocupaciones del gobierno sobre seguir adelante con la adquisición total de 88 F-35A como reemplazo, largamente demorado, de la flota <a href="https://aviationweek.com/term/boeing" target="_blank">Boeing</a> F/A-18 Hornet de la RCAF, cuya eliminación gradual está prevista para 2032.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">[URL unfurl="true"]https://aviationweek.com/defense/budget-policy-operations/canadian-f-35-order-faces-cost-spike-facility-delay-pilot-shortage[/URL]</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3700429, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]El pedido canadiense del F-35 enfrenta un aumento de costos, retrasos en las instalaciones y escasez de pilotos.[/SIZE][/HEADING] [URL='https://aviationweek.com/author/steve-trimble']Steve Trimble [/URL], 10 de junio de 2025 [IMG alt="Lockheed Martin F-35"]https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2025-06/f-35_in_a_very_cold_place.jpg?itok=LtOjYJJ8[/IMG] [B][I]F-35. Crédito: Lockheed Martin[/I][/B] [SIZE=5]El costo estimado aumentó 46% en tres años a C$27,7 mil millones ($20,2 mil millones) para completar la adquisición de 88 Lockheed Martin F-35A para la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF), informó el 10 de junio la Auditora General de Canadá, Karen Hogan. Las instalaciones en las dos bases principales del F-35A tampoco estarán listas hasta tres años después de que lleguen los primeros cazas furtivos en 2028, según afirma también la auditoría de la oficina de control parlamentario. Además, una escasez crónica de pilotos de combate podría obstaculizar el cronograma del gobierno para lograr la capacidad operativa completa de la flota F-35A para 2032, dice el informe de 30 páginas. Los hallazgos podrían amplificar las preocupaciones del gobierno sobre seguir adelante con la adquisición total de 88 F-35A como reemplazo, largamente demorado, de la flota [URL='https://aviationweek.com/term/boeing']Boeing[/URL] F/A-18 Hornet de la RCAF, cuya eliminación gradual está prevista para 2032. [URL unfurl="true"]https://aviationweek.com/defense/budget-policy-operations/canadian-f-35-order-faces-cost-spike-facility-delay-pilot-shortage[/URL][/SIZE] [/QUOTE]
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