Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1894767" data-attributes="member: 50">Modernización de los Mig-29 búlgaros<img src="http://informing.ru/uploads/posts/2015-10/1445005289_index.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Bulgaria tiene la intención de firmar con Polonia un acuerdo sobre la reparación de los motores Klimov de los MiG-29, compuestos en su gran mayoria por el mantenimiento de componentes que se recibían antes de 1990. La parte rusa, al mismo tiempo, considera que la firma de un acuerdo de este tipo, pone en peligro la calidad y la legitimidad de la continuación del uso de estos aviones así como su seguridad de vuelo, en la que se ven incluidos la seguridad de las vidas de los pilotos. El peligro de esta transacción (según los expertos militares), que se encuentra en el hecho de que Polonia no tiene una licencia del fabricante para certificar sus trabajos (lo más importante) o sea la carencia de la documentación técnica para el trabajo real de reparación. En consecuencia, nadie puede garantizar una reparación de un motor de alta calidad. Además, si Polonia carece de documentación y certificación para la planificación de reparaciones en los MiG-29 y para instalar partes autóctonas que suplantarían a la industria rusa, será una violación grave de su parte tanto, si se firmará un acuerdo sobre reparaciones de los MiG-29 en Polonia, como si Rusia se negará desde el soporte y mantenimiento de la operación técnica del MiG-29 de la Fuerza Aérea de Bulgaria.Informing.bg - Sofia</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 1894767, member: 50"] [B][SIZE=6]Modernización de los Mig-29 búlgaros[/SIZE] [IMG]http://informing.ru/uploads/posts/2015-10/1445005289_index.jpg[/IMG] [/B] Bulgaria tiene la intención de firmar con Polonia un acuerdo sobre la reparación de los motores Klimov de los MiG-29, compuestos en su gran mayoria por el mantenimiento de componentes que se recibían antes de 1990. La parte rusa, al mismo tiempo, considera que la firma de un acuerdo de este tipo, pone en peligro la calidad y la legitimidad de la continuación del uso de estos aviones así como su seguridad de vuelo, en la que se ven incluidos la seguridad de las vidas de los pilotos. El peligro de esta transacción (según los expertos militares), que se encuentra en el hecho de que Polonia no tiene una licencia del fabricante para certificar sus trabajos (lo más importante) o sea la carencia de la documentación técnica para el trabajo real de reparación. En consecuencia, nadie puede garantizar una reparación de un motor de alta calidad. Además, si Polonia carece de documentación y certificación para la planificación de reparaciones en los MiG-29 y para instalar partes autóctonas que suplantarían a la industria rusa, será una violación grave de su parte tanto, si se firmará un acuerdo sobre reparaciones de los MiG-29 en Polonia, como si Rusia se negará desde el soporte y mantenimiento de la operación técnica del MiG-29 de la Fuerza Aérea de Bulgaria. Informing.bg - Sofia [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)