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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3822086" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 22px">Dron con turbina 100% nacional marca un nuevo capítulo en la tecnología aeroespacial brasileña</span></strong></p><p></p><p>11 de febrero de 2026</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/nCn94ww.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><em><span style="font-size: 18px">Gracias a la colaboración entre la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y las empresas nacionales AERO CONCEPTS y Stella Tecnologia, se pudo construir la aeronave táctica pilotada remotamente.</span></em></p><p></p><p></p><p>La colaboración entre la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y las empresas nacionales AERO CONCEPTS y Stella Tecnologia ha hecho posible un nuevo hito en la tecnología aeroespacial brasileña: la construcción del dron Albatroz Vortex, una aeronave táctica pilotada remotamente con una turbina 100% nacional.<strong> </strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Con cuatro metros de longitud y una autonomía de hasta 24 horas, el dron puede operar desde portaaviones o incluso pistas de menos de 150 metros de longitud. Esta versátil plataforma aérea puede despegar con hasta 150kg a bordo, incluyendo múltiples sensores, ofreciendo inteligencia, vigilancia y reconocimiento en tiempo real.</strong> El proyecto simboliza un nuevo capítulo en la aviación brasileña, donde la innovación, la autonomía tecnológica y la defensa van de la mano.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/0dDZkYG.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El primer vuelo del dron brasileño Albatroz Vortex tuvo lugar el 17 de diciembre de 2025 en un lugar histórico: la Base Aérea de Santa Cruz (BASC) en Río de Janeiro, cuna del Primer Grupo de Aviación de Caza (1º GAvCa). El despegue fue coordinado por la Fuerza Aérea Brasileña y todo el procedimiento cumplió con todos los requisitos técnicos necesarios. Vea cómo se desarrolló el vuelo haciendo clic aquí.</p><p></p><p><strong>El desarrollo del dron fue posible gracias a la colaboración entre la FAB y las empresas brasileñas AERO CONCEPTS (responsable del sistema de propulsión, la turbina a reacción "ATJR15-5") y Stella Tecnologia (responsable de la plataforma).</strong> Este es un ejemplo concreto y exitoso de la integración entre la Fuerza Aérea Brasileña y el sector productivo nacional. </p><p></p><p>La iniciativa demuestra cómo las alianzas con empresas civiles brasileñas fortalecen la industria nacional de defensa, estimulan la innovación tecnológica y contribuyen a la autonomía estratégica del país. Al combinar la experiencia operativa militar con la capacidad industrial civil, la Fuerza Aérea Brasileña impulsa soluciones de alta tecnología adaptadas a las necesidades nacionales, reforzando el papel de la cooperación como vector esencial para el avance del sector aeroespacial brasileño.</p><p></p><p>Para Stella Tecnologia, el proyecto Albatroz Vortex demuestra la capacidad nacional para concebir, integrar y probar sistemas aéreos no tripulados de alta complejidad con tecnología genuinamente brasileña.<strong> "La alianza con la FAB es fundamental en este proceso, ya que combina la experiencia operativa de la FAB con la agilidad y la capacidad de innovación de la industria nacional. Esta colaboración fortalece la autonomía tecnológica del país, impulsa el desarrollo de competencias estratégicas y allana el camino para futuras aplicaciones en defensa, monitoreo y otras misiones de interés nacional",</strong> declaró Gilberto Buffara Júnior, director ejecutivo de Stella Tecnologia.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/pgyvTxw.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Alexandre Roma, director del grupo AERO CONCEPTS, explicó que el objetivo de la empresa con proyectos como este es lograr una mayor autonomía tecnológica. <strong>“Queremos impulsar, a corto y mediano plazo, el desarrollo de familias completas de turbinas nacionales, convirtiendo a AERO CONCEPTS en la Empresa Brasileña de Turbinas y Sistemas de Propulsión, con planta propia para la producción de artículos estratégicos, incluyendo la producción de nuestras propias superaleaciones”,</strong> destacó Roma.</p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">“Fuerza Aérea 100”</span></strong></p><p></p><p>La Fuerza Aérea Brasileña ha invertido en tecnologías como esta, que prometen un gran avance en los próximos años. <strong>Esta medida forma parte del Concepto Estratégico “Fuerza Aérea 100”, que integra la visión de futuro, los valores y los ejes estratégicos que guían a la FAB en el cumplimiento de sus propósitos.</strong> Avanzar en esta dirección consolida el liderazgo de la Fuerza Aérea en el desarrollo aeroespacial, proyectando a Brasil hacia los desafíos del siglo XXI. </p><p></p><p>En el ámbito del desarrollo científico, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) cuenta, por ejemplo, con Parques Tecnológicos en desarrollo en dos bases aéreas: <strong>el Parque Industrial y Tecnológico Aeroespacial de Bahía (PITA-BA), en la Base Aérea de Salvador (BASV), y el nuevo campus del Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), en la Base Aérea de Fortaleza (BAFZ).</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="font-size: 18px">PITA-BA</span></strong></p><p></p><p>El Parque Industrial y Tecnológico Aeroespacial de Bahía, en particular, es fruto de la colaboración entre la Fuerza Aérea Brasileña, SENAI CIMATEC, el Ministerio de Defensa (MD), el Gobierno de Bahía y diversas instituciones públicas y privadas. El espacio, de casi un millón de metros cuadrados y cedido por la FAB, promete ser un escenario para tecnologías emergentes, que abarcan no solo drones, sino también el desarrollo de satélites, soluciones cuánticas y herramientas de Inteligencia Artificial (IA). La colaboración entre la FAB y SENAI CIMATEC también se traduce en la oferta de cursos de formación a nivel técnico y superior en el sector aeroespacial.</p><p></p><p>El curso de Técnico en Mantenimiento de Aeronaves, por ejemplo, incluye asignaturas como motores de combustión, sistemas de aviónica y estructuras metálicas y compuestas, con un total de 1304 horas de actividades teóricas y prácticas en su propio laboratorio, ya instalado en la BASV. </p><p></p><p>Actualmente, la clase cuenta con 38 estudiantes, que completaron el primero de cuatro semestres este enero. Las clases se reanudan en la primera semana de febrero. Se ofrecen otras 100 plazas para los cursos de Especialización en Ingeniería Aeronáutica (50) e Ingeniería de Sistemas Complejos (50). La inscripción puede realizarse a través del sitio web oficial.</p><p></p><p></p><p>Texto: Aspirante Natália / Agencia de la Fuerza Aérea.</p><p>Fotos: Gilberto Buffara Jr. y Alexandre Roma.</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3822086, member: 30831"] [B][SIZE=6]Dron con turbina 100% nacional marca un nuevo capítulo en la tecnología aeroespacial brasileña[/SIZE][/B] 11 de febrero de 2026 [IMG]https://i.imgur.com/nCn94ww.png[/IMG] [I][SIZE=5]Gracias a la colaboración entre la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y las empresas nacionales AERO CONCEPTS y Stella Tecnologia, se pudo construir la aeronave táctica pilotada remotamente.[/SIZE][/I] La colaboración entre la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y las empresas nacionales AERO CONCEPTS y Stella Tecnologia ha hecho posible un nuevo hito en la tecnología aeroespacial brasileña: la construcción del dron Albatroz Vortex, una aeronave táctica pilotada remotamente con una turbina 100% nacional.[B] Con cuatro metros de longitud y una autonomía de hasta 24 horas, el dron puede operar desde portaaviones o incluso pistas de menos de 150 metros de longitud. Esta versátil plataforma aérea puede despegar con hasta 150kg a bordo, incluyendo múltiples sensores, ofreciendo inteligencia, vigilancia y reconocimiento en tiempo real.[/B] El proyecto simboliza un nuevo capítulo en la aviación brasileña, donde la innovación, la autonomía tecnológica y la defensa van de la mano. [IMG]https://i.imgur.com/0dDZkYG.png[/IMG] El primer vuelo del dron brasileño Albatroz Vortex tuvo lugar el 17 de diciembre de 2025 en un lugar histórico: la Base Aérea de Santa Cruz (BASC) en Río de Janeiro, cuna del Primer Grupo de Aviación de Caza (1º GAvCa). El despegue fue coordinado por la Fuerza Aérea Brasileña y todo el procedimiento cumplió con todos los requisitos técnicos necesarios. Vea cómo se desarrolló el vuelo haciendo clic aquí. [B]El desarrollo del dron fue posible gracias a la colaboración entre la FAB y las empresas brasileñas AERO CONCEPTS (responsable del sistema de propulsión, la turbina a reacción "ATJR15-5") y Stella Tecnologia (responsable de la plataforma).[/B] Este es un ejemplo concreto y exitoso de la integración entre la Fuerza Aérea Brasileña y el sector productivo nacional. La iniciativa demuestra cómo las alianzas con empresas civiles brasileñas fortalecen la industria nacional de defensa, estimulan la innovación tecnológica y contribuyen a la autonomía estratégica del país. Al combinar la experiencia operativa militar con la capacidad industrial civil, la Fuerza Aérea Brasileña impulsa soluciones de alta tecnología adaptadas a las necesidades nacionales, reforzando el papel de la cooperación como vector esencial para el avance del sector aeroespacial brasileño. Para Stella Tecnologia, el proyecto Albatroz Vortex demuestra la capacidad nacional para concebir, integrar y probar sistemas aéreos no tripulados de alta complejidad con tecnología genuinamente brasileña.[B] "La alianza con la FAB es fundamental en este proceso, ya que combina la experiencia operativa de la FAB con la agilidad y la capacidad de innovación de la industria nacional. Esta colaboración fortalece la autonomía tecnológica del país, impulsa el desarrollo de competencias estratégicas y allana el camino para futuras aplicaciones en defensa, monitoreo y otras misiones de interés nacional",[/B] declaró Gilberto Buffara Júnior, director ejecutivo de Stella Tecnologia. [IMG]https://i.imgur.com/pgyvTxw.png[/IMG] Alexandre Roma, director del grupo AERO CONCEPTS, explicó que el objetivo de la empresa con proyectos como este es lograr una mayor autonomía tecnológica. [B]“Queremos impulsar, a corto y mediano plazo, el desarrollo de familias completas de turbinas nacionales, convirtiendo a AERO CONCEPTS en la Empresa Brasileña de Turbinas y Sistemas de Propulsión, con planta propia para la producción de artículos estratégicos, incluyendo la producción de nuestras propias superaleaciones”,[/B] destacó Roma. [B][SIZE=5]“Fuerza Aérea 100”[/SIZE][/B] La Fuerza Aérea Brasileña ha invertido en tecnologías como esta, que prometen un gran avance en los próximos años. [B]Esta medida forma parte del Concepto Estratégico “Fuerza Aérea 100”, que integra la visión de futuro, los valores y los ejes estratégicos que guían a la FAB en el cumplimiento de sus propósitos.[/B] Avanzar en esta dirección consolida el liderazgo de la Fuerza Aérea en el desarrollo aeroespacial, proyectando a Brasil hacia los desafíos del siglo XXI. En el ámbito del desarrollo científico, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) cuenta, por ejemplo, con Parques Tecnológicos en desarrollo en dos bases aéreas: [B]el Parque Industrial y Tecnológico Aeroespacial de Bahía (PITA-BA), en la Base Aérea de Salvador (BASV), y el nuevo campus del Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), en la Base Aérea de Fortaleza (BAFZ). [SIZE=5]PITA-BA[/SIZE][/B] El Parque Industrial y Tecnológico Aeroespacial de Bahía, en particular, es fruto de la colaboración entre la Fuerza Aérea Brasileña, SENAI CIMATEC, el Ministerio de Defensa (MD), el Gobierno de Bahía y diversas instituciones públicas y privadas. El espacio, de casi un millón de metros cuadrados y cedido por la FAB, promete ser un escenario para tecnologías emergentes, que abarcan no solo drones, sino también el desarrollo de satélites, soluciones cuánticas y herramientas de Inteligencia Artificial (IA). La colaboración entre la FAB y SENAI CIMATEC también se traduce en la oferta de cursos de formación a nivel técnico y superior en el sector aeroespacial. El curso de Técnico en Mantenimiento de Aeronaves, por ejemplo, incluye asignaturas como motores de combustión, sistemas de aviónica y estructuras metálicas y compuestas, con un total de 1304 horas de actividades teóricas y prácticas en su propio laboratorio, ya instalado en la BASV. Actualmente, la clase cuenta con 38 estudiantes, que completaron el primero de cuatro semestres este enero. Las clases se reanudan en la primera semana de febrero. Se ofrecen otras 100 plazas para los cursos de Especialización en Ingeniería Aeronáutica (50) e Ingeniería de Sistemas Complejos (50). La inscripción puede realizarse a través del sitio web oficial. Texto: Aspirante Natália / Agencia de la Fuerza Aérea. Fotos: Gilberto Buffara Jr. y Alexandre Roma. Saludos cordiales. [/QUOTE]
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