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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3820799" data-attributes="member: 30831"><img src="https://pbs.twimg.com/media/HAsI-HzWUAATdVY?format=jpg&amp;name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://pbs.twimg.com/media/HAsI-LkWIAEOCFO?format=jpg&amp;name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://pbs.twimg.com/media/HAsI-LkWIAEOCFO?format=jpg&amp;name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://pbs.twimg.com/media/HAsI-IYbQAA9ML_?format=jpg&amp;name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La cabina del Saab F-39E de Fuerza Aérea Brasileira cuenta con una &quot;interfaz hombre-máquina&quot; que hace posible y efectivo el concepto doctrinal Colaboración Homem-Máquina (HMC - Human-Machine Collaboration), todo el conjunto de sistemas de interfaz está compuesto por sistemas de los más avanzados en la actualidad, y sin los cuales no es posible el HMC real, la pantalla amplia WAD (Wide Area Display), es un factor clave. Con ella, se reduce la carga de trabajo del piloto y aumenta mucho la &quot;conciencia situacional&quot; de los operadores.Además, del WAD, hay el HMD (Helmet Mouted Display) Targo, y el HUD (Head-Up Display), que se pueden personalizar según las preferencias de cada piloto.Toda esta interfaz de quinta generación es diseñado y fabricado en Brasil por AEL Sistemas/Elbit Systems Ltd. Este es el conjunto estándar solicitado y seleccionado por la Fuerza Aérea Brasileña para sus cazas Gripen E/F, y que se ha convertido en el estándar para toda la flota en producción del SAAB JAS 39E/F Gripen para cualquier otro operador.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3820799, member: 30831"] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/HAsI-HzWUAATdVY?format=jpg&name=4096x4096[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/HAsI-LkWIAEOCFO?format=jpg&name=4096x4096[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/HAsI-LkWIAEOCFO?format=jpg&name=4096x4096[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/HAsI-IYbQAA9ML_?format=jpg&name=4096x4096[/IMG] La cabina del Saab F-39E de Fuerza Aérea Brasileira cuenta con una "interfaz hombre-máquina" que hace posible y efectivo el concepto doctrinal [B]Colaboración Homem-Máquina (HMC - Human-Machine Collaboration), [/B]todo el conjunto de sistemas de interfaz está compuesto por sistemas de los más avanzados en la actualidad, y sin los cuales no es posible el HMC real, la pantalla amplia [B]WAD (Wide Area Display),[/B] es un factor clave. Con ella, se reduce la carga de trabajo del piloto y aumenta mucho la [B]"conciencia situacional"[/B] de los operadores. Además, del WAD, hay el [B]HMD (Helmet Mouted Display)[/B] [B]Targo,[/B] y el [B]HUD[/B] ([B]Head-Up Display), [/B]que se pueden personalizar según las preferencias de cada piloto. [B]Toda esta interfaz de quinta generación es diseñado y fabricado en Brasil por AEL Sistemas/Elbit Systems Ltd.[/B] Este es el conjunto estándar solicitado y seleccionado por la Fuerza Aérea Brasileña para sus cazas Gripen E/F, y que se ha convertido en el estándar para toda la flota en producción del SAAB JAS 39E/F Gripen para cualquier otro operador. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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