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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3806482" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Comienza la construcción de la pista del Aeródromo Antártico Chileno para el aterrizaje de los KC-390 de la FAB</strong></span></p><p></p><p>06/01/2025</p><p></p><p><img src="https://i2.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/12/8_FAB2857_OPERANTAR_200822_1-768x1-1.jpg?resize=768%2C1024&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Comenzó la construcción de la pista del Aeródromo Antártico Chileno, que permitirá el aterrizaje de los KC-390 de la FAB.<strong> El equipo y el personal llegaron a la Base Antártica Chilena el mes pasado para realizar las obras en la pista y la plataforma del Aeródromo Tenente Rodolfo Marsh. Estas mejoras permitirán que los aviones KC-390 Millennium de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) finalmente aterricen en la Antártida en el futuro.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Como se informó anteriormente, las obras en el aeródromo implican la revitalización del área de maniobras y la pista de 1.292 metros de largo y 39 metros de ancho, con la remoción completa del pavimento actual y la reconstrucción con una nueva capa de grava de 70cm.</strong> También se modernizará el sistema de iluminación y balizamiento del aeropuerto.</p><p></p><p>El Ministerio de Obras Públicas de Chile invertirá aproximadamente 50 mil millones de pesos chilenos (aproximadamente US$ 45 millones) en la construcción de la Base Antártica, que también incluye la primera fase de la construcción de un muelle portuario en Bahía Fildes. Bajo la responsabilidad del Consorcio Bahía Fildes SpA, aproximadamente 70 empleados trabajarán durante los meses de verano austral de 2025-2026 y 2026-2027.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin</strong></span></p><p></p><p><strong><img src="https://i0.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2026/01/ANTARTIDA_Teniente_Marsh_ANTARTICA_CHILE.jpg?resize=1024%2C683&is-pending-load=1#038;ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p>Inaugurado en 1980, el aeródromo chileno Tenente Rodolfo Marsh Martin es considerado una de las principales puertas de entrada al continente antártico. Foto: FACH.</p><p></p><p></p><p>Inaugurado el 12 de febrero de 1980, el Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin (código OACI: SCRM) se ubica en la Isla Rey Jorge, archipiélago de las Islas Shetland del Sur, y es considerado una de las principales puertas de entrada al continente antártico.</p><p></p><p>Administrado por la Fuerza Aérea de Chile (FACh), el aeródromo presta servicio a la Base Antártica Chilena Presidente Eduardo Frei Montalva, así como a algunos países que mantienen bases en la región, incluido Brasil.</p><p></p><p>El recinto cuenta con una pista de aterrizaje, un hangar de apoyo, una terminal de pasajeros, una torre de control y un área de estacionamiento para aeronaves pequeñas. En 2024, el Aeródromo Teniente Marsh registró 798 operaciones y 17.597 pasajeros.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Brasil en la Antártida</strong></span></p><p></p><p></p><p><img src="https://i1.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/05/c130_proantar_mai22-2.jpeg?ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Estación Antártica Brasileña Comandante Ferraz. Foto: FAB.</p><p></p><p>En la década de 1980, el gobierno brasileño inició la construcción de la Estación Antártica Comandante Ferraz (EACF) en la Isla Rey Jorge, un proyecto que habría sido inviable sin el apoyo de los buques y helicópteros antárticos de la Armada de Brasil (MB) y el avión C-130H Hércules de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). <strong>Dado que la EACF no cuenta con pista de aterrizaje, la Base Antártica Chilena sirve como apoyo operativo para las aeronaves brasileñas.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>El primer aterrizaje de un C-130H de la FAB en el Aeródromo de Tenente Rodolfo Marsh tuvo lugar el 23 de febrero de 1983.</strong> Desde entonces, estas venerables aeronaves han sido la columna vertebral del apoyo aéreo de<strong>l Programa Antártico Brasileño (PROANTAR),</strong> realizando cientos de <strong>Operaciones Antárticas (OPERANTAR),</strong> incluyendo el lanzamiento aéreo de suministros sobre la EACF durante los meses de invierno.</p><p></p><p>La introducción del moderno KC-390 Millennium provocó el retiro del C-130 Hércules de la FAB, cuya última aeronave dejó de operar en febrero de 2024. Con esto, Brasil ya no cuenta con una aeronave de transporte logístico #<strong>pesado</strong> capaz de aterrizar en el continente antártico, debido a que las condiciones actuales de la pista de la base chilena no permiten el paso de los pesados KC-390.</p><p></p><p><strong>Como medida paliativa, la FAB realizó pruebas con su C-105 Amazonas en la Antártida, pero la reducida capacidad de esta aeronave limita el movimiento de personas y carga a la región.</strong></p><p></p><p>Solo después de las obras en la pista del Aeródromo Tenente Rodolfo Marsh, la FAB podrá finalmente reanudar su plena capacidad de Operaciones Antárticas con aeronaves de transporte pesado.</p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/comecam-as-obras-na-pista-do-aerodromo-antartico-chileno-que-permitira-pouso-do-kc-390-da-fab/[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3806482, member: 30831"] [SIZE=6][B]Comienza la construcción de la pista del Aeródromo Antártico Chileno para el aterrizaje de los KC-390 de la FAB[/B][/SIZE] 06/01/2025 [IMG]https://i2.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/12/8_FAB2857_OPERANTAR_200822_1-768x1-1.jpg?resize=768%2C1024&ssl=1[/IMG] Comenzó la construcción de la pista del Aeródromo Antártico Chileno, que permitirá el aterrizaje de los KC-390 de la FAB.[B] El equipo y el personal llegaron a la Base Antártica Chilena el mes pasado para realizar las obras en la pista y la plataforma del Aeródromo Tenente Rodolfo Marsh. Estas mejoras permitirán que los aviones KC-390 Millennium de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) finalmente aterricen en la Antártida en el futuro. Como se informó anteriormente, las obras en el aeródromo implican la revitalización del área de maniobras y la pista de 1.292 metros de largo y 39 metros de ancho, con la remoción completa del pavimento actual y la reconstrucción con una nueva capa de grava de 70cm.[/B] También se modernizará el sistema de iluminación y balizamiento del aeropuerto. El Ministerio de Obras Públicas de Chile invertirá aproximadamente 50 mil millones de pesos chilenos (aproximadamente US$ 45 millones) en la construcción de la Base Antártica, que también incluye la primera fase de la construcción de un muelle portuario en Bahía Fildes. Bajo la responsabilidad del Consorcio Bahía Fildes SpA, aproximadamente 70 empleados trabajarán durante los meses de verano austral de 2025-2026 y 2026-2027. [SIZE=5][B]Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin[/B][/SIZE] [B][IMG]https://i0.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2026/01/ANTARTIDA_Teniente_Marsh_ANTARTICA_CHILE.jpg?resize=1024%2C683&is-pending-load=1#038;ssl=1[/IMG][/B] Inaugurado en 1980, el aeródromo chileno Tenente Rodolfo Marsh Martin es considerado una de las principales puertas de entrada al continente antártico. Foto: FACH. Inaugurado el 12 de febrero de 1980, el Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin (código OACI: SCRM) se ubica en la Isla Rey Jorge, archipiélago de las Islas Shetland del Sur, y es considerado una de las principales puertas de entrada al continente antártico. Administrado por la Fuerza Aérea de Chile (FACh), el aeródromo presta servicio a la Base Antártica Chilena Presidente Eduardo Frei Montalva, así como a algunos países que mantienen bases en la región, incluido Brasil. El recinto cuenta con una pista de aterrizaje, un hangar de apoyo, una terminal de pasajeros, una torre de control y un área de estacionamiento para aeronaves pequeñas. En 2024, el Aeródromo Teniente Marsh registró 798 operaciones y 17.597 pasajeros. [SIZE=5][B]Brasil en la Antártida[/B][/SIZE] [IMG]https://i1.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/05/c130_proantar_mai22-2.jpeg?ssl=1[/IMG] Estación Antártica Brasileña Comandante Ferraz. Foto: FAB. En la década de 1980, el gobierno brasileño inició la construcción de la Estación Antártica Comandante Ferraz (EACF) en la Isla Rey Jorge, un proyecto que habría sido inviable sin el apoyo de los buques y helicópteros antárticos de la Armada de Brasil (MB) y el avión C-130H Hércules de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). [B]Dado que la EACF no cuenta con pista de aterrizaje, la Base Antártica Chilena sirve como apoyo operativo para las aeronaves brasileñas. El primer aterrizaje de un C-130H de la FAB en el Aeródromo de Tenente Rodolfo Marsh tuvo lugar el 23 de febrero de 1983.[/B] Desde entonces, estas venerables aeronaves han sido la columna vertebral del apoyo aéreo de[B]l Programa Antártico Brasileño (PROANTAR),[/B] realizando cientos de [B]Operaciones Antárticas (OPERANTAR),[/B] incluyendo el lanzamiento aéreo de suministros sobre la EACF durante los meses de invierno. La introducción del moderno KC-390 Millennium provocó el retiro del C-130 Hércules de la FAB, cuya última aeronave dejó de operar en febrero de 2024. Con esto, Brasil ya no cuenta con una aeronave de transporte logístico #[B]pesado[/B] capaz de aterrizar en el continente antártico, debido a que las condiciones actuales de la pista de la base chilena no permiten el paso de los pesados KC-390. [B]Como medida paliativa, la FAB realizó pruebas con su C-105 Amazonas en la Antártida, pero la reducida capacidad de esta aeronave limita el movimiento de personas y carga a la región.[/B] Solo después de las obras en la pista del Aeródromo Tenente Rodolfo Marsh, la FAB podrá finalmente reanudar su plena capacidad de Operaciones Antárticas con aeronaves de transporte pesado. [URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/comecam-as-obras-na-pista-do-aerodromo-antartico-chileno-que-permitira-pouso-do-kc-390-da-fab/[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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