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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3757814" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>PAMA-LS realiza la actualización del sistema de navegación del A-29 Super Tucano</strong></span></p><p></p><p><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/11/54141780659_95c419bd77_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><em>La actualización del A-29 Super Tucano 5959 y del A-29 Super Tucano 5730 se llevó a cabo entre el 22 y el 26 de septiembre.</em></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px">Publicado el: 3 de octubre de 2025</span></p><p>Fuente: PAMA-LS, por la Teniente Priscila de Melo</p><p>Editado por: Agência Força Aérea, por el Teniente Johny Lucas</p><p></p><p>Del 22 al 26 de septiembre, el A-29 Super Tucano 5959 de la Base Aérea de Boa Vista (BABV) y el A-29 Super Tucano 5730 de la Base Aérea de Porto Velho (BAPV) participaron en una campaña de pruebas realizada por el Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa (PAMA-LS), el Instituto de Desarrollo y Coordinación Industrial (IFI), el Instituto de Investigación y Ensayos de Vuelo (IPEV) e ingenieros de EMBRAER.</p><p></p><p><strong>La actividad tuvo como objetivo validar la solución en desarrollo para reemplazar el sistema GPS Bendix/King KLN90B por el Garmin GPS 175.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>La actualización incluye la integración del nuevo sistema de navegación en la aviónica y las pantallas del A-29, así como la incorporación de capacidades NVG (Gafas de Visión Nocturna) y RNAV (Navegación de Área), ampliando así la capacidad operativa de la aeronave y garantizando un mayor cumplimiento de los requisitos actuales de navegación aérea. </strong>El vuelo de validación, que marcó la conclusión de la campaña de pruebas, se realizó el 26 de septiembre de 2025.</p><p></p><p><strong>"Se trata de una solución obsoleta y un requisito previo para la modernización de la flota. La modernización de estas aeronaves, a cargo del Comité Coordinador del Programa de Aeronaves de Combate (COPAC), requiere que el GPS esté actualizado y cuente con las capacidades de navegación aérea más modernas, de acuerdo con los estándares internacionales"</strong>, enfatizó el Ingeniero Mayor Daniel de Oliveira Montenegro, sobre la importancia del proceso de actualización para la flota.</p><p></p><p><img src="https://i0.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2023/06/a29_mlu_paris_air_show1.jpg?resize=1536%2C853&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Con la finalización de esta fase, el proyecto avanza hacia otro hito en la modernización de la flota de A-29, lo que refuerza la importancia de la integración entre las agencias de investigación, desarrollo y desarrollo de la Fuerza Aérea Brasileña y la industria nacional.</p><p></p><p>Fotos: Sargento Matheus Melo / PAMA-LS</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3757814, member: 30831"] [SIZE=6][B]PAMA-LS realiza la actualización del sistema de navegación del A-29 Super Tucano[/B][/SIZE] [IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/11/54141780659_95c419bd77_k.jpg[/IMG] [SIZE=5][I]La actualización del A-29 Super Tucano 5959 y del A-29 Super Tucano 5730 se llevó a cabo entre el 22 y el 26 de septiembre.[/I][/SIZE] [SIZE=4]Publicado el: 3 de octubre de 2025[/SIZE] Fuente: PAMA-LS, por la Teniente Priscila de Melo Editado por: Agência Força Aérea, por el Teniente Johny Lucas Del 22 al 26 de septiembre, el A-29 Super Tucano 5959 de la Base Aérea de Boa Vista (BABV) y el A-29 Super Tucano 5730 de la Base Aérea de Porto Velho (BAPV) participaron en una campaña de pruebas realizada por el Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa (PAMA-LS), el Instituto de Desarrollo y Coordinación Industrial (IFI), el Instituto de Investigación y Ensayos de Vuelo (IPEV) e ingenieros de EMBRAER. [B]La actividad tuvo como objetivo validar la solución en desarrollo para reemplazar el sistema GPS Bendix/King KLN90B por el Garmin GPS 175. La actualización incluye la integración del nuevo sistema de navegación en la aviónica y las pantallas del A-29, así como la incorporación de capacidades NVG (Gafas de Visión Nocturna) y RNAV (Navegación de Área), ampliando así la capacidad operativa de la aeronave y garantizando un mayor cumplimiento de los requisitos actuales de navegación aérea. [/B]El vuelo de validación, que marcó la conclusión de la campaña de pruebas, se realizó el 26 de septiembre de 2025. [B]"Se trata de una solución obsoleta y un requisito previo para la modernización de la flota. La modernización de estas aeronaves, a cargo del Comité Coordinador del Programa de Aeronaves de Combate (COPAC), requiere que el GPS esté actualizado y cuente con las capacidades de navegación aérea más modernas, de acuerdo con los estándares internacionales"[/B], enfatizó el Ingeniero Mayor Daniel de Oliveira Montenegro, sobre la importancia del proceso de actualización para la flota. [IMG]https://i0.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2023/06/a29_mlu_paris_air_show1.jpg?resize=1536%2C853&ssl=1[/IMG] Con la finalización de esta fase, el proyecto avanza hacia otro hito en la modernización de la flota de A-29, lo que refuerza la importancia de la integración entre las agencias de investigación, desarrollo y desarrollo de la Fuerza Aérea Brasileña y la industria nacional. Fotos: Sargento Matheus Melo / PAMA-LS Saludos cordiales. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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