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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3751967" data-attributes="member: 30831"><img src="https://i0.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2025/09/DOU-H-60L-FAB-2025.jpg?w=992&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Boletín Oficial (DOU) indica que la adquisición se centra en 11 UH-60L de BEST, es decir, antiguos aviones del Ejército de los EE.UU.Pero ¿qué es BEST?El Equipo de Ventas e Intercambio de Black Hawk (BEST) es un programa del Ejército de los EE. UU. que vende aviones UH-60 Black Hawk obsoletos a compradores públicos y comerciales, generando ingresos para financiar la compra de nuevas aeronaves. Las ventas se gestionan a través del proceso de la Administración de Servicios Generales (GSA), y los compradores potenciales se ponen en contacto con una oficina de ventas especializada para consultas sobre pagos y contratos, como se indica en SAM.gov.¿Cómo funciona en la práctica? Bajo el Programa BEST, el Ejército de los EE.UU. transfiere propiedades no excedentes (en este caso, UH-60A/L) a la GSA, que posteriormente facilita las ventas mediante subastas públicas u otros medios. Estas aeronaves son adquiridas por contratistas civiles, empresas comerciales, agencias federales y estatales, y gobiernos extranjeros para diversos fines, incluyendo servicios públicos, transporte y otras operaciones comerciales.¿Quién gestiona las ventas?La Oficina de Ventas del Ejército de los EE. UU. El estado es "tal cual". Opciones de posventa: Los compradores pueden optar por modificar, integrar, repintar y recibir soporte y capacitación para sus aeronaves recién adquiridas mediante un proceso respaldado por empresas externas como SES, Helicopter Alliance y ACE Aeronautics.Esta última empresa, ACE Aeronautics, con sede en Guntersville, Alabama, EE.UU., está siendo contratada por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) por un costo cercano a los 230 millones de dólares estadounidenses para modernizar no solo los 11 UH-60L, sino también las 13 unidades restantes, estandarizando así la flota Black Hawk de la FAB. El objetivo principal es actualizar la aviónica con la solución integrada Garmin BrIFD G5000H, que proporcionará a todos los H-60 de la FAB un panel de control digital similar al del S-70M.ACE incluso ha lanzado un sitio web en portugués. Panel de visualización G5000H en los helicópteros <img src="https://i0.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2025/09/Garmin-BrIFD-G5000H.jpg?resize=1024%2C769&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Sikorsky S-70 y UH-60A/L Black Hawk. Foto: Garmin. Panel de visualización G5000H en los helicópterosLa instalación del G5000H en los helicópteros Sikorsky S-70 y UH-60A/L Black Hawk incorpora cuatro pantallas panorámicas de alta resolución de 12 pulgadas y dos controladores táctiles que sirven como interfaz del piloto con la cabina integrada.Dos pantallas de vuelo principales y dos pantallas multifunción admiten la función multipanel, lo que permite a los pilotos ver simultáneamente información de vuelo, mapas, listas de verificación, información meteorológica y más. Las cartas náuticas se pueden visualizar en las cuatro pantallas y están georreferenciadas, incluyendo los procedimientos de aproximación terminal de Garmin FliteCharts o el programa opcional Garmin ChartView, desarrollado por Jeppesen, así como diagramas georreferenciados del aeropuerto SafeTaxi.Esto elevará el total de Black Hawks de Brasil a 24, además de los nuevos UH-60M adquiridos por el Comando de Aviación del Ejército Brasileño (CAvEx). Aún no está claro dónde operarán los nuevos H-60 de la FAB, pero esto puede indicar que estarán estacionados en el 2º/8º GAV.Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982