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<blockquote data-quote="Pedro Chamarelli" data-source="post: 3726378" data-attributes="member: 75126">Sí, y tiene mucho que ver. Reducir las horas de vuelo contribuye a la pérdida de habilidades; esto se dijo hoy en una entrevista en una radio de São Paulo. Además, practicar en simuladores no es lo mismo que volar un avión. No lo digo solo yo; lo dijeron en la radio hoy.No sé&nbsp; recuerdas que hace poco circuló&nbsp; un documento oficial de la FAB, de manera un poco clandestina, digamos, pero era un print de un documento oficial,&nbsp; en Internet, que instaba a los pilotos a practicar lo máximo de horas de vuelo y entrenamiento como fuera posible en simuladores para ahorrar recursos. Desafortunadamente, esta es la realidad.¿Recuerdas la tragedia con un F-5 durante un ejercicio con la USAF en Natal, donde realizó una maniobra a baja altitud en un ascenso pronunciado, entrando en pérdida (stol)&nbsp; y el piloto no logró eyectarse por estar fuera de la envolvente (envelope ) de vuelo? Fue algo similar, también debido a la falta de práctica en esta aeronave. Ha pasado mucho tiempo, el otro día vi un comentario sobre este caso en Poder Aéreo de alguien de la Fuerza Aérea. Sucede.¿Sabes cuánto tiempo entrenaron los Fumaceiros con el A-29 tras su adopción para reemplazar al T-27 antes de comenzar sus presentaciones? Un año.</blockquote>

[QUOTE="Pedro Chamarelli, post: 3726378, member: 75126"] Sí, y tiene mucho que ver. Reducir las horas de vuelo contribuye a la pérdida de habilidades; esto se dijo hoy en una entrevista en una radio de São Paulo. Además, practicar en simuladores no es lo mismo que volar un avión. No lo digo solo yo; lo dijeron en la radio hoy. No sé recuerdas que hace poco circuló un documento oficial de la FAB, de manera un poco clandestina, digamos, pero era un print de un documento oficial, en Internet, que instaba a los pilotos a practicar lo máximo de horas de vuelo y entrenamiento como fuera posible en simuladores para ahorrar recursos. Desafortunadamente, esta es la realidad. ¿Recuerdas la tragedia con un F-5 durante un ejercicio con la USAF en Natal, donde realizó una maniobra a baja altitud en un ascenso pronunciado, entrando en pérdida (stol) y el piloto no logró eyectarse por estar fuera de la envolvente (envelope ) de vuelo? Fue algo similar, también debido a la falta de práctica en esta aeronave. Ha pasado mucho tiempo, el otro día vi un comentario sobre este caso en Poder Aéreo de alguien de la Fuerza Aérea. Sucede. ¿Sabes cuánto tiempo entrenaron los Fumaceiros con el A-29 tras su adopción para reemplazar al T-27 antes de comenzar sus presentaciones? Un año. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982