Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3722647" data-attributes="member: 30831">FAB entrega un nuevo simulador C-95M a la Base Aérea de Natal con el apoyo del KC-39023 de julio de 2025<img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2025/07/i2571711033004213.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Imagen: Fuerza Aérea BrasileñaDurante la primera semana de julio, la Dirección de Tecnología de la Información (DTI) de la Fuerza Aérea Brasileña entregó la tercera unidad del simulador de vuelo C-95M “Bandeirante” de nueva generación a la Base Aérea de Natal (BANT), reforzando el compromiso del Comando General de Apoyo (COMGAP) con el entrenamiento operativo, la innovación tecnológica y la autosuficiencia de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).El equipo fue transportado con el apoyo del avión KC-390 Millennium, lo que demuestra una vez más la sinergia entre las organizaciones de la FAB.El simulador es una herramienta esencial para el entrenamiento de pilotos en procedimientos normales y de emergencia, además del vuelo inicial, contribuyendo directamente a la reducción de riesgos, el aumento de la seguridad operacional y el ahorro de recursos públicos.La Subdivisión de Simulación del Centro de Cómputo de la Fuerza Aérea de São José dos Campos (CCA-SJ), Organización Militar (OM) responsable del proyecto, trabaja en la estandarización de las plataformas inmersivas utilizadas por diversas unidades de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).La implementación de este nuevo simulador de vuelo permitirá ampliar la formación aeronáutica en diversas áreas, como el entrenamiento de doctrina de cabina, la gestión de procedimientos de emergencia y otras anomalías, así como el reentrenamiento de las tripulaciones de los Escuadrones Operacionales del Comando de Preparación (COMPREP).Evolución Tecnológica ContinuaLos simuladores de vuelo desempeñan un papel estratégico en la formación de tripulaciones, ya que proporcionan una experiencia inmersiva en un entorno virtual. Esta tecnología permite la aplicación práctica de los conocimientos teóricos y el desarrollo de habilidades técnicas esenciales para la gestión de los recursos de vuelo, con un impacto directo en la eficiencia y la seguridad de las operaciones aéreas.Desde 2018, con la entrega de la primera versión del simulador de la aeronave C-95M Bandeirante, el Centro de Informática de la Fuerza Aérea de São José dos Campos (CCA-SJ) se ha consolidado como referente en el desarrollo de simuladores de vuelo dentro de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).Entre 2019 y 2022, se entregaron tres simuladores del T-27M: uno con panel analógico y dos con sistemas modernizados, siguiendo el ritmo de la evolución tecnológica de la aeronave.Con base en esta experiencia acumulada, en 2023 se inició el desarrollo de una nueva generación del simulador C-95M, que presenta una arquitectura más robusta, un alto grado de fidelidad y nuevas características técnicas.La segunda unidad, entregada en 2024, ya incorporaba mejoras significativas, como cargadores de control más precisos, aviónica actualizada, un acabado físico superior, una revisión completa del software y nuevas funciones, incluyendo el despliegue del tren de aterrizaje de emergencia. Nueva Generación de Simuladores con Tecnología WebLa tercera unidad, entregada en 2025, reemplaza la pionera versión de 2018, superando las limitaciones técnicas y operativas. Representa un avance cualitativo con la adopción de AirCCAStudio, una plataforma desarrollada por CCA-SJ basada en tecnologías web como Django, HTML, CSS y JavaScript.La sustitución del sistema antiguo por la nueva solución proporcionó mayor flexibilidad de personalización, independencia de hardware y una mejor integración entre los módulos del simulador. La tecnología también permitió la estandarización y migración del software de diagnóstico de problemas (IOS) a la misma arquitectura, lo que permite su operación mediante tabletas, ofreciendo movilidad y comodidad a los instructores.Las pantallas físicas de aviónica se reemplazaron por tabletas de alta resolución, eliminando las limitaciones de visibilidad entre los asientos de los pilotos y mejorando la experiencia de simulación visual. Otra mejora importante fue la actualización del sistema de simulación virtual X-Plane, que pasó de la versión 11 a la 12, ampliando el realismo gráfico, la estabilidad y la gama de escenarios y procedimientos simulados. Autosuficiencia y Misión InstitucionalEl proyecto fue desarrollado íntegramente por personal militar de la FAB, lo que demuestra la capacidad de la institución para generar soluciones estratégicas, innovadoras y sostenibles con recursos propios. La instalación de la nueva unidad estuvo a cargo del equipo del CCA-SJ entre el 13 y el 27 de julio, lo que demuestra el alto nivel técnico de los profesionales involucrados.El Comandante del Grupo Logístico de la Base Aérea de Natal (GLOG-NT), Coronel de la Fuerza Aérea André Fernando de Albuquerque Bergo, destacó la importancia del equipo: «Recibir esta versión actualizada del simulador C-95, que reemplaza a la primera unidad con mejoras significativas en construcción y software, marca un hito en la mejora del entrenamiento operativo de los aviadores».Uno de los futuros operadores de la nueva unidad, el aspirante aviador Gabriel Figueiredo Chades de Carvalho, del Primer Escuadrón del Quinto Grupo de Aviación (1º/5º GAV) – Escuadrón Rumba, también compartió su experiencia: «He utilizado ambas versiones del simulador. La anterior cumplía su función, pero la nueva introduce una aviónica mejorada y acerca aún más la experiencia real. Con esta actualización, damos un paso más hacia un entrenamiento cada vez más eficiente y realista».El nuevo simulador ahora prestará servicio a todas las unidades de la FAB que operan el avión C-95M Bandeirante, reemplazando por completo la primera unidad entregada. Con mejoras estructurales y de software, el equipo aumenta el nivel de fidelidad de la simulación, un elemento esencial para la formación de los alumnos en el Curso de Especialización Operacional de Aviación de Transporte (CEO-TR) e Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (CEO-IVR), impartido por el Escuadrón Rumba.Además del entrenamiento inicial, el simulador también se utilizará en los Programas de Mantenimiento Operacional (PMOp), lo que permitirá un entrenamiento periódico con economía, seguridad y alta eficiencia, sin necesidad de utilizar aeronaves reales.La entrega del nuevo simulador C-95M representa un paso más en la consolidación de la autosuficiencia tecnológica de la FAB y el fortalecimiento de la formación de sus pilotos. En este proceso, el Sistema de Tecnología de la Información de la Fuerza Aérea, a través del CCA-SJ, desempeña un papel estratégico en la planificación, el desarrollo y la ejecución de soluciones centradas en la excelencia operativa.Según el Jefe del CCA-SJ, Coronel de la Fuerza Aérea Rodrigo Araújo Freire, se espera que, solo en 2025, se registren aproximadamente 500 horas de vuelo simulado con el nuevo equipo. "Con seguridad, realismo, innovación y economía, buscamos optimizar recursos y desarrollar soluciones propias que garanticen la continuidad de la misión de la Fuerza Aérea: mantener la soberanía del espacio aéreo e integrar el territorio nacional, con miras a la defensa de la Patria", enfatizó.[URL unfurl="true"]https://aeroin.net/fab-entrega-novo-simulador-do-c-95m-na-base-aerea-de-natal-com-apoio-do-kc-390/[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982