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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3691756" data-attributes="member: 30831"><p>Estimado [USER=21939]@Brás[/USER], según mis cálculos <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile ::)" data-shortname="::)" />, en el contrato actual, Suecia produciría 21 (13E + 8F), por lo que faltan 3E (y 8F) además de los 15 de Embraer.</p><p></p><p>Otro punto, si este Gripen es el<strong> FAB 4110</strong> y el último recibido antes de la CRUZEX2024 fue el <strong>FAB 4108, </strong>entonces el <strong>FAB 4109 </strong>debería ser de Embraer (el anunciado para fin de año), me imagino.</p><p></p><p>Recordando que el F-39 que aún está siendo utilizado para pruebas de vuelo y desarrollo del SARM por Embraer es el FAB 4100.</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3691756, member: 30831"] Estimado [USER=21939]@Brás[/USER], según mis cálculos ::), en el contrato actual, Suecia produciría 21 (13E + 8F), por lo que faltan 3E (y 8F) además de los 15 de Embraer. Otro punto, si este Gripen es el[B] FAB 4110[/B] y el último recibido antes de la CRUZEX2024 fue el [B]FAB 4108, [/B]entonces el [B]FAB 4109 [/B]debería ser de Embraer (el anunciado para fin de año), me imagino. Recordando que el F-39 que aún está siendo utilizado para pruebas de vuelo y desarrollo del SARM por Embraer es el FAB 4100. Saludos cordiales. [/QUOTE]
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