Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3660581" data-attributes="member: 30831">T-25 y T-27: Los aviones que entrenan a los pilotos de la FAB<img src="https://live.staticflickr.com/65535/51903503974_36aa1ab146_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Desde la instrucción básica hasta el entrenamiento avanzado, los cadetes de la AFA desarrollan habilidades esenciales en el T-25 Universal y el T-27 Tucano, preparándolos para los desafíos de la aviación militar.Publicado el: 12/03/2025Fuente: Agencia de la Fuerza Aérea, por el teniente Eniele SantosEdición: Agencia de la Fuerza AéreaLa formación de un piloto militar de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) requiere años de entrenamiento técnico y operativo. Para garantizar que los cadetes adquieran las habilidades necesarias para trabajar en la aviación, la Academia de la Fuerza Aérea (AFA) utiliza dos aviones de entrenamiento esenciales: el T-25 Universal y el T-27 Tucano. Cada uno de ellos juega un papel fundamental en la preparación de los futuros Oficiales de Aviación de la FAB.T-25 Universal: El primer contacto con la aviación militar<img src="https://live.staticflickr.com/65535/54187506261_3c66c281cd_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El T-25 Universal, fabricado por Industria Aeronáutica Neiva, es el primer avión que vuelan los cadetes en la AFA, tan pronto como se incorporan al Segundo Escuadrón de Instrucción Aérea (2º EIA). Este avión monomotor de ala baja está diseñado para proporcionar una transición segura y eficiente al entorno de la aviación militar. Con un motor de 300 HP y una velocidad de crucero de aproximadamente 200 km/h, el T-25 permite a los estudiantes desarrollar habilidades básicas de pilotaje, como control de la aeronave, navegación y ejecución de maniobras fundamentales, totalizando aproximadamente 35 horas de vuelo, con los primeros vuelos en solitario.<img src="https://live.staticflickr.com/65535/54186623102_5f1aac426f_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Según el Comandante del 2º EIA, Aviador Mayor João Mário Fernandes dos Santos, esta aeronave desempeña un papel fundamental en la formación inicial de los cadetes. El T-25 es esencial para su adaptación a los primeros retos del pilotaje. Proporciona una base sólida para el desarrollo de habilidades que se perfeccionarán a lo largo de la carrera del aviador militar. El T-25 es una aeronave robusta, ideal para el entrenamiento e instrucción de cadetes y, por lo tanto, forma parte de la instrucción aquí en la AFA», explica.T-27 Tucano: Último paso hacia la formación<img src="https://live.staticflickr.com/65535/51903178571_3782a0101d_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Tras dominar los conceptos básicos en el T-25, los cadetes avanzan al T-27 Tucano, con instrucciones realizadas en el Primer Escuadrón de Instrucción Aérea (1º EIA). El T-27 es un turbohélice, fabricado por la empresa brasileña Embraer, ampliamente reconocido por su desempeño y confiabilidad, siendo utilizado en varias fuerzas aéreas alrededor del mundo para misiones operativas y de entrenamiento avanzado.Esta aeronave puede alcanzar velocidades de hasta 500 km/h, permitiendo a los cadetes tener una experiencia más profunda. Además, el avión cuenta con instrumentación moderna y una cabina similar a la de los aviones de alto rendimiento, preparando a los futuros pilotos para desafíos más complejos, como operaciones tácticas y maniobras avanzadas.<img src="https://live.staticflickr.com/65535/51903251503_4e2b7b10ca_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Durante el entrenamiento en la AFA, la instrucción con el avión T-27 permite a los cadetes enfrentarse a condiciones de vuelo realistas y desafiantes. Por ello, las instrucciones a bordo de esta aeronave son cada vez más específicas, centrándose en las habilidades esenciales para las misiones de alta complejidad que afrontarán nuestros pilotos. Para complementar la formación práctica, utilizamos simuladores de vuelo, que proporcionan una experiencia controlada, permitiendo a los cadetes practicar situaciones que luego pueden poner en práctica. Esto hace que el entrenamiento sea más completo», explica el comandante del 1.er EIA, mayor Roberto Matiolli Júnior.La importancia de la progresión en el entrenamientoLa transición del T-25 al T-27 es parte de un proceso cuidadosamente planificado en el entrenamiento de los cadetes de la AFA. Este método progresivo permite a los futuros pilotos de la Fuerza Aérea desarrollar confianza y perfeccionar sus habilidades de vuelo antes de ser asignados a unidades operativas de la FAB.<img src="https://live.staticflickr.com/65535/54187773358_f01eea3ffb_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://live.staticflickr.com/65535/51903164381_b6d235d75f_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Después de cuatro años, los cadetes se convierten en aviadores de la FAB y quedan habilitados para cursar especializaciones en Caza, Ala Rotatoria, Transporte e Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (IVR), realizando el curso de formación en Natal (RN). El uso de los T-25 y T-27 en los entrenamientos garantiza que estos jóvenes aviadores estén preparados para los desafíos que enfrentarán a lo largo de sus carreras en la defensa del espacio aéreo brasileño.Fotos: SD Mariscal/AFA y CECOMSAER</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982