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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3604815" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Importancia del Control y Alarma en Vuelo y Estación de Comunicaciones Aéreas en CRUZEX</strong></span></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Los aviones E-99M y R-99 garantizan una coordinación y comunicación eficiente entre todos los involucrados en las Misiones Aéreas Compuestas</strong></span></p><p></p><p>Publicado el: 11/11/2024</p><p>Fuente: Agencia de la Fuerza Aérea, por el teniente Johny Lucas</p><p>Edición: Cap Emilia</p><p></p><p><strong>El Ejercicio Conjunto Cruzeiro do Sul (CRUZEX) 2024 destaca la importancia de las misiones de Control y Alarma de Vuelo (CAV) y Estación de Comunicación Aérea (PCOM-AR) realizadas, respectivamente, por los aviones E-99M y R-99.</strong> Este tipo de misiones son fundamentales para garantizar las comunicaciones y controlar y vigilar el espacio aéreo, además de proporcionar una respuesta rápida y eficaz a las amenazas enemigas.</p><p></p><p><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54125323189_a369a2ed87_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Funciones del E-99M y R-99 en el Ejercicio</strong></span></p><p></p><p>Durante CRUZEX 2024, los aviones E-99M son responsables de llevar a cabo acciones de alarma y control en vuelo (CAV), esenciales para apoyar las misiones aéreas compuestas (COMAO).<strong> El E-99M, equipado con el moderno radar aerotransportado ERIEYE, tiene la capacidad de detectar aviones a grandes distancias, incluidos aquellos que vuelan a baja altitud, pudiendo diferenciar entre aviones amigos y enemigos. Esta capacidad permite la vigilancia estratégica del espacio aéreo y el control de aeronaves amigas que operan en el escenario, acción complementada por la red de radares terrestres de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), que garantiza cobertura y monitoreo continuo incluso en áreas donde los radares terrestres no pueden lograr hacerlo. </strong></p><p></p><p>La flexibilidad de posicionamiento del E-99M, junto con su capacidad para detectar tráfico a baja altitud, lo hace indispensable para cubrir áreas de interés para el Ejercicio, especialmente en regiones remotas, montañosas o sin cobertura de radar fijo. Esto permite el control de las aeronaves involucradas en la operación, independientemente de la estructura de mando y control existente en tierra.</p><p></p><p>A su vez, la<strong> aeronave R-99</strong> opera en CRUZEX como<strong> Puesto de Comunicación Aérea (PCOM-AR), </strong>desempeñando una misión esencial para la comunicación entre las aeronaves que vuelan en el área de combate y los órganos de control en tierra.</p><p></p><p><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54123740319_bfa3470e7b_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El comandante del <strong>Segundo Escuadrón del Sexto Grupo de Aviación (2.º/6.º GAV) - Escuadrón Guardian -</strong>, teniente coronel aviador David Dantas da Silva, explica que los<strong> aviones E-99 y R-99</strong> realizan seguimiento y reconocimiento avanzado, ofreciendo datos en tiempo real para la coordinación y seguridad de las operaciones. <strong>“Nuestra función en CRUZEX es garantizar que todas las aeronaves en el área del Ejercicio tengan una comunicación clara y sean visibles en el radar. Trabajamos con los equipos de tierra para ofrecer una formación adecuada a todos los participantes y garantizar que se mantienen todos los parámetros de seguridad”</strong>, informa.</p><p></p><p><img src="https://live.staticflickr.com/65535/53498370440_fea9ce9b1d_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Según el Jefe del<strong> Tercer Centro de Operaciones Militares (COPM3)</strong>, Capitán Especialista en Control de Tráfico Aéreo Marcio Luiz Melo Bonin, tales misiones permiten una coordinación y comunicación eficiente entre todos los involucrados en el COMAO, ampliando la capacidad de combate y de incursión de las aeronaves amigas. <strong>“Las operaciones se desarrollan en escenarios muy diversos, con aeronaves operando a altitudes extremadamente altas y otras a niveles muy bajos, lo que requiere una coordinación y control rigurosos para garantizar la efectividad de la misión. En este sentido, el avión E-99 es una plataforma capaz de realizar misiones de Control en Vuelo y Alarma y el R-99 actúa como Puesto de Comunicación Aérea, entre otras funciones operativas”,</strong> destaca.</p><p></p><p></p><p></p><p>Fotos: Sargentos Juliane Sampaio y Müller Marin / CELOG y CECOMSAER</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3604815, member: 30831"] [SIZE=6][B]Importancia del Control y Alarma en Vuelo y Estación de Comunicaciones Aéreas en CRUZEX[/B][/SIZE] [SIZE=5][B]Los aviones E-99M y R-99 garantizan una coordinación y comunicación eficiente entre todos los involucrados en las Misiones Aéreas Compuestas[/B][/SIZE] Publicado el: 11/11/2024 Fuente: Agencia de la Fuerza Aérea, por el teniente Johny Lucas Edición: Cap Emilia [B]El Ejercicio Conjunto Cruzeiro do Sul (CRUZEX) 2024 destaca la importancia de las misiones de Control y Alarma de Vuelo (CAV) y Estación de Comunicación Aérea (PCOM-AR) realizadas, respectivamente, por los aviones E-99M y R-99.[/B] Este tipo de misiones son fundamentales para garantizar las comunicaciones y controlar y vigilar el espacio aéreo, además de proporcionar una respuesta rápida y eficaz a las amenazas enemigas. [IMG]https://live.staticflickr.com/65535/54125323189_a369a2ed87_k.jpg[/IMG] [SIZE=5][B]Funciones del E-99M y R-99 en el Ejercicio[/B][/SIZE] Durante CRUZEX 2024, los aviones E-99M son responsables de llevar a cabo acciones de alarma y control en vuelo (CAV), esenciales para apoyar las misiones aéreas compuestas (COMAO).[B] El E-99M, equipado con el moderno radar aerotransportado ERIEYE, tiene la capacidad de detectar aviones a grandes distancias, incluidos aquellos que vuelan a baja altitud, pudiendo diferenciar entre aviones amigos y enemigos. Esta capacidad permite la vigilancia estratégica del espacio aéreo y el control de aeronaves amigas que operan en el escenario, acción complementada por la red de radares terrestres de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), que garantiza cobertura y monitoreo continuo incluso en áreas donde los radares terrestres no pueden lograr hacerlo. [/B] La flexibilidad de posicionamiento del E-99M, junto con su capacidad para detectar tráfico a baja altitud, lo hace indispensable para cubrir áreas de interés para el Ejercicio, especialmente en regiones remotas, montañosas o sin cobertura de radar fijo. Esto permite el control de las aeronaves involucradas en la operación, independientemente de la estructura de mando y control existente en tierra. A su vez, la[B] aeronave R-99[/B] opera en CRUZEX como[B] Puesto de Comunicación Aérea (PCOM-AR), [/B]desempeñando una misión esencial para la comunicación entre las aeronaves que vuelan en el área de combate y los órganos de control en tierra. [IMG]https://live.staticflickr.com/65535/54123740319_bfa3470e7b_k.jpg[/IMG] El comandante del [B]Segundo Escuadrón del Sexto Grupo de Aviación (2.º/6.º GAV) - Escuadrón Guardian -[/B], teniente coronel aviador David Dantas da Silva, explica que los[B] aviones E-99 y R-99[/B] realizan seguimiento y reconocimiento avanzado, ofreciendo datos en tiempo real para la coordinación y seguridad de las operaciones. [B]“Nuestra función en CRUZEX es garantizar que todas las aeronaves en el área del Ejercicio tengan una comunicación clara y sean visibles en el radar. Trabajamos con los equipos de tierra para ofrecer una formación adecuada a todos los participantes y garantizar que se mantienen todos los parámetros de seguridad”[/B], informa. [IMG]https://live.staticflickr.com/65535/53498370440_fea9ce9b1d_k.jpg[/IMG] Según el Jefe del[B] Tercer Centro de Operaciones Militares (COPM3)[/B], Capitán Especialista en Control de Tráfico Aéreo Marcio Luiz Melo Bonin, tales misiones permiten una coordinación y comunicación eficiente entre todos los involucrados en el COMAO, ampliando la capacidad de combate y de incursión de las aeronaves amigas. [B]“Las operaciones se desarrollan en escenarios muy diversos, con aeronaves operando a altitudes extremadamente altas y otras a niveles muy bajos, lo que requiere una coordinación y control rigurosos para garantizar la efectividad de la misión. En este sentido, el avión E-99 es una plataforma capaz de realizar misiones de Control en Vuelo y Alarma y el R-99 actúa como Puesto de Comunicación Aérea, entre otras funciones operativas”,[/B] destaca. Fotos: Sargentos Juliane Sampaio y Müller Marin / CELOG y CECOMSAER [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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