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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3599391" data-attributes="member: 29202"><p>Hola [USER=30831]@Leonardo S.A.[/USER]; pero si entiendo bien el artículo (y mi poco portugués no me falla), lo de tener un caza adicional al Gripen E/F se inicia desde la misma FAB (slide con Gripen y F-16; entrevista de alto mando FAB, etc.). Es decir, no seria un rumor que nace de YouTubers o foristas a quienes no les guste el Gripen E/F.</p><p></p><p>Coincido que el cumplir con los pagos y apresurar la entrega de los 36 aviones contratados es un ‘no brainer’. Pero las preguntas serían: 1) es que la FAB tiene aún la intención de contratar los números iniciales pensados de Gripen E/F? 2) o es que esos números van a reducirse? 3) si se reducen, es que será en favor de un otro caza? 4) si es otro caza, tiene sentido a) uno de 4.5 gen nuevo, b) un 4ta gen stop gap; o c) un caza ligero tipo FA-50 Block 20 o M346FA?</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3599391, member: 29202"] Hola [USER=30831]@Leonardo S.A.[/USER]; pero si entiendo bien el artículo (y mi poco portugués no me falla), lo de tener un caza adicional al Gripen E/F se inicia desde la misma FAB (slide con Gripen y F-16; entrevista de alto mando FAB, etc.). Es decir, no seria un rumor que nace de YouTubers o foristas a quienes no les guste el Gripen E/F. Coincido que el cumplir con los pagos y apresurar la entrega de los 36 aviones contratados es un ‘no brainer’. Pero las preguntas serían: 1) es que la FAB tiene aún la intención de contratar los números iniciales pensados de Gripen E/F? 2) o es que esos números van a reducirse? 3) si se reducen, es que será en favor de un otro caza? 4) si es otro caza, tiene sentido a) uno de 4.5 gen nuevo, b) un 4ta gen stop gap; o c) un caza ligero tipo FA-50 Block 20 o M346FA? Saludos [/QUOTE]
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