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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3033884" data-attributes="member: 31027">Por el contrario, son cerca de 55 F-5 que reemplazar más todos los AMX ¿40?.~90 aviones de combate no los reemplazas con 36 o 48, al menos no en un país con tanta extensión territorial que cubrir.36+30=66 es un número incluso bajo para el tamaño de Brasil de 8 millones de Km2 de superficie más ZEE (considerar la FACh 44 F-16 + 13 F-5 = 57 para 0,8 millones de Km2 de superficie + ZEE)Si lo miras por el lado de las líneas logísticas, puedes asumir las tareas de ataque con un paquete como el Battlehawk o Arpía IV con una logística BH que ya tienes. En LATAM necesitas medios flexibles. Es más, el 80% del uso de un helo podría ser en operaciones distintas de la guerra como ha sido con ocasión de traslado de medicinas, vacunas y pacientes durante la pandemia. Mientras más cosas puedas hacer con menos líneas logísticas, más afinas el funcionamiento de las líneas existentes. Yo estoy de acuerdo con cualquier racionalización que permita conservar la funcionalidad con un medio que ya exista o modificando uno que ya exista.Esos Mi-35M le vendrían estupendo a la Fuerza Aérea del Perú como reemplazo de sus Mi-25 extendidos en su vida útil por 10 años durante su último refit en Rusia. La FAP ya tiene 02 MI-35P (con una planta motriz anterior) en su inventario.Una última pregunta para los foristas brasileños y es si cabe la posibilidad (para evitar demandas de EMBRAER) el buscar destino en el extranjero en condiciones de financiamiento preferencial para colocar los 6 KC390 que se dejaron de ordenar...Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 3033884, member: 31027"] Por el contrario, son cerca de 55 F-5 que reemplazar más todos los AMX ¿40?. ~90 aviones de combate no los reemplazas con 36 o 48, al menos no en un país con tanta extensión territorial que cubrir. 36+30=66 es un número incluso bajo para el tamaño de Brasil de 8 millones de Km2 de superficie más ZEE (considerar la FACh 44 F-16 + 13 F-5 = 57 para 0,8 millones de Km2 de superficie + ZEE) Si lo miras por el lado de las líneas logísticas, puedes asumir las tareas de ataque con un paquete como el Battlehawk o Arpía IV con una logística BH que ya tienes. En LATAM necesitas medios flexibles. Es más, el 80% del uso de un helo podría ser en operaciones distintas de la guerra como ha sido con ocasión de traslado de medicinas, vacunas y pacientes durante la pandemia. Mientras más cosas puedas hacer con menos líneas logísticas, más afinas el funcionamiento de las líneas existentes. Yo estoy de acuerdo con cualquier racionalización que permita conservar la funcionalidad con un medio que ya exista o modificando uno que ya exista. Esos Mi-35M le vendrían estupendo a la Fuerza Aérea del Perú como reemplazo de sus Mi-25 extendidos en su vida útil por 10 años durante su último refit en Rusia. La FAP ya tiene 02 MI-35P (con una planta motriz anterior) en su inventario. Una última pregunta para los foristas brasileños y es si cabe la posibilidad (para evitar demandas de EMBRAER) el buscar destino en el extranjero en condiciones de financiamiento preferencial para colocar los 6 KC390 que se dejaron de ordenar... Saludos [/QUOTE]

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