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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3033691" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 26px">El Día de la Inspección de Vuelo se celebra el 21 de febrero</span></h3><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Militares del Grupo Especial de Inspección en Vuelo (GEIV), de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), garantizan la seguridad del tráfico aéreo brasileño</span></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 15px">Publicado: 21/02/2022</span></p><p><span style="font-size: 15px">Fuente: Agencia de la Fuerza Aérea, por el teniente Marayane</span></p><p><span style="font-size: 15px">Edición: Agencia de la Fuerza Aérea - Reseña: Mayor Oliveira Lima</span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong></strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43281/foto_2_inspecao_hh.jpg" target="_blank"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43281/i222189063806216.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong></strong></span></p><p><span style="font-size: 15px">Para garantizar la seguridad del tráfico aéreo brasileño, un equipo de militares del Grupo Especial de Inspección de Vuelo (GEIV), de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), realiza una especie de inspección en el aire, se trata de la misión de Inspección de Vuelo. Las actividades se desarrollan a través de aviones laboratorio, que junto con radares, sistemas de aproximación, radios, equipos de ayuda a la navegación y luces de guía, permiten la circulación segura de las aeronaves.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Dependiente del Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA), el GEIV es responsable de probar, evaluar y evaluar las llamadas Ayudas y Procedimientos para la Navegación Aérea y forma parte del Sistema Brasileño de Control del Espacio Aéreo (SISCEAB). El Grupo participa en la aprobación y verificación periódica de aproximadamente 2.268 ayudas y procedimientos, realiza inspecciones en todo el territorio nacional y, eventualmente, en otros países sudamericanos, visando la seguridad de los vuelos en las fases de despegue, ruta y aterrizaje, principalmente en Condiciones climáticas adversas.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43281/Aeronave_do_Grupo_Especial_de_Inspecao_em_Voo_(GEIV)_Credito_Fabio_Maciel_DECEA.jpg" target="_blank"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43281/i222189101004154.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">En diciembre de 2021, GEIV recibió la tercera aeronave IU-93M, proveniente del Proyecto de Modernización. La plataforma del avión laboratorio se ha actualizado con el sistema de visualización integrado Pro Line 21, una aviónica de Rockwell Collins que facilita el vuelo y aumenta la conciencia situacional. El sistema hace que la información vital sea fácilmente accesible y comprensible, lo que contribuye al dinamismo de las misiones de inspección de vuelo.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Durante el segundo semestre de 2021, GEIV llevó a cabo la campaña de Evaluación Operacional (AVOP) del Proyecto IX (IU-50 Legacy 500), contribuyendo con un paso relevante en la sedimentación de la implementación del proyecto en la FAB. “Ambos pasos, tanto el AVOP del IU-50 como la recepción del IU-93M, sitúan al GEIV en la dirección del futuro, haciendo al Grupo capaz de inspeccionar todo tipo de ayudas y procedimientos para la navegación aérea, contribuyendo a la evolución del SISCEAB, según lo previsto por el programa SIRIUS BRASIL”, explica el Comandante del GEIV, Teniente Coronel Aviador Bruno Michel Marcondes Alves.</span></p><p><span style="font-size: 15px">Todavía integrando el sistema de mejora continua de la unidad, en 2021, los militares completaron el Curso de Inspección de Vuelo - CNS 103, dos Pilotos Inspectores y seis Operadores de Sistemas de Inspección de Vuelo (OSIV).</span></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Historia</strong></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43281/49917398132_d493be0820_c.jpg" target="_blank"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43281/i222189113905928.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">En Brasil, hace 63 años desde la primera inspección en vuelo realizada, recordada anualmente el 21 de febrero. La actividad dio sus primeros pasos en el país luego de la firma del proyecto de Control de Tránsito Aéreo (CONTRAF), en 1956. En 1958 se formó la primera tripulación operativa de inspección en vuelo en el país, cuando se adquirió la primera aeronave laboratorio con registro nacional - el EC-47 2065 - y un laboratorio de calibración y calibrado.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">La primera inspección en vuelo en territorio nacional, con aeronave y tripulación de la FAB, fue realizada el 21 de febrero de 1959, con el objetivo de verificar la idoneidad del sitio de Itaipuaçu, en Rio de Janeiro (RJ), para la instalación de un equipo electrónico utilizado en la navegación aérea, el VOR (Very High Frequency Omnidireccional Range).</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><em>Fotos: Fabio Maciel (FAB)/DECEA</em></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3033691, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=7]El Día de la Inspección de Vuelo se celebra el 21 de febrero[/SIZE][/HEADING] [B][SIZE=5]Militares del Grupo Especial de Inspección en Vuelo (GEIV), de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), garantizan la seguridad del tráfico aéreo brasileño[/SIZE][/B] [SIZE=7][B][/B][/SIZE] [SIZE=4]Publicado: 21/02/2022 Fuente: Agencia de la Fuerza Aérea, por el teniente Marayane Edición: Agencia de la Fuerza Aérea - Reseña: Mayor Oliveira Lima [B] [URL='https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43281/foto_2_inspecao_hh.jpg'][IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43281/i222189063806216.jpg[/IMG][/URL] [/B] Para garantizar la seguridad del tráfico aéreo brasileño, un equipo de militares del Grupo Especial de Inspección de Vuelo (GEIV), de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), realiza una especie de inspección en el aire, se trata de la misión de Inspección de Vuelo. Las actividades se desarrollan a través de aviones laboratorio, que junto con radares, sistemas de aproximación, radios, equipos de ayuda a la navegación y luces de guía, permiten la circulación segura de las aeronaves. Dependiente del Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA), el GEIV es responsable de probar, evaluar y evaluar las llamadas Ayudas y Procedimientos para la Navegación Aérea y forma parte del Sistema Brasileño de Control del Espacio Aéreo (SISCEAB). El Grupo participa en la aprobación y verificación periódica de aproximadamente 2.268 ayudas y procedimientos, realiza inspecciones en todo el territorio nacional y, eventualmente, en otros países sudamericanos, visando la seguridad de los vuelos en las fases de despegue, ruta y aterrizaje, principalmente en Condiciones climáticas adversas. [URL='https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43281/Aeronave_do_Grupo_Especial_de_Inspecao_em_Voo_(GEIV)_Credito_Fabio_Maciel_DECEA.jpg'][IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43281/i222189101004154.jpg[/IMG][/URL] En diciembre de 2021, GEIV recibió la tercera aeronave IU-93M, proveniente del Proyecto de Modernización. La plataforma del avión laboratorio se ha actualizado con el sistema de visualización integrado Pro Line 21, una aviónica de Rockwell Collins que facilita el vuelo y aumenta la conciencia situacional. El sistema hace que la información vital sea fácilmente accesible y comprensible, lo que contribuye al dinamismo de las misiones de inspección de vuelo. Durante el segundo semestre de 2021, GEIV llevó a cabo la campaña de Evaluación Operacional (AVOP) del Proyecto IX (IU-50 Legacy 500), contribuyendo con un paso relevante en la sedimentación de la implementación del proyecto en la FAB. “Ambos pasos, tanto el AVOP del IU-50 como la recepción del IU-93M, sitúan al GEIV en la dirección del futuro, haciendo al Grupo capaz de inspeccionar todo tipo de ayudas y procedimientos para la navegación aérea, contribuyendo a la evolución del SISCEAB, según lo previsto por el programa SIRIUS BRASIL”, explica el Comandante del GEIV, Teniente Coronel Aviador Bruno Michel Marcondes Alves. Todavía integrando el sistema de mejora continua de la unidad, en 2021, los militares completaron el Curso de Inspección de Vuelo - CNS 103, dos Pilotos Inspectores y seis Operadores de Sistemas de Inspección de Vuelo (OSIV).[/SIZE] [SIZE=5][B]Historia[/B][/SIZE] [SIZE=4][URL='https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43281/49917398132_d493be0820_c.jpg'][IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43281/i222189113905928.jpg[/IMG][/URL] En Brasil, hace 63 años desde la primera inspección en vuelo realizada, recordada anualmente el 21 de febrero. La actividad dio sus primeros pasos en el país luego de la firma del proyecto de Control de Tránsito Aéreo (CONTRAF), en 1956. En 1958 se formó la primera tripulación operativa de inspección en vuelo en el país, cuando se adquirió la primera aeronave laboratorio con registro nacional - el EC-47 2065 - y un laboratorio de calibración y calibrado. La primera inspección en vuelo en territorio nacional, con aeronave y tripulación de la FAB, fue realizada el 21 de febrero de 1959, con el objetivo de verificar la idoneidad del sitio de Itaipuaçu, en Rio de Janeiro (RJ), para la instalación de un equipo electrónico utilizado en la navegación aérea, el VOR (Very High Frequency Omnidireccional Range). [I]Fotos: Fabio Maciel (FAB)/DECEA[/I][/SIZE] [/QUOTE]
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