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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3027056" data-attributes="member: 30831">El número total de aeronaves a ser contratadas por la FAB se reducirá de 28 a 22 unidades, con entregas previstas hasta 203409/02/2022<img src="https://terravistabrasil.com.br/wp-content/uploads/2019/09/kc3901-1080x608.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />São José dos Campos – Brasil, 9 de febrero de 2022 – Embraer informa que llegó a un acuerdo con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) relacionado con la discusión contractual sobre el pedido del avión multimisión KC-390. Así, el número total de aeronaves a ser contratadas por la FAB se reducirá de 28 a 22 unidades, con entregas previstas hasta 2034. Los nuevos índices de producción están alineados con las condiciones presupuestarias de la FAB y permiten a Embraer una planificación a largo plazo con sus proveedores. Los beneficios del programa KC-390 no se limitan a las ganancias operativas para el sistema de defensa nacional, sino que también representan un aumento incremental de las exportaciones de productos de alto valor agregado, colaborando con la balanza comercial de Brasil. El avión ya ha sido encargado por Portugal y Hungría, dos naciones de la OTAN. El KC-390 puede cumplir una amplia gama de misiones, que incluyen apoyo humanitario, evacuación médica, búsqueda y rescate, y transporte y lanzamiento de carga y tropas, además de reabastecimiento aéreo. Con innovaciones únicas en su categoría, la aeronave se ha colocado con éxito en misiones humanitarias de la FAB en Brasil, en la lucha contra el Covid-19 y en el extranjero, como en el apoyo a las víctimas en el Líbano y Haití. Con este acuerdo, Embraer refuerza su papel como socio estratégico de la FAB para el desarrollo y despliegue de soluciones y productos tecnológicos de alto valor agregado.<h3>[URL unfurl="true"]https://embraer.com/global/en/news?slug=1206982-communique-for-the-press[/URL]</h3><h3></h3>¡Ay el tiempo! siempre el...La Administración Pública tiene la prerrogativa de promover modificaciones unilaterales en sus contratos, buscando la mejor adecuación técnica a sus fines determinados por la ocurrencia de hechos extraordinarios y sobrevinientes.¡Después de los gritos de es el fin y todo está perdido! Como de costumbre, la realidad muestra que nada fuera de lo común sucedió, siendo algo que sucede en todas partes, incluso en las fuerzas armadas del primer mundo con ejemplos incluso en los Estados Unidos.Una reducción para adaptarse a la realidad y necesidades operativas y presupuestarias de una fuerza aérea de primer nivel debe ser algo dinámico y así ocurrió dentro de la legalidad jurídica tras un acuerdo y sin siquiera la judicialización del impasse.El caso es que ahora sabemos que la FAB contará con un mínimo de 22 unidades del avión de transporte táctico más moderno del mundo en su categoría, el KC-390.Para los que NO querían que una reestructuración pasara... A llorar a la iglesia!Y que vengan aviones de reabastecimiento estratégico cuando sea posible!Así es el diseño de la aviación de la aviación de transporte que pretende la FAB:2 Airbus A 330 (con el objetivo de convertirse en aviones de reabastecimiento extratégico)22 Embraer KC 3903 SC-105 (Airbus Casa SC-295 versión SAR)11 C-105 (versión de transporte mediano)No hace falta mencionar los 10 C-130H hercules y los 2 KC-130HM hercules que serán los transportes tácticos pesados reemplazados por los 22 Embraer KC 390.Y ni siquiera los casi 50 C-95 Bandeirantes que en un futuro no muy lejano deberán ser retirados y quizás reemplazados por un transporte ligero híbrido (con el agregado de propulsión eléctrica), que ya tiene proyectos de Embraer y Desaer para esta categoría.Dejando fuera toda la flota de aviones de transporte VIP y la gran flota de aviones de transporte administrativo y con numerosos Embraer EMB C-99, EMB 120 Brasilia, Phenon 100 y osC-98A Cessna 208 Grand CaravanSaludos cordiales.</blockquote>

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