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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3012640" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 26px">IFI firma un permiso especial de vuelo inicial del T-27M</span></h3><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>PEVi tiene como objetivo permitir el vuelo del avión T-27 modernizado, destinado al entrenamiento de cadetes de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB)</strong></span></p><p></p><p>Publicado: 07/01/2022</p><p>Fuente: IFI</p><p>Edición: Agencia de la Fuerza Aérea - Revisión: Capitán Alcoforado</p><p><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43112/IFI_1849.JPG" target="_blank"></a></p><p><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43112/IFI_1849.JPG" target="_blank"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43112/i221512034703360.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43112/IFI_1849.JPG" target="_blank"></a></p><p>El Subdirector del Instituto de Desarrollo y Coordinación Industrial (IFI), Coronel Especialista en Aeronaves Soracli de Oliveira Silva, impulsó la firma del Permiso Especial de Vuelo Inicial (PEVi) para el T-27M. </p><p></p><p>PEVi, inicialmente destinado a la Dirección de Material Aeronáutico y de Guerra (DIRMAB), tiene como usuario final la Academia de la Fuerza Aérea (AFA) y tiene como objetivo permitir el vuelo de la aeronave T-27 modernizada, que será utilizada en el entrenamiento de cadetes de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).</p><p>Este es el resultado del trabajo del Directorio de IFI, ubicado en São José dos Campos (SP), y de la División de Certificación de Productos Aeroespaciales (CPA) del Instituto, desarrollado desde mayo de 2020, en forma de asistencia técnica, culminando, en enero de 2022. , cuando se emitieron los PEVis para los primeros cuatro aviones modernizados. El T-27M es la nueva versión del avión de entrenamiento instruccional de la AFA.</p><p></p><p>El coronel Soracli destacó que la modernización de la aeronave traerá ganancias significativas en el entrenamiento operativo de los futuros pilotos de la Fuerza Aérea. “Hasta el día de hoy, el entrenamiento de los cadetes se realiza en aeronaves analógicas. La aeronave digital modernizada ( <em>cabina de vidrio</em> ) permitirá alinear la instrucción avanzada de los cadetes con la flota actualmente en operación en la FAB”, explicó.</p><p></p><p><em><strong><span style="font-size: 18px">Cabina de cristal</span></strong></em></p><p></p><p><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43112/WhatsApp_Image_2022_01_06_at_12.46.35.jpeg" target="_blank"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43112/i221612464306644.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>El <em><strong>Glass Cockpit</strong></em><strong> Concept</strong> permite vuelos y aproximaciones de aterrizaje basados en la posición y el rendimiento de los satélites, es decir, más directos y precisos; y también, envío y recepción de información para el control del tráfico aéreo a través del Sistema de Vigilancia Automática de Radiodifusión Aérea Dependiente (ADS-B). Este sistema consiste en una tecnología de vigilancia en la que una aeronave determina su posición a través de la navegación por satélite y la transmite periódicamente a las estaciones terrestres, lo que permite su seguimiento mediante el control del espacio aéreo.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Entrega de aviones T-27M</span></strong></p><p></p><p>La entrega de los primeros cuatro aviones T-27 modernizados se llevó a cabo el 9 de diciembre, durante un acto militar en el que el Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier Carlos de Almeida Baptista Junior, piloteó uno de los aviones, desde Guarulhos (SP) a Pirassununga. (SP), en AFA, donde se utilizará el T-27M para vuelos de instrucción.</p><p></p><p>Con la entrega del T-27M, la FAB y la Base Industrial de Defensa, una vez más, demuestran sus capacidades. Realizado por técnicos y especialistas del Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa (PAMA-LS), apoyado por el Comando General de Apoyo (COMGAP), por la Dirección de Material Aeronáutico y de Guerra (DIRMAB), por la Academia de la Fuerza Aérea (AFA) y por el Instituto de Investigación y Ensayos en Vuelo (IPEV), la modernización de la aeronave contribuye a elevar el nivel de formación de los pilotos de la AFA y destaca el alto nivel de competencia y profesionalismo de los miembros de la Fuerza Aérea Brasileña.</p><p></p><p><em>Fotos: Archivo IFI/FAB</em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3012640, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=7]IFI firma un permiso especial de vuelo inicial del T-27M[/SIZE][/HEADING] [SIZE=5][B]PEVi tiene como objetivo permitir el vuelo del avión T-27 modernizado, destinado al entrenamiento de cadetes de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB)[/B][/SIZE] Publicado: 07/01/2022 Fuente: IFI Edición: Agencia de la Fuerza Aérea - Revisión: Capitán Alcoforado [URL='https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43112/IFI_1849.JPG'] [IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43112/i221512034703360.jpg[/IMG] [/URL] El Subdirector del Instituto de Desarrollo y Coordinación Industrial (IFI), Coronel Especialista en Aeronaves Soracli de Oliveira Silva, impulsó la firma del Permiso Especial de Vuelo Inicial (PEVi) para el T-27M. PEVi, inicialmente destinado a la Dirección de Material Aeronáutico y de Guerra (DIRMAB), tiene como usuario final la Academia de la Fuerza Aérea (AFA) y tiene como objetivo permitir el vuelo de la aeronave T-27 modernizada, que será utilizada en el entrenamiento de cadetes de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Este es el resultado del trabajo del Directorio de IFI, ubicado en São José dos Campos (SP), y de la División de Certificación de Productos Aeroespaciales (CPA) del Instituto, desarrollado desde mayo de 2020, en forma de asistencia técnica, culminando, en enero de 2022. , cuando se emitieron los PEVis para los primeros cuatro aviones modernizados. El T-27M es la nueva versión del avión de entrenamiento instruccional de la AFA. El coronel Soracli destacó que la modernización de la aeronave traerá ganancias significativas en el entrenamiento operativo de los futuros pilotos de la Fuerza Aérea. “Hasta el día de hoy, el entrenamiento de los cadetes se realiza en aeronaves analógicas. La aeronave digital modernizada ( [I]cabina de vidrio[/I] ) permitirá alinear la instrucción avanzada de los cadetes con la flota actualmente en operación en la FAB”, explicó. [I][B][SIZE=5]Cabina de cristal[/SIZE][/B][/I] [URL='https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43112/WhatsApp_Image_2022_01_06_at_12.46.35.jpeg'][IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43112/i221612464306644.jpeg[/IMG][/URL] El [I][B]Glass Cockpit[/B][/I][B] Concept[/B] permite vuelos y aproximaciones de aterrizaje basados en la posición y el rendimiento de los satélites, es decir, más directos y precisos; y también, envío y recepción de información para el control del tráfico aéreo a través del Sistema de Vigilancia Automática de Radiodifusión Aérea Dependiente (ADS-B). Este sistema consiste en una tecnología de vigilancia en la que una aeronave determina su posición a través de la navegación por satélite y la transmite periódicamente a las estaciones terrestres, lo que permite su seguimiento mediante el control del espacio aéreo. [B][SIZE=5]Entrega de aviones T-27M[/SIZE][/B] La entrega de los primeros cuatro aviones T-27 modernizados se llevó a cabo el 9 de diciembre, durante un acto militar en el que el Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier Carlos de Almeida Baptista Junior, piloteó uno de los aviones, desde Guarulhos (SP) a Pirassununga. (SP), en AFA, donde se utilizará el T-27M para vuelos de instrucción. Con la entrega del T-27M, la FAB y la Base Industrial de Defensa, una vez más, demuestran sus capacidades. Realizado por técnicos y especialistas del Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa (PAMA-LS), apoyado por el Comando General de Apoyo (COMGAP), por la Dirección de Material Aeronáutico y de Guerra (DIRMAB), por la Academia de la Fuerza Aérea (AFA) y por el Instituto de Investigación y Ensayos en Vuelo (IPEV), la modernización de la aeronave contribuye a elevar el nivel de formación de los pilotos de la AFA y destaca el alto nivel de competencia y profesionalismo de los miembros de la Fuerza Aérea Brasileña. [I]Fotos: Archivo IFI/FAB[/I] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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