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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2854546" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>1er Grupo de Aviación de Caza (1º GAvCa) cumple 77 años</strong></span></p><p><span style="font-size: 26px"></span></p><p><span style="font-size: 26px"><img src="https://www.cavok.com.br/wp-content/uploads/2020/09/10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px">El<strong> 1º Grupo de Aviación de Caza (1st GAvCa)</strong> completa hoy (18/12) 77 años de existencia. El grupo, creado el 18 de diciembre de 1943 para actuar durante la Segunda Guerra Mundial, tuvo como primer comandante al entonces Aviador Mayor Nero Moura, quien había trabajado en la aviación del ejército y se desempeñó en la Oficina del Ministerio de Aeronáutica.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><img src="https://img.elo7.com.br/product/zoom/1D46128/adesivo-aeronautica-senta-a-pua-adesivo-forca-aerea-brasileira.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">El mayor Nero Moura eligió a los hombres que realizarían las funciones más importantes de la Unidad Aérea. Para ello, instituyó el voluntariado, en todos los niveles jerárquicos, como primer criterio de selección de todos los miembros del Grupo. Esta característica fue fundamental para que el personal mantuviera alta la moral durante todo el combate en Italia.</span></p><p></p><p><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/38323/FOTO5.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Las vacantes se cubrieron rápidamente</strong></span></p><p></p><p>“El Mayor Moura Neto ejerció el mando sin usar solo los galones. Comandado con el ejemplo. El liderazgo se ejercía en tierra y en vuelo. Cuando nos ordenó en el aire, estábamos seguros de alcanzar el objetivo en el momento adecuado. Estuvo expuesto al fuego antiaéreo al igual que sus lugartenientes”, señala Rui Moreira en el libro Senta a Pua!, quien en ese momento era 1er Teniente Aviador.</p><p></p><p>El núcleo de la 1ª GAvCA estaba formado por 32 oficiales y personal alistado. Todos ellos se sometieron a un proceso de entrenamiento aéreo en Estados Unidos durante siete meses, luego de completar un período de entrenamiento en Brasil.</p><p></p><p>Mientras tanto, en Brasil, 320 militares fueron seleccionados y preparados para actuar durante la guerra, incluidos 40 aviadores. En marzo se reunieron con el grupo que ya estaba en Panamá y se reunieron para realizar la siguiente fase de instrucción.</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2014/04/Senta-a-Pua-002.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>El Republic P-47 fue elegido como el avión del grupo por su fuerza y resistencia en combate.</strong></p><p></p><p>El ciclo de Instrucción se completó el 31 de agosto de 1944. El 19 de septiembre se embarcó la 1ª GAvCa para Italia. Al llegar al puerto de Nápoles, enfrentaron la verdadera destrucción de la guerra y, al no poder desembarcar, se trasladaron al puerto de Livorno, donde llegaron el 6 de octubre, partiendo inmediatamente hacia la Base Aérea de Tarquínia. El 11 de noviembre, el 1er Grupo de Aviación de Combate abrió fuego contra el nazismo.<strong> En total, hubo 445 misiones.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>El 22 de abril marcó el mayor número de misiones realizadas en suelo italiano por pilotos brasileños en el conflicto: hubo 11 ataques a los alemanes en un día y, por ello, todavía se considera el día de la aviación de combate. Pero el esfuerzo no terminó ahí. Durante otros tres días, los pilotos brasileños volaron diez misiones diarias.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2013/04/P-47.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>La guerra terminó con la victoria de los aliados y la actuación del grupo convirtió en historia el "1er Grupo de Aviación de Combate en Italia”</strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>LINEA DEL TIEMPO</strong></span></p><p></p><p>1939 - Comienza la Segunda Guerra Mundial</p><p></p><p>1941 - Se crea la Fuerza Aérea Brasileña</p><p></p><p>Abril/1942 - Los cazas Curtiss P-36A y los bombarderos norteamericanos B-25B llegan a Brasil</p><p></p><p>Agosto/1942 - Submarinos alemanes atacan barcos brasileños y el país decide luchar en la guerra.</p><p></p><p>Diciembre/1943 - Se crea el 1er Grupo de Aviación de Combate, bajo el mando del entonces aviador mayor Nero Moura.</p><p></p><p>Enero/1944 - El núcleo de la 1a GAvCa llega a Estados Unidos para realizar entrenamientos durante siete meses</p><p></p><p>Marzo/1944 - Más de 300 soldados llegan a Panamá para participar también en entrenamiento.</p><p></p><p>Abril/1944 - La tripulación es transportada a Aguadulce, en Panamá, donde los pilotos vuelan en aviones P-40.</p><p></p><p>Mayo/1944 - El grupo se considera una unidad de combate operativa y se utiliza para defender el Canal de Panamá.</p><p></p><p>Julio/1944 - El P-47 Thunderbolt es elegido como avión de grupo, entre tres opciones, por su fuerza y resistencia en combate.</p><p></p><p>Agosto/1944 - Finaliza la 1ª formación GAvCa.</p><p></p><p>Octubre/1944 - La 1ª GAvCa llega a Italia para participar eficazmente en la guerra.</p><p></p><p>Abril/1945 - El 22 de abril marcó el mayor número de misiones realizadas en suelo italiano por pilotos brasileños en el conflicto: hubo 11 ataques contra los alemanes en un día y, por esta razón, todavía se considera aviación de combate en la actualidad.</p><p></p><p>Alexandre Alves - Reportero fotográfico</p><p>Colaborador del sitio de asuntos militares</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2854546, member: 30831"] [SIZE=7][B]1er Grupo de Aviación de Caza (1º GAvCa) cumple 77 años[/B] [IMG]https://www.cavok.com.br/wp-content/uploads/2020/09/10.jpg[/IMG][/SIZE] [SIZE=4]El[B] 1º Grupo de Aviación de Caza (1st GAvCa)[/B] completa hoy (18/12) 77 años de existencia. El grupo, creado el 18 de diciembre de 1943 para actuar durante la Segunda Guerra Mundial, tuvo como primer comandante al entonces Aviador Mayor Nero Moura, quien había trabajado en la aviación del ejército y se desempeñó en la Oficina del Ministerio de Aeronáutica. [IMG]https://img.elo7.com.br/product/zoom/1D46128/adesivo-aeronautica-senta-a-pua-adesivo-forca-aerea-brasileira.jpg[/IMG] El mayor Nero Moura eligió a los hombres que realizarían las funciones más importantes de la Unidad Aérea. Para ello, instituyó el voluntariado, en todos los niveles jerárquicos, como primer criterio de selección de todos los miembros del Grupo. Esta característica fue fundamental para que el personal mantuviera alta la moral durante todo el combate en Italia.[/SIZE] [IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/38323/FOTO5.png[/IMG] [SIZE=5][B]Las vacantes se cubrieron rápidamente[/B][/SIZE] “El Mayor Moura Neto ejerció el mando sin usar solo los galones. Comandado con el ejemplo. El liderazgo se ejercía en tierra y en vuelo. Cuando nos ordenó en el aire, estábamos seguros de alcanzar el objetivo en el momento adecuado. Estuvo expuesto al fuego antiaéreo al igual que sus lugartenientes”, señala Rui Moreira en el libro Senta a Pua!, quien en ese momento era 1er Teniente Aviador. El núcleo de la 1ª GAvCA estaba formado por 32 oficiales y personal alistado. Todos ellos se sometieron a un proceso de entrenamiento aéreo en Estados Unidos durante siete meses, luego de completar un período de entrenamiento en Brasil. Mientras tanto, en Brasil, 320 militares fueron seleccionados y preparados para actuar durante la guerra, incluidos 40 aviadores. En marzo se reunieron con el grupo que ya estaba en Panamá y se reunieron para realizar la siguiente fase de instrucción. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2014/04/Senta-a-Pua-002.jpg[/IMG] [B]El Republic P-47 fue elegido como el avión del grupo por su fuerza y resistencia en combate.[/B] El ciclo de Instrucción se completó el 31 de agosto de 1944. El 19 de septiembre se embarcó la 1ª GAvCa para Italia. Al llegar al puerto de Nápoles, enfrentaron la verdadera destrucción de la guerra y, al no poder desembarcar, se trasladaron al puerto de Livorno, donde llegaron el 6 de octubre, partiendo inmediatamente hacia la Base Aérea de Tarquínia. El 11 de noviembre, el 1er Grupo de Aviación de Combate abrió fuego contra el nazismo.[B] En total, hubo 445 misiones. El 22 de abril marcó el mayor número de misiones realizadas en suelo italiano por pilotos brasileños en el conflicto: hubo 11 ataques a los alemanes en un día y, por ello, todavía se considera el día de la aviación de combate. Pero el esfuerzo no terminó ahí. Durante otros tres días, los pilotos brasileños volaron diez misiones diarias. [IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2013/04/P-47.jpg[/IMG] La guerra terminó con la victoria de los aliados y la actuación del grupo convirtió en historia el "1er Grupo de Aviación de Combate en Italia”[/B] [SIZE=5][B]LINEA DEL TIEMPO[/B][/SIZE] 1939 - Comienza la Segunda Guerra Mundial 1941 - Se crea la Fuerza Aérea Brasileña Abril/1942 - Los cazas Curtiss P-36A y los bombarderos norteamericanos B-25B llegan a Brasil Agosto/1942 - Submarinos alemanes atacan barcos brasileños y el país decide luchar en la guerra. Diciembre/1943 - Se crea el 1er Grupo de Aviación de Combate, bajo el mando del entonces aviador mayor Nero Moura. Enero/1944 - El núcleo de la 1a GAvCa llega a Estados Unidos para realizar entrenamientos durante siete meses Marzo/1944 - Más de 300 soldados llegan a Panamá para participar también en entrenamiento. Abril/1944 - La tripulación es transportada a Aguadulce, en Panamá, donde los pilotos vuelan en aviones P-40. Mayo/1944 - El grupo se considera una unidad de combate operativa y se utiliza para defender el Canal de Panamá. Julio/1944 - El P-47 Thunderbolt es elegido como avión de grupo, entre tres opciones, por su fuerza y resistencia en combate. Agosto/1944 - Finaliza la 1ª formación GAvCa. Octubre/1944 - La 1ª GAvCa llega a Italia para participar eficazmente en la guerra. Abril/1945 - El 22 de abril marcó el mayor número de misiones realizadas en suelo italiano por pilotos brasileños en el conflicto: hubo 11 ataques contra los alemanes en un día y, por esta razón, todavía se considera aviación de combate en la actualidad. Alexandre Alves - Reportero fotográfico Colaborador del sitio de asuntos militares [/QUOTE]
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