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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2831281" data-attributes="member: 30831">El sistema nacional de guía de bombas GPS se convierte en un producto de defensa estratégicaA partir de este año, el sistema desarrollado en Brasil para el guiado de las bombas MK-82 y MK-83, que transforma bombas ordinarias en artefactos inteligentes, se incluye en la lista de PRODUCTO ESTRATÉGICO de DEFENSA - PED[MEDIA=youtube]8GNskLa-gC4[/MEDIA]HISTÓRICOA finales de 2004, la FAB llevó a cabo una serie de pruebas con bombas guiadas por láser tipo Lizard, fabricadas por el israelí Elbit, utilizando un A-29 Super Tucano como avión de lanzamiento. Las pruebas mostraron lo que la FAB ya sabía en teoría: las innegables ventajas de las armas guiadas de caída libre que combinan alta precisión a un costo muy gratificante.Pero la FAB quería ir más allá y pretendía obtener un sistema de guía inercial (INS) acoplado a un sistema de geolocalización satelital, capaz de ser instalado en bombas de uso general o bombas “tontas”. En otras palabras, sería un kit de orientación similar al del JDAM (Joint Direct Attack Munition) norteamericano, pero con desarrollo nacional.Los estudios involucraron a CTA (que pasará a llamarse DCTA) y las empresas brasileñas Britanite y Mectron. El artefacto se denominó SMKB (o Acauã, como lo conoce Metron) y, durante la exposición LAAD 2009, se presentó una maqueta de la primera bomba guiada nacional.El cuerpo central de la bomba se basa en el ya fabricado por AEQ. Esto fue desarrollado por la empresa, con la ayuda de Mectron, el sistema de guía, el receptor inalámbrico y las aletas traseras. Un pequeño transmisor inalámbrico está instalado dentro de la aeronave de lanzamiento, totalmente independiente de otras aviónicas. Toda la parte de pruebas y análisis fue coordinada por el Instituto de Aeronáutica y el Espacio (IAE - organismo subordinado al DCTA), a través de su División de Aerodinámica.La gran ventaja del sistema es el método de comunicación entre bomba y aeronave, ya que el sistema no necesita una conexión física entre las partes electrónicas de ambos. La información se transmite mediante un sistema inalámbrico (inalámbrico).La genialidad del producto es su sencillez. Puede integrarse en una gran variedad de aeronaves por una fracción del costo de otros sistemas de guía. Además, no es necesario realizar cambios en la aeronave que recibirá el SMKB, ni en relación con el software ni con el hardware. Solo una percha común, utilizada para lanzar bombas simples de caída libre (las llamadas "bombas tontas").Sin embargo, si bien el sistema es simple, su implementación no fue fácil. Muchos otros fabricantes de todo el mundo lo intentaron y terminaron rindiéndose debido a la interferencia causada por los sistemas y turbinas normales de los aviones. Sin embargo, el equipo brasileño que trabaja en el proyecto fue el primero en el mundo en superar estos obstáculos y aseguró la operación segura del armamento. Desde entonces, dejó de estar sola. American Raytheon anunció, a finales de 2011, la finalización de las pruebas con el sistema "WiPak" para bombas Paveway II.El cabezal del kit SMKB sostiene la unidad de control y el sistema de guía, que tiene un sistema INS (Inertial Navigation System), asistido por un receptor de señal satelital, que puede utilizar tanto el sistema GPS estadounidense como el Glonass ruso. El grupo de desarrollo trabaja con un ECP (Probable Circular Error) de menos de seis metros. Esto se define, según el Manual del Curso de Planificación y Empleo de Armas Aéreas de la FAB, como el radio de un área circular alrededor del punto medio del impacto, dentro del cual caería el 50% de las bombas, en promedio. Por lo tanto, es probable que cualquier bomba caiga dentro del ECP o más allá.El kit se está desarrollando para las bombas MK-82 y MK-83. Britanite dijo que no tiene interés en desarrollar un kit para el MK-84 (2,000 libras) porque considera una bomba demasiado grande para ser utilizada en "ataques quirúrgicos". La empresa también informó que las pruebas realizadas con el SMKB-82 hasta el momento han sido muy satisfactorias y servirán de base para las pruebas con el SMKB-83.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982