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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2830192" data-attributes="member: 30831">Puntos interesantes;Retiro los primeros F-5M a finales del próximo año (2021).Inicio de la desactivación de las primeras unidades de los A-1 en 2025 (ciertamente las unidades no modernizadas).Además que a la fecha los 4 contratos vigentes relacionados con el programa del F-39 Gripen suman algo cercano a los 4,5 mil millones de dólares.Reafirmación de la condición de Brasil y de la industria aeronáutica brasileña como un socio y miembro global del programa Gripen, tanto para el desarrollo, producción de componentes como en el rol de protagonista en mercados de influencia brasileña, como la competencia de la FAC, además de algunas características exclusivas como desarrollador y hasta ahora unico futuro usuario de la versión Gripen F.Énfasis también en el programa de transferencia de tecnología y Offset considerados los más grandes en la historia de Saab, así como la absorción satisfactoria de la tecnología por parte de la industria brasileña bajo el liderazgo de Embraer, que tendrá la capacidad de diseñar, desarrollar y fabricar a partir de este programa un sistema de armas al mismo nivel del Gripen gracias al robusto programa de desarrollo conjunto &quot;On Job Training&quot; con la participación de 350 ingenieros brasileños en el 60% del desarrollo del programa.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2830192, member: 30831"] Puntos interesantes; Retiro los primeros F-5M a finales del próximo año (2021). Inicio de la desactivación de las primeras unidades de los A-1 en 2025 (ciertamente las unidades no modernizadas). Además que a la fecha los 4 contratos vigentes relacionados con el programa del F-39 Gripen suman algo cercano a los 4,5 mil millones de dólares. Reafirmación de la condición de Brasil y de la industria aeronáutica brasileña como un socio y miembro global del programa Gripen, tanto para el desarrollo, producción de componentes como en el rol de protagonista en mercados de influencia brasileña, como la competencia de la FAC, además de algunas características exclusivas como desarrollador y hasta ahora unico futuro usuario de la versión Gripen F. Énfasis también en el programa de transferencia de tecnología y Offset considerados los más grandes en la historia de Saab, así como la absorción satisfactoria de la tecnología por parte de la industria brasileña bajo el liderazgo de Embraer, que tendrá la capacidad de diseñar, desarrollar y fabricar a partir de este programa un sistema de armas al mismo nivel del Gripen gracias al robusto programa de desarrollo conjunto "[I]On Job Training[/I]" con la participación de 350 ingenieros brasileños en el 60% del desarrollo del programa. Saludos [/QUOTE]

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