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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2819097" data-attributes="member: 30831">El escuadrón Joker participa en un ejercicio de ataque de un barco en alta marEl objetivo es capacitar a los aprendices del Curso de Especialización Operacional en Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento de Aviación (CEO-IVR) en el uso de aeronaves en misiones operacionales.Publicado: 10/01/2020Fuente: 2°/5° GAV, por el Capitán RanyerEdición: Agência Força Aérea, por la teniente Cristiane - Reseña: Capitão Oliveira Lima<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40940/i209287471504344.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Escuadrón Joker (2º/5º GAV) participa, desde el día 22, en la tercera etapa del Ejercicio Técnico de Rumba para Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (IVR), que se realiza en el Ala 10, en Parnamirim (RN). Iniciado el 17 de agosto, el ejercicio técnico incluye vuelos de ataque y control aéreo avanzado. Además del Escuadrón Joker, el Escuadrón Fénix (2º/7º GAV), el Escuadrón Neptuno (3º/7º GAV) y el 3º Distrito Naval (3º DN) también participan en esta fase.El objetivo es capacitar a los aprendices del Curso de Especialización Operacional en Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento de Aviación (CEO-IVR) en el uso de aeronaves en misiones operacionales de la respectiva Aviación. También sirve para llevar a cabo el mantenimiento operativo de los pilotos del Escuadrón Joker en misiones de Ataque con características distintas a las habitualmente entrenadas en la Unidad Aérea.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40940/i2092814440305105.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El avión A-29 Super Tucano, operado por el 2º/5º GAV, despega del Ala 10 y es guiado por el avión P-95BM, que localiza embarcaciones enemigas figurativas, para realizar ataques simulados hasta a unos 110 km de la costa. Estos blancos pueden ser patrulleros de la Armada de Brasil o, en su defecto, buques mercantes que naveguen por la región y tengan autorización de la 3ª DN para participar en el Ejercicio.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40940/i2092814441606819.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Según el Jefe de la Célula de Doctrina de la 2ª/5ª GAV, Capitán Aviador Leonam Vitorino da Silva Soares Dias, la participación en esta misión permite el estudio, aplicación y análisis de técnicas y tácticas diferentes a las habitualmente entrenadas en la Unidad Aérea, ampliando el abanico de conocimientos de los instructores, además del intercambio de experiencias con otras Unidades Aéreas, y alineación de sus doctrinas operativas. “Navegación a baja altura a grandes distancias más allá de la costa, la búsqueda de blancos aislados en un entorno con pocas referencias y el ensayo por el uso de armamento, considerando el desplazamiento de los blancos y las capacidades de autodefensa de buques militares, son los mayores retos de este tipo de misiones. Todos estos factores requieren un alto nivel de estudio, preparación y conocimiento de la aplicación de los sistemas de la aeronave”, destaca el Oficial.El Comandante de la 2ª/5ª GAV, Teniente Coronel José de Almeida Pimentel Neto, manifestó que el Ejercicio es un factor motivador para los pilotos de la Unidad Aérea, ya que pueden participar en una misión diferente a la rutina del Curso de Especialización Operacional en Aviación de Combate (CEO-CA). “Esta es una oportunidad para buscar nuevos conocimientos y aumentar nuestra doctrina operativa, buscando siempre la excelencia operativa, sello de los pilotos de combate”, agregó el comandante.Fotos: Capitán Ranyer /2°/5° GAV</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina