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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2769286" data-attributes="member: 30831">Primera clase de pilotos KC-390 Millennium concluye curso de capacitación23 de junio de 2020<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2018/04/KC-390-pousado-e1524500263958-1024x576.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Embraer KC-390 MillenniumLos aviadores tienen experiencia, de diferentes escuadrones, con aeronaves pilotadas como E/R-99, C-130, C-105 y P-3.Los primeros 12 pilotos del nuevo avión de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el KC-390 Millennium, perteneciente al Primer Grupo de Transporte de Tropas (1er GTT) - Escuadrón Zeus, con sede en Anápolis (GO), concluyeron el martes. (16), el curso de entrenamiento en la aeronave. Con esto, pueden llevar a cabo misiones de transporte aéreo logístico operacionales.La fase inicial del curso tuvo lugar en 2019 en la sede de Embraer, ubicada en Eugênio de Melo, distrito de São José dos Campos (SP). Las primeras tres semanas, llamadas Ground School (curso teórico del avión), fueron seguidas por una semana en el simulador de vuelo Embraer. El simulador recrea las leyes de control del avión y permite a los pilotos adaptarse a los comandos de vuelo de vuelo por cable. Al final de la primera fase, los pilotos regresaron al Ala 2 - Base Aérea de Anápolis (GO) para comenzar a entrenar vuelos.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2020/06/Primeira-turma-de-pilotos-do-KC-390-Millennium-conclui-curso-de-forma%C3%A7%C3%A3o-1024x678.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La fase de vuelo se dividió en dos partes: EBFT (Entrenamiento de vuelo básico extendido), en el cual los pilotos realizan entrenamiento de vuelo básico en el avión, y ALST (Entrenamiento de supervisión aerodinámica), llevando a cabo misiones de vuelo logístico, donde operaron en diferentes ubicaciones y transportó diferentes tipos de carga, muchos de ellos en apoyo de la Operación COVID-19. En las dos fases del entrenamiento, los pilotos del primer GTT volaron con instructores de Embraer.El Comandante del 1er GTT, uno de los pilotos entrenados, el Teniente Coronel Aviador Luiz Fernando Rezende Ferraz, enfatiza la operatividad que la Fuerza Aérea gana con el entrenamiento, ya que son los primeros 12 pilotos militares operativos de KC-390 en el mundo. “Salimos de la esfera de entrenamiento y pasamos al uso militar de la aeronave, lo que nos permitirá explorar sus capacidades cada vez más. Es un salto muy importante no solo para el proyecto desarrollado por Embraer, sino también para el FAB y para Brasil”, dijo.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2019/07/Cockpit-do-KC-390-1024x683.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cabina Embraer KC-390Inicio de vuelosLa novedad para la mayoría de los pilotos fue la transición de aviones de hélice voladora a aviones de reacción. “La adaptación, sin embargo, no fue difícil. Nuestra mayor sorpresa fue la superficie de comando, las leyes de control KC-390, el comando de vuelo por cable, que es diferente de lo que los 12 pilotos han volado antes ", comentó el aviador mayor Rafael Portella Santos, uno de los pilotos entrenaron en el KC-390, señalando que hubo un esfuerzo conjunto de la FAB y Embraer para hacer que el curso suceda de la mejor manera posible.Los pilotos que participaron en esta etapa tienen experiencia, de diferentes escuadrones y han volado proyectos como E/ -99, C-130, C-105 y P-3.FUENTE: Fuerza Aérea Brasileña<a href="https://www.aereo.jor.br/2020/06/23/primeira-turma-de-pilotos-do-kc-390-millennium-conclui-curso-de-formacao/" target="_blank">https://www.aereo.jor.br/2020/06/23/primeira-turma-de-pilotos-do-kc-390-millennium-conclui-curso-de-formacao/</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina