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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2461909" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 22px">El Escuadrón Harpia (7º / 8º GAV) realizó, en el período del 20 al 25 de agosto, el Ejercicio Técnico (EXTEC) Harpia Altante, en el municipio de São Gabriel da Cachoeira, distante cerca de 850 km de Manaus (AM).</span></strong></p><p></p><p><img src="https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/11/Harpia-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El objetivo fue adiestrar y readaptar a las tripulaciones del 7 ° / 8 ° GAV al vuelo ya la operación en altitud, con vistas a la participación en el Ejercicio Angel de Los Andes 2018. La misión comienza este lunes en Colombia y sigue hasta el día 15, y su base de operación se sitúa en la Cordillera de los Andes, a unos 7.000 pies de altitud, el equivalente a 2.133,6 metros.</p><p></p><p></p><p>A bordo del H-60 Black Hawk, las tripulaciones realizaron entrenamiento de técnicas de vuelo de montaña en los alrededores del Pico da Neblina (2.995 metros), punto más alto de Brasil, situado en la frontera noroeste.</p><p></p><p>En la ocasión, se entrenaron los procedimientos de subidas y bajadas de laderas, aproximaciones para crestas y cumbres, además de vuelo en valles y ravinas. En cuanto a la seguridad del vuelo, se han masificado los procedimientos para detectar, evitar y esquivar las turbulencias, que suelen ser fuertes en regiones de montaña.</p><p></p><p>El Comandante del 7 °/8 ° GAV, Mayor Aviador Ivan Fernandes Faria, destacó la importancia del EXTEC Harpia Altante, no sólo para el Ejercicio Internacional, sino sobre todo para las operaciones de búsqueda y salvamento, seguridad e integración nacional realizadas en la Región Amazonas. "En esas operaciones, cuando el helicóptero opera encima de 5.000 pies [1.524 metros] transportando carga, pasajeros y tropas, lo que ocurre frecuentemente en misiones reales, las tripulaciones enfrentan condiciones muy diferentes de las rutinarias, lo que obliga al empleo de las técnicas practicadas", explicó.</p><p></p><p>Uno de los pilotos que participó en la misión, el Teniente Aviador Pedro Thiago Parra, habló sobre las ganancias operativas proporcionadas por el Ejercicio. "El vuelo en montaña, por ser diferente de lo que estamos acostumbrados, proporcionó conocer cómo el helicóptero reacciona en el vuelo en altitud. "Operar cerca de los límites de la aeronave, con viento fuerte y meteorología a menudo inestable, contribuyó a la preparación, si fuera necesario un rescate en condiciones similares, como ya ocurrió en el Escuadrón", dijo.</p><p></p><p>En el caso de los tripulantes del 7°/8° GAV, participaron del entrenamiento dos pilotos, un mecánico y un hombre SAR, especialista en búsqueda y rescate, del Escuadrón Pantera (5 ° / 8 ° GAV), situado en Santa María (RS). Todos estos militares fueron convocados para la misión en Colombia.</p><p></p><p>Fotos: 7º/ 8° GAV</p><p></p><p>Fuente: Escuadrón Harpia</p><p></p><p>Edición: Agencia Fuerza Aérea, por Teniente João Elias - Revisión: Major Alle</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2461909, member: 30831"] [B][SIZE=6]El Escuadrón Harpia (7º / 8º GAV) realizó, en el período del 20 al 25 de agosto, el Ejercicio Técnico (EXTEC) Harpia Altante, en el municipio de São Gabriel da Cachoeira, distante cerca de 850 km de Manaus (AM).[/SIZE][/B] [IMG]https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/11/Harpia-2.jpg[/IMG] El objetivo fue adiestrar y readaptar a las tripulaciones del 7 ° / 8 ° GAV al vuelo ya la operación en altitud, con vistas a la participación en el Ejercicio Angel de Los Andes 2018. La misión comienza este lunes en Colombia y sigue hasta el día 15, y su base de operación se sitúa en la Cordillera de los Andes, a unos 7.000 pies de altitud, el equivalente a 2.133,6 metros. A bordo del H-60 Black Hawk, las tripulaciones realizaron entrenamiento de técnicas de vuelo de montaña en los alrededores del Pico da Neblina (2.995 metros), punto más alto de Brasil, situado en la frontera noroeste. En la ocasión, se entrenaron los procedimientos de subidas y bajadas de laderas, aproximaciones para crestas y cumbres, además de vuelo en valles y ravinas. En cuanto a la seguridad del vuelo, se han masificado los procedimientos para detectar, evitar y esquivar las turbulencias, que suelen ser fuertes en regiones de montaña. El Comandante del 7 °/8 ° GAV, Mayor Aviador Ivan Fernandes Faria, destacó la importancia del EXTEC Harpia Altante, no sólo para el Ejercicio Internacional, sino sobre todo para las operaciones de búsqueda y salvamento, seguridad e integración nacional realizadas en la Región Amazonas. "En esas operaciones, cuando el helicóptero opera encima de 5.000 pies [1.524 metros] transportando carga, pasajeros y tropas, lo que ocurre frecuentemente en misiones reales, las tripulaciones enfrentan condiciones muy diferentes de las rutinarias, lo que obliga al empleo de las técnicas practicadas", explicó. Uno de los pilotos que participó en la misión, el Teniente Aviador Pedro Thiago Parra, habló sobre las ganancias operativas proporcionadas por el Ejercicio. "El vuelo en montaña, por ser diferente de lo que estamos acostumbrados, proporcionó conocer cómo el helicóptero reacciona en el vuelo en altitud. "Operar cerca de los límites de la aeronave, con viento fuerte y meteorología a menudo inestable, contribuyó a la preparación, si fuera necesario un rescate en condiciones similares, como ya ocurrió en el Escuadrón", dijo. En el caso de los tripulantes del 7°/8° GAV, participaron del entrenamiento dos pilotos, un mecánico y un hombre SAR, especialista en búsqueda y rescate, del Escuadrón Pantera (5 ° / 8 ° GAV), situado en Santa María (RS). Todos estos militares fueron convocados para la misión en Colombia. Fotos: 7º/ 8° GAV Fuente: Escuadrón Harpia Edición: Agencia Fuerza Aérea, por Teniente João Elias - Revisión: Major Alle [/QUOTE]
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