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Mensaje: <blockquote data-quote="Helton2042" data-source="post: 1914902" data-attributes="member: 4262">Casco inteligente aumenta la capacidad de los cazas brasileños<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/26895/i151119104129149544.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Cuando los pilotos de la Fuerza Aérea Brasileña despegan de combate simulado con los F-18 de la Marina de Guerra de Estados Unidos durante el ejercicio UNITAS, el éxito de la misión puede ser, literalmente, en la cabeza. Eso es porque en Brasil la versión modernizada del caza F-5E, designada F-5EM, tiene cascos inteligentes. El equipo permite a los pilotos mirem en sus objetivos sólo con el movimiento de la cabeza.'"En el combate visual  con el F-18, que a veces puede tomar ventaja e incluso ganar la carrera", dijo el teniente coronel Ricardo Rezende Guerra, comandante del Escuadrón Pampa (primera / 14a GAV). "La integración con el misil de cuarta generación, Python 4, puede aumentar la capacidad de la aeronave, incluso con un inferior en términos de rendimiento", agregó el teniente coronel Rubens Gonçalves, comandante del Primero Grupo de Caza.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/26895/i151119104129178719.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Mientras que en el pasado los pilotos de combate tenían que estar detrás de sus rivales para efectuar disparos de hoy, los misiles modernos pueden ser disparados contra objetivos situados en la parte posterior de la aeronave. En el caso del ejercicio UNITAS, el F-5EM la FAB utiliza la versión de entrenamiento del Python 4, capaces de ir en busca de los objetivos en ángulo de 90 grados del caza.Los modelos de entrenamiento tienen un peso similar y se basan en el motor de búsqueda, pero no tienen el motor de explosión o un cohete. La versión real cuando sea lanzado, el misil se acelera y hace un giro brusco a perseguir el avión oponente.Además de ayudar a apuntar a objetivos, el casco utilizado por pilotos brasileños también sirve como visor en el que la información de vuelo, como la velocidad y la altura, se proyectan directamente sobre el ojo izquierdo. El resultado es ser capaz de tener el control del vuelo, sin mirar a la cabina.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/26895/i15111910412886482.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Teniente Coronel Rao también señala otros sistemas utilizados, como el radar y el RWR, este último capaz de alertar al piloto cuando el avión está siendo iluminado por el radar u otras unidades de tierra de aeronaves. "Tenemos una posición en un ejercicio como éste, capaz de sostener una lucha, incluso la defensiva contra un oponente con mayor fuerza y mayor tecnología", explica.Fuente: FAB</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina