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Mensaje: <blockquote data-quote="Helton2042" data-source="post: 1912308" data-attributes="member: 4262">17 cazas F-5M en el Ejercício UNITAS<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/26797/i151115132532175955.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Mantenimiento integrado aumenta la disponibilidad de los cazas durante el ejercicioEl plan de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) para el ejercicio UNITAS es ejercitar al máximo de sus pilotos en combate simulado contra el F-18 de la Marina de Estados Unidos. Y para que hasta el dia 22 el número de cazas brasileños listos para el entrenamiento sea siempre alta un sistema de mantenimiento integral se puso en acción.Los 17 cazas F-5M utilizados en UNITAS son de Manaus (AM), Río de Janeiro (RJ) y Canoas (RS), y reciben la atención de los equipos de mantenimiento de las tres ciudades. Es como si cada escuadra ya no era el "dueño" de sus aviones: los mecánicos trabajan siempre juntos."Estamos en una operación única. El avión es en todo el mundo, es la Fuerza Aérea", dice el sargento Leandro Ramos, el Escuadrón Pampa (primero 14a GAV /). Él dice que ha llegado a trabajar en estrecha colaboración con los  mecánicos que no se conocían, pero cada uno sabía exactamente cómo funciona. "Seguimos lo que se espera. Seguimos las mismas reglas", dice.La nueva metodología se incrementará la disponibilidad de aviones y reducir los costos. ¿Quién es el mayor explica Thiago Romanelli, el Escuadrón Pacau (04.01 ° GAV). Dijo que el concepto de mantenimiento integrado se está desarrollando en FAB hace cinco años. "Será mejor que podemos gestionar el trabajo, y hay un intercambio de experiencias entre la mecánica", dice.Según el militar, jefe de la sección de mantenimiento de tu equipo y responsable de la disponibilidad de toda la flota de F-5M utilizado en UNITAS, la innovación permite a la Fuerza Aérea para aumentar el número de despegues por día. En el caso de la operación BVR, celebrará este año en Annapolis (GO), alcanzaron suceden vuelos con hasta 16 aviones simultáneamente. "La integración de mantenimiento es la extensión de la parte operativa", dijo.Más eficiente, también es posible reducir el número de efectivos militares que viajan fuera de la sede y tienen una acción de los suministros. Pero la creciente disponibilidad es a través del esfuerzo conjunto de los equipos de mantenimiento en caso de un accidente. En lugar de simplemente un pelotón de soldados trabajan todos ellos pueden estar involucrados. Las revisiones de los combatientes, que tienen lugar cada 25 horas de vuelo, también ganaron velocidad."La reflexión es precisamente esta: más aviones en el cielo", concuerda Paul suboficial Ricardo Ferreira, la primera combatiente Aviation Group. Con 29 años de experiencia en el mantenimiento de los F-5 , señala cómo todas las unidades equipadas con acto de aeronaves de una manera similar. "El trabajo es muy similar. Los escuadrones se reúnen en las operaciones y trabajamos como una sola unidad."fuente: FAB</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982