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Mensaje: <blockquote data-quote="DELTA22" data-source="post: 1827076">Brasil recibirá nuevos aviones SC-105 Amazonas en 2017Modelo tendrá sistemas específicos para la misión, como radar y eletro-ópticoPublicado: 30/06/2015 - 16:45h<img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2015/06/SC-105-Amazonas-600x384.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La flota de la aviación de Búsqueda y Rescate de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) será fortalecida: está prevista para el inicio de 2017 la entrega de tres SC-105 Amazonas específicamente diseñado para misiones de búsqueda y rescate (SAR). El avión tendrá equipos de bordo para aumentar las posibilidades de localización de aviones, buques o personas desaparecidas, especialmente en periodos noturnos.Los tres nuevos aviones, comprados a la compañía europea Airbus Defence & Space contarán con un sistema electro-óptico para buscar la imagen y espectro infra-rojo. O sea, realizar búsquedas por el calor, lo que permite detectar, por ejemplo, una aeronave oculto por el follaje o una persona en el mar.En la nariz, la aeronave tendrá el radar EL/M-2022A(V)3, capaz de realizar búsquedas en tierra o mar, con un alcance de hasta 360 kilómetros. Un sistema de comunicaciones por satélite que también permiten el contacto con otras aeronaves o centros coordinadores de salvamento (Salvaero), incluso cuando el SC-105 está volando a baja altura.Cada uno de los SC-105 tendrán una tripulación de al menos ocho militares: dos pilotos, un mecánico, dos operadores de sistemas de misión (radar y FLIR) y cuatro observadores, expertos que se sientan en cuatro ventanas en forma de burbuja para realizar la búsqueda visual. Dependiendo de la misión, sin embargo, se pueden tomar más militares para revesar las posiciones durante los vuelos que pueden durar hasta diez horas. También pueden embarcarse paracaidistas y un maestro de carga, loadmaster, responsable del lanzamiento de botes salvavidas o alimentos para ubicados sobrevivientes. Esta variación revela la naturaleza multimisión del SC-105: Busca, transporte de carga, de paracaídistas, evacuación aeromédica y vigilancia. La aeronave debe operar con el Escuadrón Pelicano (2°/10°GAV), con sede en Campo Grande (MS), donde pueden trasladarse a cualquier parte del territorio nacional. Los aviones son similares a los diez C-105 Amazonas de transporte operados por unidades de Campo Grande y Manaus y a los dos SC-105 Amazonas ahora en uso por el escuadrón Pelican, pero en una versión básica, con sólo dos ventanas de observación y sin sisetmas específicos de la misión SAR.Al lado de los P-3AM y KC-390, los tres nuevos SC-105 serán los principales aviones de la FAB responsable por asegurar el cumplimiento del papel de Brasil en los acuerdos internacionales de búsqueda y rescate. Como signatario de la Organización de Aviación Civil Internacional y la Organización Marítima Internacional, Brasil es responsable por una área que se extiende hasta el meridiano 10. Somando el continente, más de 22 millones de kilómetros cuadrados estan bajo la responsabilidad de Brasil.<a href="http://www.fab.mil.br/noticias/mostra/22424/BUSCA-E-SALVAMENTO---Brasil-receber%C3%A1-novas-aeronaves-SC-105-Amazonas-em-2017" target="_blank">http://www.fab.mil.br/noticias/mostra/22424/BUSCA-E-SALVAMENTO---Brasil-receberá-novas-aeronaves-SC-105-Amazonas-em-2017</a>.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina