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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1522740" data-attributes="member: 6896"><a href="http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=11604:se-retrasa-el-programa-de-modernizacion-de-los-amx-de-la-fuerza-aerea-de-brasil-y-se-teme-ocurra-lo-mismo-con-otros&amp;catid=55:latinoamerica&amp;Itemid=163" target="_blank"> Se retrasa el programa de modernización de los AMX de la Fuerza Aérea de Brasil y se teme ocurra lo mismo con otros </a>Miércoles 26 de Febrero de 2014 08:46<img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2014/02/ttyu.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />(defensa.com) El segundo AMX modernizado a la versión A-1 por Embraer Defensa e Segurança em Gaviao Peixoto, en un contrato que incluye a otras firmas locales, como AEL, Mectron o Akaer, fue entregado al Escuadrón &quot;Adelphi&quot;&nbsp; (1º/16º GAV) el pasado 21 de febrero, unos cinco meses después del primero, también destinado a esta unidad. Los plazos de entrega, que dependen de la disponibilidad económica directa del Ministerio de Defensa brasileño, que el mismo 23 de febrero fue objeto de nuevos y apreciables recortes presupuestarios (un 10%), sugieren la ralentización de este programa, lo que retrasaría la entrega de las 43 unidades previstas para el año 2017 en siete años al menos.Se teme por otros proyectos en marcha, como el nuevo blindado Iveco VBTP MR&nbsp; Guaraní, el Sistema de Artillería Astros 2020 (lo que terminaría con las finanzas de Avibrás, en reciente recuperación) e implicaría una mayor lentitud en los proyectos KC-390, de Embraer y la modernización de los A-4 aeronavales.Además, han existido sospechas de cierta discrecionalidad en lo relativo a la declaración de Empresas Estratégicas de Defensa&nbsp; otorgada a 26 compañías, siendo muchas más las aspirantes a ese título, que implica significativas ventajas crediticias, fiscales y operativas para quienes lo ostenten. Así, por ejemplo, Embraer , Azute y Bradar han obtenido esta calificación, pero Embraer Defensa &amp; Segurança, Helibrás&nbsp; o AEL no, entre otros casos, mientras que sí lo conseguían firmas con mucha menos capacidad&nbsp; tecnológica, como Condor, proveedora de artefactos no letales (últimamente&nbsp; utilizados ampliamente en los incidentes venezolanos). (Javier Bonilla)</blockquote>

[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1522740, member: 6896"] [SIZE=5][B][URL='http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11604:se-retrasa-el-programa-de-modernizacion-de-los-amx-de-la-fuerza-aerea-de-brasil-y-se-teme-ocurra-lo-mismo-con-otros&catid=55:latinoamerica&Itemid=163'] Se retrasa el programa de modernización de los AMX de la Fuerza Aérea de Brasil y se teme ocurra lo mismo con otros [/URL][/B][/SIZE] Miércoles 26 de Febrero de 2014 08:46 [IMG]http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2014/02/ttyu.jpg[/IMG] (defensa.com) El segundo AMX modernizado a la versión A-1 por Embraer Defensa e Segurança em Gaviao Peixoto, en un contrato que incluye a otras firmas locales, como AEL, Mectron o Akaer, fue entregado al Escuadrón "Adelphi" (1º/16º GAV) el pasado 21 de febrero, unos cinco meses después del primero, también destinado a esta unidad. Los plazos de entrega, que dependen de la disponibilidad económica directa del Ministerio de Defensa brasileño, que el mismo 23 de febrero fue objeto de nuevos y apreciables recortes presupuestarios (un 10%), sugieren la ralentización de este programa, lo que retrasaría la entrega de las 43 unidades previstas para el año 2017 en siete años al menos. Se teme por otros proyectos en marcha, como el nuevo blindado Iveco VBTP MR Guaraní, el Sistema de Artillería Astros 2020 (lo que terminaría con las finanzas de Avibrás, en reciente recuperación) e implicaría una mayor lentitud en los proyectos KC-390, de Embraer y la modernización de los A-4 aeronavales. Además, han existido sospechas de cierta discrecionalidad en lo relativo a la declaración de Empresas Estratégicas de Defensa otorgada a 26 compañías, siendo muchas más las aspirantes a ese título, que implica significativas ventajas crediticias, fiscales y operativas para quienes lo ostenten. Así, por ejemplo, Embraer , Azute y Bradar han obtenido esta calificación, pero Embraer Defensa & Segurança, Helibrás o AEL no, entre otros casos, mientras que sí lo conseguían firmas con mucha menos capacidad tecnológica, como Condor, proveedora de artefactos no letales (últimamente utilizados ampliamente en los incidentes venezolanos). (Javier Bonilla) [/QUOTE]

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