Celebro que sea usted el que ahonde en el tema, estimado.
Y no es un tema menor.
Usted que estuvo durante varios años a cargo de la Salud de la Institución, me imagino los malabares que debe haber hecho para cubrir por ejemplo, las Guardias Médicas de los Hospitales, sabiendo lo que se pagaba afuera.
El Estado debe HONRAR esa Vocación, haciendo un esfuerzo en aproximarse lo máximo que pueda, a lo que se paga normalmente por el mismo trabajo, en otras Instituciones.
O hasta cierto nivel de complejidad y cuando ese nivel se excede, tercerizarlo mediante contratistas como hacen por ejemplo, EE.UU o Australia.
Muchas veces pienso que los políticos, se abusan y se aprovechan de la Vocación, para pagar sueldos de pobreza.
Usted habla del Hércules, hoy el C-130J trae un sistema de salud tanto de la estructura como de los motores, todo a través de un software y sensores desparramados por la célula, el motor y las hélices.
Imaginando una supuesta adquisición de material moderno, nada del otro mundo como unos pocos C-130J o F-16 block 50 usados, amén de los repuestos necesarios para su normal servicio y operación, no quiero imaginar como se va a hacer para sostener económicamente un equipo mínimo altamente especializado, para el mantenimiento avanzado de estos aviones...
Estimado, eso no es así.
En EE.UU un Sargento del US Army/USAF o Contramaestre del US Navy, gana entre 60/80 mil dólares anuales con 10 años de servicio.
Utilice nuestra calculadora de remuneración para ver cómo una carrera militar permite un estilo de vida cómodo con una remuneración que compite con la mayoría de las carreras civiles.
www.todaysmilitary.com
Un Ingeniero Junior de Lockheed o GE, gana entre 80/120 mil dólares anuales, y son las 2 empresas que mas pagan del sector...
Saludos.
