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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1920982" data-attributes="member: 10436"><p>Hasta donde se esa ha sido la razon principal del retiro de muchos aparatos FAV/AMB, incluidos los Rockwell T-2D y OV-10A Bronco, desde 2002 inicio ese problema, yo mismo vi al embajador de EEUU Charles Shappiro reunirse con el Comandante General de la Aviacion. General de Division Regulo Anselmi en la Comandancia General de la Aviacion para tratar ese problema y otros temas, esa reunion acontecio en diciembre de 2002 durante el "Paro petrolero/patronal" que duro 2 meses y causo mas de 30 mil millones de $ en perdidas, luego un año y medio despues el presidente Chavez amenazo con enviar algunos ejemplares a China, fue en respuesta que el embajador Williams Brownfield y ante la violacion del contrato de parte de el Dpto de Estado se autorizo la entrega de los cartuchos y repuestos que permitieron devolver la operatividad al sistema, no sin ayuda adicional de un tercer pais</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1920982, member: 10436"] Hasta donde se esa ha sido la razon principal del retiro de muchos aparatos FAV/AMB, incluidos los Rockwell T-2D y OV-10A Bronco, desde 2002 inicio ese problema, yo mismo vi al embajador de EEUU Charles Shappiro reunirse con el Comandante General de la Aviacion. General de Division Regulo Anselmi en la Comandancia General de la Aviacion para tratar ese problema y otros temas, esa reunion acontecio en diciembre de 2002 durante el "Paro petrolero/patronal" que duro 2 meses y causo mas de 30 mil millones de $ en perdidas, luego un año y medio despues el presidente Chavez amenazo con enviar algunos ejemplares a China, fue en respuesta que el embajador Williams Brownfield y ante la violacion del contrato de parte de el Dpto de Estado se autorizo la entrega de los cartuchos y repuestos que permitieron devolver la operatividad al sistema, no sin ayuda adicional de un tercer pais [/QUOTE]
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