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Mensaje: <blockquote data-quote="Sebastian" data-source="post: 1387428" data-attributes="member: 8629">La Armada de Rusia como índice del estado del país<img src="http://m.ruvr.ru/2013/07/03/1157183499/2.jpeg.1920x1080x1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://m.ruvr.ru/2013/07/03/1157183497/1.jpg.1920x1080x1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://m.ruvr.ru/2013/07/03/1157183493/3.jpeg.1920x1080x1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://m.ruvr.ru/2013/07/03/1157183495/4.jpeg.1920x1080x1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En San Petersburgo se inaugura el VI Salón Internacional de la Armada, un Foro Naval Militar de los mayores y más prestigiosos del mundo.La muestra se presenta en un período decisivo para la construcción nacional de buques, pues los procesos en marcha y las decisiones que se toman determinarán la imagen de la Marina de Guerra de Rusia y la suerte de la rama para decenas de años. Salón: buques y standsProyectos de unos cuarenta buques y lanchas, modelos de helicópteros estáticos, stands de decenas de compañías y firmas, desde consorcios gigantescos hasta productores particulares pequeños de equipos, grupos de de pilotaje y autoridades es el aspecto que ofrece este Salón Naval Internacional. Este aspecto oficial ceremonioso sirve de pantalla para la labor corriente de estos foros, que comprende el establecimiento de contactos, el conocimiento de las novedades y el sondeo del terreno que ayuda a determinar la orientación del desarrollo. Como es habitual también, en el salón participan exponentes tanto de compañías rusas como extranjeras; arribarán además buques de guerra foráneos, a saber, dos polacos y uno holandés. En los stands se exhiben modelos y proyectos de buques, diseños de los últimos equipos y de producción en serie, y un cúmulo de accesorios, que incluye la prensa como medio profesional y militar. Con seguridad que lo más interesante del Salón será el stand de la Corporación Unificada Naviera, en el que será posible tratar de obtener respuestas a las preguntas acerca de las perspectivas de desarrollo de la flota nacional y de la construcción de barcos. La Armada busca el océanoEl programa estatal de armamento del 2011 al 2020 supone el engrosamiento de la flota con más de cincuenta buques de guerra, lanchas y submarinos y, más de un centenar de naves auxiliares. El programa vigente se desarrolla de lo simple a lo complejo: la Armada comienza en una primera etapa a enriquecerse con corbetas, con pequeños buques de artillería y buques portamisiles. A continuación vendrán las fragatas, buques capaces de operar en mares distantes y en océanos. Ya en la primera mitad de la presente década, la flota debe recibir los primeros destructores de nueva generación, un crucero atómico poortamisiles, buques de desembarcos universales, los que elevarán considerablemente sus posibilidades en los océanos. Finalmente, en este período debe comenzar el trabajo en un portaaviones. El problema fundamental del engrosamiento de la flota consiste hoy en el estado de la rama, lo que hace que, a menudo, los plazos de entrega de buques y submarinos se modifiquen por un sinnúmero de causas, que van desde las orgánicas a las técnicas. La realización de tales programas promisorios, como la construcción de la serie de fragatas del proyecto 22350, de los submarinos del proyecto 885, y de una serie de otros se ve dificultada debido a la necesidad de asimilar la producción de un cúmulo de equipos complejos, que incluyen radares, sistemas de dirección, hidroacústica y el armamento de nueva generación. Los constructores de barcos no están exentos de dificultades. A la hora de formarse la Corporación Unificada Naviera en una estructura se unió un complejo sistema de un sinnúmero de fábricas con distinto estado y distinto “lastre”. Los problemas de estas fábricas deben ser resueltos ahora a mano. Los principales de ellos, a saber, de especialistas y financiero, pueden ser resueltos solo en los marcos del mejoramiento común del estado de la economía y del sistema de educación. La comprensión de este hecho permite tomar perfecta conciencia del papel de la flota, como un indicador del estado del país en general. La prosperidad de Rusia, el crecimiento de su potencial económico y de su influencia política se ha visto siempre acompañado con el crecimiento de la Armada, como se conociera en tiempos de Pedro I, de Catalina II, de Pavel I y, por último, en la segunda mitad del siglo XX. Además, la flota ha sido la primera víctima de las crisis políticas, de la recesión económica y del atraso tecnológico, y su caída ha acompañado la decadencia general de Rusia. Esta dependencia persiste hoy día, y así, del grado de fortaleza y de equilibrio de la flota rusa es posible juzgar sobre el estado del país en general.<a href="http://spanish.ruvr.ru/2013_07_03/guerra-Armada-Marina-Rusia-estado-pais-6798/" target="_blank">http://spanish.ruvr.ru/2013_07_03/guerra-Armada-Marina-Rusia-estado-pais-6798/</a>Mas imágenes:<a href="http://spanish.ruvr.ru/2013_07_03/La-Armada-de-Rusia-como-indice-del-estado-del-pais-0876/#225414188" target="_blank">http://spanish.ruvr.ru/2013_07_03/La-Armada-de-Rusia-como-indice-del-estado-del-pais-0876/#225414188</a></blockquote>

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