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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 901786" data-attributes="member: 6528">La dotacion de AM39, de primeros lotes, de la ARA es suficiente para los SuE y los P3, pero no creo que justificara la integracion al SH60, helicoptero que por lo demas ya tiene integrada y operativa una buena arma ASuW en la forma del Penguin AGM 119.<img src="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/SH-60_Penguin.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://panamericandefense.files.wordpress.com/2008/12/ord_penguin_missile_from_sh-60b_lg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un mix de fuselajes de SH60B reciclados con sonar calable, sonoboyas y AGM119 mas torpedos Mk46/54, buenas ESM y una version avanzada del radar podria resultar no taaan cara como comprarlos nuevos y formar asi masa. Considerando que la vida de plataforma de un helo es de tres a cuatro veces la de un avion de ala fija, y los remanentes en los ejemplares USA, pienso que seria mas costo eficiente que adquirir helos nuevos.Al menos yo soy un fiel creyente en el SH/MH60; su siple numero hace que este garantizado su soporte logistico, mientras que el que la USN lo pretenda seguir usando por decadas y decadas hace que los costos generales de soporte sean predecibles con confianza y seguridad.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 901786, member: 6528"] La dotacion de AM39, de primeros lotes, de la ARA es suficiente para los SuE y los P3, pero no creo que justificara la integracion al SH60, helicoptero que por lo demas ya tiene integrada y operativa una buena arma ASuW en la forma del Penguin AGM 119. [IMG]http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/SH-60_Penguin.jpg[/IMG] [IMG]http://panamericandefense.files.wordpress.com/2008/12/ord_penguin_missile_from_sh-60b_lg.jpg[/IMG] Un mix de fuselajes de SH60B reciclados con sonar calable, sonoboyas y AGM119 mas torpedos Mk46/54, buenas ESM y una version avanzada del radar podria resultar no taaan cara como comprarlos nuevos y formar asi masa. Considerando que la vida de plataforma de un helo es de tres a cuatro veces la de un avion de ala fija, y los remanentes en los ejemplares USA, pienso que seria mas costo eficiente que adquirir helos nuevos. Al menos yo soy un fiel creyente en el SH/MH60; su siple numero hace que este garantizado su soporte logistico, mientras que el que la USN lo pretenda seguir usando por decadas y decadas hace que los costos generales de soporte sean predecibles con confianza y seguridad. Saludos, Sut [/QUOTE]

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