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<blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3770229" data-attributes="member: 10390"><p><strong><span style="font-size: 18px">Pilatus PC-24: nuevo avión de entrenamiento de la Marina Francesa</span></strong></p><p></p><p>Francia será el primer país europeo en operar el Pilatus PC-24 en misiones militares.</p><p></p><p></p><p><img src="https://flex-assets.tadevel-cdn.com/690368e6d98baf894a230bcb/image.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La Armada Francesa incorporará tres <strong>Pilatus PC-24 Super Versatile Jet</strong> como parte de un contrato gestionado por la <strong>Direction de la Maintenance Aéronautique (DMAé)</strong>. Las aeronaves serán adquiridas por <strong>Jet Aviation France</strong>, que actuará como contratista principal, y posteriormente <strong>arrendadas a la Marina Nacional</strong>.</p><p></p><p>Según el cronograma oficial, la <strong>entrega del primer PC-24 está prevista para febrero de 2026</strong>, con las restantes unidades en servicio antes de 2027. Francia se convierte así en <strong>el primer país europeo en incorporar el PC-24 en funciones militares</strong>, consolidando la expansión del modelo suizo en el segmento gubernamental.</p><p></p><h4>De los Falcon 10 MER al PC-24</h4><p>La nueva flota reemplazará a los <strong>Dassault Falcon 10 MER</strong>, en servicio desde 1973 con el <strong>Escuadrón 57S</strong>, basado en Landivisiau. Estas aeronaves han cumplido por más de cinco décadas funciones de <strong>entrenamiento en vuelo por instrumentos (IFR)</strong>, <strong>procedimientos militares</strong> y <strong>misiones de enlace</strong>, pero enfrentan crecientes restricciones técnicas y logísticas.</p><p></p><p>El programa de sustitución, iniciado mediante licitación en mayo de 2024, evaluó varias opciones, incluyendo al <strong>Embraer Phenom 300</strong>, antes de seleccionar al PC-24 como la solución más adecuada por su <strong>versatilidad operativa, bajo costo de ciclo de vida y capacidad para operar desde pistas cortas o no preparadas</strong>.</p><p></p><h4>Un birreactor versátil con estándares militares</h4><p>El <strong>Pilatus PC-24</strong>, certificado para operación por un solo piloto, combina prestaciones de un jet ejecutivo con características de robustez y durabilidad propias de una aeronave táctica ligera. Puede transportar hasta <strong>10 pasajeros</strong>, alcanzar una <strong>velocidad de crucero de 787 km/h</strong> y dispone de una <strong>autonomía de 3.610 kilómetros</strong>.</p><p></p><p>Su cabina de mando incorpora el sistema <strong>Pilatus Advanced Cockpit Environment (ACE)</strong>, desarrollado junto a <strong>Honeywell</strong>, que integra aviónica avanzada, control de vuelo con retroalimentación táctil y compensación automática de guiñada. Estas funciones reducen la carga de trabajo del piloto y optimizan la instrucción IFR, uno de los principales roles previstos para la Armada.</p><p></p><p>Además del entrenamiento y enlace, los PC-24 podrán emplearse en <strong>transporte de carga urgente o evacuación médica</strong>, gracias a su cabina modular y su <strong>certificación para operar en pistas no pavimentadas</strong>, una característica única en su clase.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]uK10UiizJF8[/MEDIA]</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/francia-armada-incorpora-pilatus-pc24-entrenamiento-aviacion-naval[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BND, post: 3770229, member: 10390"] [B][SIZE=5]Pilatus PC-24: nuevo avión de entrenamiento de la Marina Francesa[/SIZE][/B] Francia será el primer país europeo en operar el Pilatus PC-24 en misiones militares. [IMG]https://flex-assets.tadevel-cdn.com/690368e6d98baf894a230bcb/image.jpg[/IMG] La Armada Francesa incorporará tres [B]Pilatus PC-24 Super Versatile Jet[/B] como parte de un contrato gestionado por la [B]Direction de la Maintenance Aéronautique (DMAé)[/B]. Las aeronaves serán adquiridas por [B]Jet Aviation France[/B], que actuará como contratista principal, y posteriormente [B]arrendadas a la Marina Nacional[/B]. Según el cronograma oficial, la [B]entrega del primer PC-24 está prevista para febrero de 2026[/B], con las restantes unidades en servicio antes de 2027. Francia se convierte así en [B]el primer país europeo en incorporar el PC-24 en funciones militares[/B], consolidando la expansión del modelo suizo en el segmento gubernamental. [HEADING=3]De los Falcon 10 MER al PC-24[/HEADING] La nueva flota reemplazará a los [B]Dassault Falcon 10 MER[/B], en servicio desde 1973 con el [B]Escuadrón 57S[/B], basado en Landivisiau. Estas aeronaves han cumplido por más de cinco décadas funciones de [B]entrenamiento en vuelo por instrumentos (IFR)[/B], [B]procedimientos militares[/B] y [B]misiones de enlace[/B], pero enfrentan crecientes restricciones técnicas y logísticas. El programa de sustitución, iniciado mediante licitación en mayo de 2024, evaluó varias opciones, incluyendo al [B]Embraer Phenom 300[/B], antes de seleccionar al PC-24 como la solución más adecuada por su [B]versatilidad operativa, bajo costo de ciclo de vida y capacidad para operar desde pistas cortas o no preparadas[/B]. [HEADING=3]Un birreactor versátil con estándares militares[/HEADING] El [B]Pilatus PC-24[/B], certificado para operación por un solo piloto, combina prestaciones de un jet ejecutivo con características de robustez y durabilidad propias de una aeronave táctica ligera. Puede transportar hasta [B]10 pasajeros[/B], alcanzar una [B]velocidad de crucero de 787 km/h[/B] y dispone de una [B]autonomía de 3.610 kilómetros[/B]. Su cabina de mando incorpora el sistema [B]Pilatus Advanced Cockpit Environment (ACE)[/B], desarrollado junto a [B]Honeywell[/B], que integra aviónica avanzada, control de vuelo con retroalimentación táctil y compensación automática de guiñada. Estas funciones reducen la carga de trabajo del piloto y optimizan la instrucción IFR, uno de los principales roles previstos para la Armada. Además del entrenamiento y enlace, los PC-24 podrán emplearse en [B]transporte de carga urgente o evacuación médica[/B], gracias a su cabina modular y su [B]certificación para operar en pistas no pavimentadas[/B], una característica única en su clase. [MEDIA=youtube]uK10UiizJF8[/MEDIA] [URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/francia-armada-incorpora-pilatus-pc24-entrenamiento-aviacion-naval[/URL] [/QUOTE]
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