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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1054828" data-attributes="member: 50">15 hélicoptères sur le pont d'envol du BPC Mistral<a href="http://memorix.sdv.fr/5c/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/defense_articles/475531948/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647456783035386f6f674142514574" target="_blank"><img src="http://memorix.sdv.fr/5/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/defense_articles/475531948/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647456783035386f6f674142514574?" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a> <a href="http://www.meretmarine.com/lienobjet.cfm?mer_objet_lien_id=22194&id=117130" target="_blank"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/36364.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Le BPC Mistral au large de la Libye début septembre crédits : MARINE NATIONALE19/09/2011Il n'y en avait jamais eu autant sur le pont ! Une très belle image, diffusée par l'Etat-major des Armées, montre le bâtiment de projection et de commandement Mistral avec pas moins de 15 hélicoptères sur le pont d'envol. La photo a été prise au large de la Libye, où le Mistral a été engagé cet été dans le cadre de l'opération Harmattan/Unified Protector. A ce titre, il embarquait un groupe aéromobile fort d'une vingtaine d'hélicoptères, engagés depuis le mois de juin contre les forces fidèles au colonel Kadhafi. L'image de l'EMA permet de bien apprécier la vaste surface offerte par le pont d'envol, qui s'étale sur 5200 m². Y sont présents deux Caracal, trois Puma/Cougar, deux Tigre et huit Gazelle de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (ALAT) et de l'armée de l'Air. A l'instar d'un porte-avions, on peut remarquer que le pont peut, sans difficulté, servir à parquer de nombreuses machines, sans pour autant interrompre les opérations aériennes, grâce à la présence de six spots d'appontage. On notera que les BPC ont été conçus pour mettre en oeuvre, sur le papier, 16 hélicoptères lourds comme les Tigre et NH90, qui peuvent tous être logés dans un vaste hangar 1800 m² relié au pont d'envol par deux ascenseurs, dont un (à l'arrière), peut accueillir simultanément plusieurs machines. Mais, en réalité, la capacité d'emport en hélicoptères est supérieure à 16 machines, comme le démontre Harmattan, surtout avec de petits appareils comme les Gazelle. <img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/35130.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Caracal sur un BPC (© : EMA) <img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/35128.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Gazelle et Tigre dans le hangar d'un BPC (© : EMA) On notera que les opérations en Libye constituent le premier vrai baptême du feu pour les BPC, dont les deux premiers exemplaires, les Mistral et Tonnerre, ont été livrés en 2006 et 2007 par DCNS (le Dixmude entrera en service début 2012). Jusqu'ici, ces bâtiments conçus pour être très polyvalents avaient largement démontré leurs capacités pour les opérations de débarquement, à l'occasion de nombreux exercices, mais aussi dans le cadre de missions humanitaires ou d'évacuation de ressortissants (notamment au Liban en 2006). Cette fois, c'est la capacité à projeter depuis la mer et assurer le soutien d'une force aéromobile puissante qui, aux dires des militaires français, a été brillamment prouvée. <img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/36306.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un CTM embarqué par le Tonnerre (© : EMA) <img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/34633.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />CTM mis en oeuvre depuis le Tonnerre (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE) <img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/35487.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />EDA-R (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE) Longs de 199 mètres pour un déplacement de 21.500 tonnes à pleine charge, les BPC du type Mistral peuvent, en plus de leurs moyens aéronautiques, mettre en oeuvre quatre chalands de transport de matériel (CTM) ou deux catamarans de débarquement du type EDA-R. Leurs garages peuvent abriter au moins 70 véhicules, dont 13 chars lourds comme les Leclerc, alors que les logements son conçus pour héberger, sur une période assez longue, 450 hommes en plus de l'équipage (180 marins). Ces « passagers » peuvent être des soldats, mais aussi des membres d'un état-major embarqué. En effet, les BPC, comme c'est le cas actuellement au large de la Libye, peuvent être gréés en navires amiraux. Dotés de puissants moyens de communications et disposant d'un vaste PC de 800 m² reconfigurable pouvant accueillir 150 opérateurs, ces navires peuvent parfaitement coordonner une opération interarmées et multinationale de grande envergure. Différentes manoeuvres, notamment dans le cadre de l'OTAN, ont permis de qualifier cette capacité très précieuse. Enfin, les BPC peuvent servir d'hôpitaux flottants grâce à un espace médical de 750 m² doté de deux blocs opératoires et 69 lits d'hospitalisation. En cas de besoin, cet hôpital peut être agrandi en récupérant de la place dans le hangar, situé à proximité. Dans le cas d'opérations humanitaires, notamment suite à une catastrophe naturelle ayant endommagé les infrastructures portuaires, cette capacité est très utile, d'autant qu'elle est renforcée, en matière d'acheminement et d'évacuation des blessés, par les moyens aéronautiques et amphibies dont disposent les navires. Pour mémoire, la France doit se doter, à la fin de la décennie, d'un quatrième bâtiment de ce type. La Russie a également retenu le concept du BPC. Deux unités, adaptées aux besoins russes, seront livrées en 2014 et 2015, deux bâtiments supplémentaires étant prévus. <img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/1954.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Les BPC Mistral et Tonnerre (© : MARINE NATIONALEAbreviando dice que es la primera vez que en un buque de la armada francesa hay 15 helicópteros embarcados en la clase Mistral , luego que Libia a sido el bautismo de fuego para la clase Mistral, que pueden llevar 70 vehículos o 13 tanques pesados también que pueden dar cabida a mas de 450 hombres durante un periodo largo amen de los 180 hombres que son la tripulación normal de estos buques y que Rusia pidió dos Mistral con opción a dos mas en el futuro--- merged: Sep 23, 2011 3:29 PM ---La flottille 11F passe sur Rafale<a href="http://memorix.sdv.fr/5c/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/aeronautique_articles/656644082/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647456783035386f6f674142514574" target="_blank"><img src="http://memorix.sdv.fr/5/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/aeronautique_articles/656644082/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647456783035386f6f674142514574?" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a> <a href="http://www.meretmarine.com/lienobjet.cfm?mer_objet_lien_id=22209&id=117166" target="_blank"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/34322.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </a>crédits : DASSAULT AVIATION20/09/2011Plus de 10 ans après la 12F, l'aéronautique navale voit une seconde flottille de chasse accueillir le Rafale. Hier, sur la base bretonne de Landivisiau, une cérémonie a marqué le passage officiel de la 11F sur le nouvel avion de combat. Dès la semaine prochaine, 7 Rafale F3 seront affectés à cette flottille, qui va progressivement abandonner le Super Etendard Modernisé (SEM). La transformation doit durer environ un an, la qualification opérationnelle de la 11F sur Rafale étant attendue au second semestre 2012. La Marine nationale a préparé très en amont ce changement d'appareils. En effet, en vue de la transformation de la 11F, les effectifs de la 12F ont, ces derniers mois, été « gonflés » en termes d'avions, d'effectifs et de soutien. Cette augmentation de moyens a permis de verser immédiatement à la 11F des personnels qualifiés pouvant transmettre le savoir-faire acquis à leurs collègues. Ainsi, 30% des pilotes et 70% des techniciens de la 11F proviennent de la 12F et sont donc qualifiés sur Rafale. <img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/36397.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Durant la cérémonie, hier, à Landivisiau (© : MARINE NATIONALE) Pour l'heure, l'aéronautique navale aligne 17 Rafale F3 sur la base de Landivisiau, soit 10 pour la 12F et 7 pour la 11F. Alors qu'un nouvel appareil, le M33, doit être livré par Dassault Aviation le mois prochain, trois autres avions sont opérationnels sur d'autres bases. Un est détaché à Saint-Dizier pour les besoins de la formation commune entre la Marine nationale et l'armée de l'Air, un second à Mont-de-Marsan pour des expérimentations, et un troisième, le M1, est toujours positionné à Istres au profit de Dassault. A cela s'ajoutent 9 Rafale au standard F1, mis sous cocon à Landivisiau en attendant leur modernisation. Après avoir été portées au standard F3, ces machines (M2 à M10) doivent redevenir opérationnelles entre 2014 et 2016. Modernisé en dernier, le M1 doit, quant à lui, repasser en flottille en 2017. D'ici cinq ans, l'aéronautique navale aura vu ses trois flottilles de chasse embarquées passer sur Rafale. La dernière formation, la 17F, commencera à être transformée en 2015 pour une qualification opérationnelle l'année suivante. Comme la 11F, elle abandonnera ses SEM, dont il reste une trentaine d'exemplaires en parc et dont le retrait du service est programmé en 2015. La marine prévoit de doter chacune de ses trois flottilles de chasse de 15 Rafale, soit un total de 45 avions en ligne pouvant être déployés sur le porte-avions Charles de Gaulle. Pour maintenir cette capacité, tout en assurant les missions de formation et les immobilisations pour maintenance, 60 avions ont été commandés. Le différentiel entre machines en ligne et machines en parc permet également de prendre en compte le taux d'attrition, c'est-à-dire les pertes. Ainsi, 3 Rafale Marine ont été accidentellement perdus en 2009 et 2010.Acá cuenta que la flotilla 11 recibe los Rafales , después de 10 años que la flotilla 12 ya los recibiera , también que en 5 años las tres flotillas tendrán solamentre RAFALES, ya que la 17 empezara a recibir sus RAFALES en esa epoca y se daran de baja los ultimos 30 SEM quedaran en esa epoca en servicio, la flota de RAFALE sera de 60 pero 45 serán los que siempre estarán en servicio y se calcula que 15 estarán en mantenimiento.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982