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<blockquote data-quote="lobo estepario" data-source="post: 84301" data-attributes="member: 271"><p>CARTAGENA, 20.- Las empresas Navantia y DCN entregaron hoy en Cartagena a la Armada Chilena el primer submarino “Scorpene” que ha sido ensamblado y puesto a punto en el astillero de esa ciudad.</p><p></p><p>La ministra de Defensa de Chile, Vivianne Blanlot, destacó durante el acto los avances técnicos que incorpora este sumergible convencional que completa la renovación de la flota naval de ese país.</p><p></p><p>El consorcio franco español DCN-Navantia ha construido dos submarinos para Chile. El primero fue ensamblado en el astillero francés hace más de dos años y este segundo, el “SS Carrera”, ha sido preparado para su entrega en la factoría de Cartagena.</p><p></p><p>A la entrega del submarino en las instalaciones de Navantia asistieron, además de la ministra de Defensa chilena, que realizó una visita al buque acompañada por el presidente de Navantia, Juan Pedro Gómez-Jaén, y de directivos de la francesa DCN, casi medio millar de invitados, entre ellos los familiares de los 39 miembros de la tripulación del nuevo sumergible.</p><p></p><p>La ministra de Defensa habló de la importancia de estos barcos en la renovación de la flota de sumergibles chilena, y bromeó con la posibilidad de volver a Chile en él, por la gran cantidad de adelantos técnicos y comodidades que incorpora.</p><p></p><p>“El ‘Carrera’ y su gemelo son entre los submarinos convencionales buques de última generación que tienen una gran cantidad de adelantos, y mucha más capacidad de permanecer sumergidos”, señaló la ministra, quien afirmó que “son dos grandes submarinos y estamos muy contentos porque hacía muchos años que no renovábamos lo que teníamos en materia de submarinos”.</p><p></p><p>Blanlot dijo que los “Scorpene” del consorcio Navantia-DCN “son un producto nuevo, distinto a los anteriores y, más allá de las expectativas, es la sensación y la responsabilidad de manejar algo que es nuevo para todos y estamos muy orgullosos”.</p><p></p><p>La ministra afirmó que con estos dos submarinos “terminamos nuestras adquisiciones por el momento, hemos completado las compras y ahora estamos en proceso de incorporación de lo que ya se había decidido”.</p><p></p><p>Reconoció que en Chile durante los años ochenta se hizo poco en renovación de material “y se había envejecido mucho nuestro material por lo que en los noventa se decidió ir paulatinamente modernizando y en el fondo esto maduró cuando el país ya tenía los recursos disponibles para esa renovación que fue durante los años noventa y los primeros años de este siglo”.</p><p></p><p>La ministra de Defensa indicó que “no es que se acaben las compras” para la Armada y el Ejército de Chile, y afirmó que queda por adquirir material, aunque reiteró que “lo esencial, es decir, las fragatas y los submarinos están”.</p><p></p><p>El comandante del submarino “Carrera” agradeció el trabajo realizado por el consorcio franco-español que ha construido este barco, y recordó que la proa se realizó en el astillero francés de DCN en Chesburgo y su popa en las dependencias de la factoría de Navantia.</p><p></p><p>El sumergible deberá continuar todavía realizando pruebas de inmersión y de mar y casi con toda probabilidad en septiembre su tripulación partirá hacia Chile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lobo estepario, post: 84301, member: 271"] CARTAGENA, 20.- Las empresas Navantia y DCN entregaron hoy en Cartagena a la Armada Chilena el primer submarino “Scorpene” que ha sido ensamblado y puesto a punto en el astillero de esa ciudad. La ministra de Defensa de Chile, Vivianne Blanlot, destacó durante el acto los avances técnicos que incorpora este sumergible convencional que completa la renovación de la flota naval de ese país. El consorcio franco español DCN-Navantia ha construido dos submarinos para Chile. El primero fue ensamblado en el astillero francés hace más de dos años y este segundo, el “SS Carrera”, ha sido preparado para su entrega en la factoría de Cartagena. A la entrega del submarino en las instalaciones de Navantia asistieron, además de la ministra de Defensa chilena, que realizó una visita al buque acompañada por el presidente de Navantia, Juan Pedro Gómez-Jaén, y de directivos de la francesa DCN, casi medio millar de invitados, entre ellos los familiares de los 39 miembros de la tripulación del nuevo sumergible. La ministra de Defensa habló de la importancia de estos barcos en la renovación de la flota de sumergibles chilena, y bromeó con la posibilidad de volver a Chile en él, por la gran cantidad de adelantos técnicos y comodidades que incorpora. “El ‘Carrera’ y su gemelo son entre los submarinos convencionales buques de última generación que tienen una gran cantidad de adelantos, y mucha más capacidad de permanecer sumergidos”, señaló la ministra, quien afirmó que “son dos grandes submarinos y estamos muy contentos porque hacía muchos años que no renovábamos lo que teníamos en materia de submarinos”. Blanlot dijo que los “Scorpene” del consorcio Navantia-DCN “son un producto nuevo, distinto a los anteriores y, más allá de las expectativas, es la sensación y la responsabilidad de manejar algo que es nuevo para todos y estamos muy orgullosos”. La ministra afirmó que con estos dos submarinos “terminamos nuestras adquisiciones por el momento, hemos completado las compras y ahora estamos en proceso de incorporación de lo que ya se había decidido”. Reconoció que en Chile durante los años ochenta se hizo poco en renovación de material “y se había envejecido mucho nuestro material por lo que en los noventa se decidió ir paulatinamente modernizando y en el fondo esto maduró cuando el país ya tenía los recursos disponibles para esa renovación que fue durante los años noventa y los primeros años de este siglo”. La ministra de Defensa indicó que “no es que se acaben las compras” para la Armada y el Ejército de Chile, y afirmó que queda por adquirir material, aunque reiteró que “lo esencial, es decir, las fragatas y los submarinos están”. El comandante del submarino “Carrera” agradeció el trabajo realizado por el consorcio franco-español que ha construido este barco, y recordó que la proa se realizó en el astillero francés de DCN en Chesburgo y su popa en las dependencias de la factoría de Navantia. El sumergible deberá continuar todavía realizando pruebas de inmersión y de mar y casi con toda probabilidad en septiembre su tripulación partirá hacia Chile. [/QUOTE]
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