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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 3828749" data-attributes="member: 3824"><p><h3>La primera barcaza del Proyecto Escotillón IV para la Armada de Chile realiza pruebas navegando en Valdivia</h3><p>defensa.com, 27 de febrero de 2026</p><p></p><p></p><p><a href="https://www.defensa.com/chile/primera-barcaza-proyecto-escotillon-iv-para-armada-chile-realiza#" target="_blank"><img src="https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_43744_20260227.jpg,800,700,0.jpg" alt=" Primera barcaza del Buque Multipropósito “Magallanes” del Proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Primera barcaza del Buque Multipropósito “Magallanes” del Proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile.</p><p></p><p>La barcaza de desembarco correspondiente a la construcción N°194 de <strong>Astilleros y Servicios Navales</strong> (ASENAV) avanza en su etapa de pruebas de mar, como parte del <strong>Proyecto Escotillón IV</strong> que desarrolla la Empresa Nacional de Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) para la <strong>Armada de Chile.</strong></p><p>Según información compartida por <strong>Carlos Cartes Muñoz, Jefe de Área de Estructura de Producción en ASENAV</strong>, la unidad ya se encuentra navegando en el río Calle Calle, en Valdivia, donde se realizaron las pruebas iniciales. En su publicación en LinkedIn, adjuntó varias fotos que muestran a la barcaza en movimiento por las aguas del río, evidenciando el cumplimiento de esta fase crítica tras su botadura a inicios de enero de 2026.</p><p>Este hito se enmarca en el <strong>Plan Nacional Continuo de Construcción Naval</strong> y refuerza la colaboración entre el sector público y privado. La barcaza, fabricada en acero naval con eslora de 19,78 metros, manga de 5,6 metros y calado de 1,1 metros, incorpora un sistema de propulsión twin-screw con dos motores diésel Cummins de 334 kW, hélices de paso fijo y ejes de acero inoxidable. Su diseño permite operar en zonas de muy baja profundidad y transportar hasta alrededor de 30 toneladas de carga, incluyendo vehículos pesados y equipos, lo que la hace ideal para apoyar las operaciones anfibias, logísticas y de ayuda humanitaria desde los futuros buques multipropósito.</p><p></p><p>(...)</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/chile/primera-barcaza-proyecto-escotillon-iv-para-armada-chile-realiza[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 3828749, member: 3824"] [HEADING=2]La primera barcaza del Proyecto Escotillón IV para la Armada de Chile realiza pruebas navegando en Valdivia[/HEADING] defensa.com, 27 de febrero de 2026 [URL='https://www.defensa.com/chile/primera-barcaza-proyecto-escotillon-iv-para-armada-chile-realiza#'][IMG alt=" Primera barcaza del Buque Multipropósito “Magallanes” del Proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile."]https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_43744_20260227.jpg,800,700,0.jpg[/IMG][/URL] Primera barcaza del Buque Multipropósito “Magallanes” del Proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile. La barcaza de desembarco correspondiente a la construcción N°194 de [B]Astilleros y Servicios Navales[/B] (ASENAV) avanza en su etapa de pruebas de mar, como parte del [B]Proyecto Escotillón IV[/B] que desarrolla la Empresa Nacional de Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) para la [B]Armada de Chile.[/B] Según información compartida por [B]Carlos Cartes Muñoz, Jefe de Área de Estructura de Producción en ASENAV[/B], la unidad ya se encuentra navegando en el río Calle Calle, en Valdivia, donde se realizaron las pruebas iniciales. En su publicación en LinkedIn, adjuntó varias fotos que muestran a la barcaza en movimiento por las aguas del río, evidenciando el cumplimiento de esta fase crítica tras su botadura a inicios de enero de 2026. Este hito se enmarca en el [B]Plan Nacional Continuo de Construcción Naval[/B] y refuerza la colaboración entre el sector público y privado. La barcaza, fabricada en acero naval con eslora de 19,78 metros, manga de 5,6 metros y calado de 1,1 metros, incorpora un sistema de propulsión twin-screw con dos motores diésel Cummins de 334 kW, hélices de paso fijo y ejes de acero inoxidable. Su diseño permite operar en zonas de muy baja profundidad y transportar hasta alrededor de 30 toneladas de carga, incluyendo vehículos pesados y equipos, lo que la hace ideal para apoyar las operaciones anfibias, logísticas y de ayuda humanitaria desde los futuros buques multipropósito. (...) [URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/chile/primera-barcaza-proyecto-escotillon-iv-para-armada-chile-realiza[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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