Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3815830" data-attributes="member: 31027">Buen día.Una opinión disonante.Para mí el Aldea por capacidad de desembarco de personas y materiales en su enorme dique inundable, gran cantidad de acomodaciones y gran capacidad de transporte de vehículos / helicópteros que puede desplegar, entrega un valor para lo conjunto (para el Ejército en cuanto a asaltos transhorizonte con material rodado con LCU y LCM con potencial de hasta 10 LCM, para asaltos anfibios con un mayor componente aerotransportado con 7 helipads, ergo, para la disuación y para desastres) que lamentablemente no es entregado por el diseño elegido en Escotillón IV.Para mí, Escotillón está bien para reemplazo de los buques medianos del Comando Anfibio y de Transportes Navales como lo es el Aquiles, la LST Chacabuco (Batral), la LST Rancagua (Batral) y tercera la batral vendida sin reemplazo LST Maipo. Escotillón si tuviera que calificarlo entre un perfil logístico/uso general y el de desembarco anfibio, por sus capacidades diría que el compromiso quedó más tirado hacia el buque logístico que hacía un LPD/LSD clásico.En ese sentido, un reemplazo del Aldea para que en verdad sea un centro de gravedad para la maniobra anfibia... -Y para el control del mar agregaría yo., debería ser un buque mayor a las 12.000 toneladas actuales e idealmente con cubierta corrida para permitir una fluida operación de helicópteros y UAVs (ejemplo de Turquía), y asimismo, tener una capacidad de despliegue de barcazas LCU/LCM sustancial, de por lo menos 4 barcazas que puedan llevar cargas de hasta 56 toneladas (un Leopard) c/u como lo logra el LCM-1E, capacidad que NO cumple el LCM que está fabricando ASENAV para Escotillón.A mí me parece lamentable, pero es la Armada la que está desarrollando el proyecto. Lo ha hecho bien para sus necesidades pero perdió una oportunidad para apuntalar lo conjunto.Existen en ese sentido, modelos multirol de buques que contribuyen tanto al control del mar como al comando y control de la maniobra anfibia mediante diferentes equipaciones según la misión. Uno podría decir que en un primer momento todos los medios tienen que apoyar la tarea de la Escuadra y Fuerza de Submarinos en el Control del Mar y denegación de su uso al adversario, y en un segundo momento, apoyo a la maniobra anfibia para generar distintos centros de gravedad en territorio adversario aportando sustantivamente en el comando y control de la operación, así como en el despliegue transhorizonte SUSTANCIAL de personal y vehículos a través de barcazas y medios aeronavales.Por ello concluiría que hoy con el proyecto Escotillón, si bien es una mejora en la disponibilidad operativa y una estandarización logistica que permite una mayor sostenibilidad de la fuerza, no constituyen un reemplazo ideal para el Aldea y su aporte queda corto en cuanto a las operaciones conjuntas que apoyan a la disuación.Saludos</blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)