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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3802081" data-attributes="member: 31027"><p><em>El Director de ASMAR, CA Jaime Sotomayor Bustamante, anunció la noticia tras la firma del contrato, suscrito con el Director Ejecutivo de la empresa noruega Syncrolift AS, Rolf-Atle Tomassen, destacando que este es el comienzo de un esfuerzo por actualizar los activos centrales de la compañía. “Estamos comprometidos con la renovación, principalmente de nuestros diques flotantes Mery y Mutilla, que datan de 1944,<strong> a través de un sistema de elevación de buques y un complejo industrial para la construcción, el mantenimiento y carena de naves en seco</strong>”, señaló el Director.</em></p><p><em></em></p><p><em>La adjudicación de la licitación a Syncrolift AS representa una inversión significativa en tecnología y estándares de seguridad para los trabajadores de ASMAR. <strong>El Director explicó que el proyecto permitirá concentrar las actividades de construcción naval, reparación de buques y servicios de apoyo en un área específica de la planta</strong>, optimizando así los procesos y recursos.</em></p><p><em></em></p><p><em>Con la firma de este contrato, ASMAR contará con la ingeniería básica y la opción de compra de los principales equipos relacionados con el Complejo Industrial, permitiendo posteriormente la realización de las obras con un costo estimado total del proyecto del orden de los 80 millones de dólares.</em></p><p><em></em></p><p><em><strong>El nuevo Complejo Industrial Patio de Varada tendrá la capacidad de realizar simultáneamente trabajos en seco para hasta cinco naves</strong>, con un carro elevador que soportará hasta 127 metros de eslora y 4.500 toneladas de desplazamiento.</em></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.asmar.cl/asmar-y-syncrolift-as-firman-contrato-para-modernizacion-de-su-astillero-en-talcahuano/[/URL]</p><p></p><p>¿De este fragmento se puede deducir que en el Complejo Industrial Patio de Varada el cual estaría recibiendo el nuevo Syncrolft servirá no sólo para reparación sino también para construcción?</p><p></p><p>Deduzco que si.</p><p></p><p>¿Dará una cierta capacidad secundaria para construir de manera complementaria a la grada de construcción actual?</p><p></p><p>Probablemente.</p><p></p><p>¿Qué tipo de buques? ¿de que dimensiones estamos hablando?</p><p></p><p>He buscado las dimensiones del nuevo Patio de Varada y no las he encontrado aún.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 3802081, member: 31027"] [I]El Director de ASMAR, CA Jaime Sotomayor Bustamante, anunció la noticia tras la firma del contrato, suscrito con el Director Ejecutivo de la empresa noruega Syncrolift AS, Rolf-Atle Tomassen, destacando que este es el comienzo de un esfuerzo por actualizar los activos centrales de la compañía. “Estamos comprometidos con la renovación, principalmente de nuestros diques flotantes Mery y Mutilla, que datan de 1944,[B] a través de un sistema de elevación de buques y un complejo industrial para la construcción, el mantenimiento y carena de naves en seco[/B]”, señaló el Director. La adjudicación de la licitación a Syncrolift AS representa una inversión significativa en tecnología y estándares de seguridad para los trabajadores de ASMAR. [B]El Director explicó que el proyecto permitirá concentrar las actividades de construcción naval, reparación de buques y servicios de apoyo en un área específica de la planta[/B], optimizando así los procesos y recursos. Con la firma de este contrato, ASMAR contará con la ingeniería básica y la opción de compra de los principales equipos relacionados con el Complejo Industrial, permitiendo posteriormente la realización de las obras con un costo estimado total del proyecto del orden de los 80 millones de dólares. [B]El nuevo Complejo Industrial Patio de Varada tendrá la capacidad de realizar simultáneamente trabajos en seco para hasta cinco naves[/B], con un carro elevador que soportará hasta 127 metros de eslora y 4.500 toneladas de desplazamiento.[/I] [URL unfurl="true"]https://www.asmar.cl/asmar-y-syncrolift-as-firman-contrato-para-modernizacion-de-su-astillero-en-talcahuano/[/URL] ¿De este fragmento se puede deducir que en el Complejo Industrial Patio de Varada el cual estaría recibiendo el nuevo Syncrolft servirá no sólo para reparación sino también para construcción? Deduzco que si. ¿Dará una cierta capacidad secundaria para construir de manera complementaria a la grada de construcción actual? Probablemente. ¿Qué tipo de buques? ¿de que dimensiones estamos hablando? He buscado las dimensiones del nuevo Patio de Varada y no las he encontrado aún. Saludos [/QUOTE]
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