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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3802066" data-attributes="member: 31027">Así es:Prácticamente imposible traspasar obligaciones a otro astillero después de lo profundo de los cambios y procedimientos que significó el complejo proyecto Antártica I en ASMAR, los cuales se describen en el link:[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://revistamarina.cl/es/articulo/evolucion-de-la-construccion-naval-en-asmar[/URL]El Plan Nacional de Construcción Naval Continua se circunscribe a buques de la propia armada y no a la demanda del extranjero. Con este éxito del Rompehielos y con la demanda internacional que pareciese existir en torno a este tipo de buques complejos (probablemente un nicho comercial) se podría estudiar las posibilidades de un proyecto para expandir las capacidades de construcción simultanea (las soluciones pueden ser más de una).Mientras tanto, se está ejecutando este proyecto para optimizar el plan:Proyecto Complejo Industrial Patio de VaradaEl nuevo Complejo Industrial Patio de Varada tendrá la capacidad de realizar simultáneamente trabajos en seco para hasta cinco naves, con un carro elevador que soportará hasta 127 metros de eslora y 4.500 toneladas de desplazamiento.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.asmar.cl/asmar-y-syncrolift-as-firman-contrato-para-modernizacion-de-su-astillero-en-talcahuano/[/URL][URL unfurl=&quot;true&quot;]https://hora12.cl/2025/05/20/asmar-talcahuano-y-el-complejo-industrial-patio-de-varada-esencial-para-el-desarrollo-del-plan-de-construccion-naval-continua/[/URL]El proyecto Patio de Varada reemplaza los diques flotantes de reparación. No tengo la seguridad si alguno de los spots del nuevo espacio también se pueda emplear para construcción.Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 3802066, member: 31027"] Así es: Prácticamente imposible traspasar obligaciones a otro astillero después de lo profundo de los cambios y procedimientos que significó el complejo proyecto Antártica I en ASMAR, los cuales se describen en el link: [URL unfurl="true"]https://revistamarina.cl/es/articulo/evolucion-de-la-construccion-naval-en-asmar[/URL] El Plan Nacional de Construcción Naval Continua se circunscribe a buques de la propia armada y no a la demanda del extranjero. Con este éxito del Rompehielos y con la demanda internacional que pareciese existir en torno a este tipo de buques complejos (probablemente un nicho comercial) se podría estudiar las posibilidades de un proyecto para expandir las capacidades de construcción simultanea (las soluciones pueden ser más de una). Mientras tanto, se está ejecutando este proyecto para optimizar el plan: [B]Proyecto Complejo Industrial Patio de Varada[/B] [I]El nuevo Complejo Industrial Patio de Varada[B] tendrá la capacidad de realizar simultáneamente trabajos en seco para hasta cinco naves[/B], con un carro elevador que soportará hasta 127 metros de eslora y 4.500 toneladas de desplazamiento. [URL unfurl="true"]https://www.asmar.cl/asmar-y-syncrolift-as-firman-contrato-para-modernizacion-de-su-astillero-en-talcahuano/[/URL][/I] [URL unfurl="true"]https://hora12.cl/2025/05/20/asmar-talcahuano-y-el-complejo-industrial-patio-de-varada-esencial-para-el-desarrollo-del-plan-de-construccion-naval-continua/[/URL] El proyecto Patio de Varada reemplaza los diques flotantes de reparación. No tengo la seguridad si alguno de los spots del nuevo espacio también se pueda emplear para construcción. Saludos [/QUOTE]

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