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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3801347" data-attributes="member: 31027">Hola, sobre el calendario de salidas de la actual Escuadra y el inicio del programa de construcción naval mis apuntes son más o menos los siguientes:Type-23 sale de upgrade PIDA y extensión en 2019, vida útil esperada 20 años más. Fin: 2039Type-23 sale de upgrade PIDA y extensión en 2020, vida útil esperada 20 años más. Fin: 2040Type-23 sale de upgrade PIDA y extensión en 2021, vida útil esperada 20 años más. Fin 2041Adelaide alta operativa en 2020, vida útil esperada desde su compra hasta 20 años. Fin: 2040Adelaide alta operativa en 2020, vida útil esperada desde su compra hasta 20 años. Fin: 2040Type-M en upgrade ADVENT entre 2026-27, se espera vida útil de hasta 20 años. Fin: 2047Type-M en upgrade ADVENT entre 2027-28, se espera vida útil de hasta 20 años. Fin: 2048Lo más complicado que veo yo en término de costo de operación es el caso de la Williams si puede vivir 12 años con los repuestos que le dejaron las L dadas de baja (varias turbinas Olympus - Tyne como repuestos) hasta 2038 año más o menos realista cuando las tripulaciones tengan que pasar a ser entrenadas en su nueva unidad.Aquí 4 opciones:1) La T-22 Williams aguanta 12 años más. (dudas)2) Ir por una M de esas que se firmaron en un memorandum con Holanda. (si se entrega el primer ASWF en 2028 a la Armada de los Países Bajos, el único tema es que la Van Amstel fue lanzada en 1990 y en 2028 va a tener 38 años siendo la fragata más activa de dicha marina liderando operaciones en el mar Báltico, mientras la 4 años más joven F-828 Van Speijk ha estado en su molo de atraque desde 2021 esperando por una extensión de vida útil que se suponía iba a empezar a fines de 2025)3) Se consigue una Type-23 con buen remanente (las hay, pero Reino Unido también necesita cascos en buen estado para sostener la situación actual -exigencias en el mar del norte y zona ártica ante el movimiento ruso-, y es dificil que liberen un casco con vida remanente sustancial)4) Pasar algunos años con 7 fragatas. (probable dado el apretón $$ en favor de los 2 reemplazos U209)Lo que se puede decir, es que considerando el caso de la Williams los tiempos de los reemplazos están bastante justos como para ser cumplidos terminando las 4 unidades de Escotillón.Mi postura es que se hable con Países Bajos en orden a comprar la Van Speijk que ha estado años atracada esperando upgrade (que no se le haga, se lo ahorran ellos y se lo hacemos acá a imagen y semejanza de las nuestras), o en su defecto, con los británicos y se trate de asegurar en el corto plazo una Type-23 más para modernizarla como sus hermanas locales, ambas opciones en orden a "patear" el problema de la fecha de la primera fragata a reemplazar y tener más holgura (es decir, en vez de 2036 proceder con el reemplazo de la siguiente unidad más antigua hacia 2039-2040).Saludos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina